Volkswagen lansira pick-up

Amarokom, Volkswagen Privredna vozila sada ulaze u segment pick-up vozila srednje veličine, ostvarujući tako godišnji tržišni volumen od dva miliona vozila širom sveta. Amarok nije samo četvrti model iz serije Volkswagen Privrednih vozila, već je i prvi pick-up model od 1 tone koji se razvio u Nemačkoj. Novi model sjedinjuje snagu koju zahteva pick-up sa inovativnom tehnologijom, visoke standarde bezbednosti i vrhunske vrednosti u pogledu ekonomične potrošnje goriva, komfora i ergonomije. Vozilo se od kraja 2010. godine proizvodi u fabrici “Pacheco” u Buenos Airesu, Argentina.

Amarok će se lansirati širom sveta verzijom od četiri vrata sa “duplom kabinom” dok će se “singl kabina” verovatno pojaviti u prvoj polovini 2011. Konceptualno i stilski, Amarok,  dužine do 5.254 m, je pick-up vozilo koje izgleda kao da je upravo izašlo sa stranica nekog modnog magazina. Njegova karoserija jasno prikazuje karakteristike novog Volkswagen DNK dizajna. Kao i uvek, naglasak je na horizontalnim linijama, jasnom odnosu preciznosti i definisanih površina.

Sjedinjavanje horizontalnih farova i maske hladnjaka u jedinstvenu celinu predstavlja karakteristiku izgleda Volkswagen-a za novo doba. Otvori za vazduh i dekorativni elementi maske hladnjaka su osmišljeni sa velikom pažnjom koja se poklanja detaljima.

Definisani prevoji bočnih panela i haube motora pružaju Amaroku stabilnost kao kod kamiona,  koju podržavaju široka kućišta točkova. Na kraju, Volkswagen logo kruniše glatku površinu zadnjih vrata, uokvirenih zadnjim svetlima čija je osobenost  karakterističan dizajn za noćne uslove. Čak i kod kreiranja branika ugrađenih u karoseriju i njihovog oblika, uočljivi su visoki standardi koje su postavili kreatori, čime se Amarok izdvaja od konkurencije svojim kvalitetom i preciznošću, kao pravi Volkswagen.

•    Kultivisan, snažan i efikasan: Robusni TDI motori sa inovativnom tehnologijom
Što se tiče pogonskih agregata, Volkswagen Privredna vozila su odabrali dva pouzdana, ekonomična turbo dizela visoke tehnologije za lansiranje na tržište ovog pick-upa. Motor snage 120 kW / 163 KS 2.0 BiTDI sa common rail ubrizgavanjem ima dvofazno bi-turbo punjenje, koji stvara obrtni momenat od 400 Nm pri niskim 1,500 rpm. Kao druga varijanta u ponudi je TDI motor sa četiri cilindra i 90 kW / 122 KS.  On ima turbo punjenje sa varijabilnom geometrijom turbine i razvija maksimalni obrtni momenat od 340 Nm od 2,000 rpm. Oba motora idu u kombinaciji sa manuelnim menjačem sa 6 brzina (Automatski menjači će biti dostupni  u drugoj polovini 2011. godine).

•    Tri varijante pogona: Dinamičan i bezbedan na svim putevima
Za prenos snage, tri različita koncepta pogona su u ponudi – svaki je kreiran za specifično tržište: konstantan pogon na sva četiri točka, promenljivi pogon na sva četiri točka i pogon na zadnje točkove. U osnovnoj verziji Amarok ima pogon na zadnje točkove. Ova verzija je namenjena kupcima koji uglavnom biraju pick-up zbog karoserije i prilagodljivosti.
Dve varijante pogona na sva četiri točka su kao stvorene za sve vrste terena. Idealan izbor za putovanja u brdovitim krajevima je model Amarok 4MOTION sa promenljivim pogonom na sva četiri točka i sa crvenom oznakom “4” . Model sa konstantnim pogonom na sva četiri točka i većim komforom je Amarok 4MOTION sa crnom oznakom “4”. On poseduje istu dinamičnost koju nudi pogon na četiri točka, ali za asfaltirane puteve.
Konstantan pogon na sva četiri točka predstavlja retkost u ovoj klasi. Torsen diferencijal distribuira snagu u odnosu 40:60 na prednje i zadnje osovine i ovo istovremeno obezbeđuje izuzetnu voznu dinamiku i veliki vučni pogon. Pored toga, selektivno kočenje po teškom terenu obezbeđuje da točak sa najboljim vučnim pogonom dobija najviše snage motora. Ovaj pogon ide u kombinaciji sa šasijom koja je posebno kreirana za bolji komfor.
Opcionalna blokada diferencijala je dostupna za sve vrste pogona.

