Volkswagen smanjuje težinu vozila

Volkswagen planira da koristi novi čelik visoke čvrstoće, kako bi svoje automobile učinio lakšim i kako bi bili u skladu sa strogim propisima o emisiji izduvnih gasova. Kako se neki proizvođači automobila počinju fokusirati na hibride i električna vozila (EV) da bi ispoštovali propise o efikasnosti potrošnje goriva, drugi biraju da zamene stare automobilske materijale novim i lakšim, kako bi poboljšali efikasnost potrošnje goriva. Takav je slučaj i sa kompanijom Volkswagen, koja je odličila da odustane od aluminijuma u korist čelika visoke čvrstoće, koji je i do šest puta jači od konvencionalnog čelika. Novi materijal ne samo da je učino da novi model VW Golf bude za 100 kilograma lakši od prethodnog, nego je pomogao da kompanija smanji troškove proizvodnje. "Volkswagen AG je korišćenjem novog čelika visoke čvrstoće omogućio da automobili budu lakši i u skladu sa strogim pravilima emisije izduvnih gasova, demantujući prognoze da će aluminijum biti izbor za smanjenje težine vozila. Aluminijum je tri puta lakši od težine konvencionalnog čelika, ali zato košta čak tri puta više.", objavio je Reuters.

Američka kompanija Dodge, predstavila je na ovogodišnjem Salonu automobila u Detroitu model Ram 2500 pickup koji može šlepovati teret za 3.500 kg teži nego prethodna verzija istog modela, a sve zahvaljujući primeni čelika visoke čvrstoće. Takođe, i Ford je najavio da će njegov model F-150 pickup uskoro biti 250 do 750 kilograma lakši. Nedavna studija je pokazala da ovaj materijal nije samo jeftiniji za korišćenje, nego je i sigurniji, jer su testirana vozila pokazala izuzetne performanse u slučaju sudara.