•    Od namenskog kamiona do lifestyle pick-upa: Tri nivoa opreme za najrazličitije potrebe
Tri nivoa opreme su dostupna kod Amaroka. Osnovna verzija se zasniva na čisto mehaničkim i krajnje otpornim komponentama – sa manuelnom upotrebom prozora, brava i podešavanja retrovizora. Prednji branik, kvake na vratima i retrovizori nisu ofarbani, što ih čini idealnim za upotrebu u teškim uslovima. Osnovna verzija stoji na standardnim čeličnim felnama od 16 inča. Druge standardne karakteristike su: prednja sedišta podesiva po visini, varijabilna zadnja klupa sa mogućnošću savijanja, pregrada za sitnice sa mogućnošću zaključavanja i osvetljenje prtljažnog poda. Specijalna karakteristika: antene integrisane u spoljašnje retrovizore.
Nešto više luksuza ima Amarok Trendline. U ovoj verziji, prednji branik, kvake na vratima i kućišta retrovizora su u boji vozila. Zatvaranje prozora, zaključavanje vrata i podešavanje retrovizora se obavlja električno. Radio RCD 210 sa CD plejerom i 4 zvučnika, klima uređaj (Climatic), multifunkcionalni ekran, tempomat i prednji farovi za maglu su deo standardne opreme. Alufelne od 16 inča dodatno ističu snažan izgled ovog kamiona.
Ekskluzivni Amarok Highline ima znatno veći komfor. Bazirajući se na nivou opreme Trendline, Highline je unapređen karakteristikama kao što su delimično hromirana kućišta retrovizora, razni hromirani elementi na vozilu i unutar vozila, produženja ivica branika u boji vozila koje stvaraju prostor za alu felne od 17 inča. Pored toga vrhunski nivo opreme u zavisnosti od vozila karakteriše instrument tabla u kontrastnoj boji, automatski klima uređaj (Climatronic), kožni detalji, konfiguracijski viši zvučni sistem RCD 310 sa 6 zvučnika.
Pored širokog asortimana navedene opreme, široki program prateće opreme je takođe u ponudi za Amarok.

•    Puno prostora za putnike i tovar: Prostrana unutrašnjost i najširi tovarni prostor u toj klasi
Unutrašnjost: Prostrana i ergonomična unutrašnjost, najveća u toj klasi, ima sličnosti sa ostalim Volkswagen modelima. Lak pristup, prostranost i dosta prostora za glavu karakterišu “radni deo” iza volana. Ove karakteristike i veliki prostor za noge za putnike na zadnjoj klupi čine Amarok kompletnim vozilom sa pet sedišta. Ako su u vozilu samo dve osobe, unutrašnji tovarni prostor se može povećati savijanjem zadnjeg sedišta.
Spoljašnjost: Tovarni prostor Amaroka poseduje najveće dimenzije u svojoj klasi. Tovarni prostor meri 2.52 m2 (1,555 mm dužine, 1,620 mm širine). Ali to nije sve: Takođe “Najbolje u klasi” je 1,222 mm širine između točkova. Prvi put kod pick-upa srednje veličine moguće je utovariti Euro palete bočno, štedeći tako prostor. Zahvaljujući velikim dimenzijama i tovarnom kapacitetu i do 1.15 tone, sportska oprema i glomazne mašine takođe mogu da se transportuju. Četiri ušice u uglovima služe za vezivanje i zaštitu tereta u toku vožnje.

•    Četiri vazdušna jastuka, ESP, ASR, ABS i sistemi asistencije: Amarok postavlja standarde za bezbednost u svojoj klasi
Amarok ima naslone za glavu podesive po visini i pojaseve za vezivanje na svih pet sedišta. Pojasevi na prednjim sedištima imaju zatezače i imaju akustičko i vizuelno upozorenje. Bočni zavesasti vazdušni jastuci za zaštitu glave su takođe dostupni za vozača i suvozača. ABS i ASR su standardne karakteristike kod Amaroka, kao i elektronska blokada diferencijala. Još jedna dodatna karakteristika koja se aktivira pritiskom na dugme je Off-Road ABS, koji znatno skraćuje distancu kočenja na off-road terenu i na pesku. Ako je ugrađen opcionalni ESP, kada je Offroad-ABS aktiviran pri brzinama ispod 30 km/h, ovim se takođe aktivira i Hill Descent Assist. On održava konstantnu brzinu u vožnji putem selektivnog kočenja, omogućavajući kontrolisani silazak sa brda. Prvi put u ovoj klasi vozila, pri vožnji manjoj od 30 km/h vozač može individualno da podesi brzinu kočenjem i ubrzavanjem za navedene uslove silaska.
Pored svega navedenog, sva vozila se mogu opremiti ESP plus Hill start Assist, koje zadržava vozilo u vožnji na uzbrdici sve dok vozač ne pritisne gas dovoljno jako da spreči vraćanje vozila unazad.
Lansiranje Amaroka prvo je počelo na tržištima u Južnoj Americi, zatim u Australiji i Južnoj Africi, a uskoro i u Evropi.
Ključna tržišta za Amarok su Južna Amerika, Južna Afrika i Australija; na ovim tržištima pick-up vozila su jedna od najtraženijih komercijalnih vozila, zbog svoje višestruke namene. Zahvaljujući svim navedenim karakteristikama, očekuje se da će Amarok postati trendseter i na pick-up tržištu u Evropi.