Zagato oživljava brend ISO Rivolta

Milanski studio Zagato, istorijski potpis italijanskog automobilskog sveta, koji je dizajnirao mnoge od najlepših sportskih automobila raznih proizvođača automobila širom sveta, nedavno je najavio dolazak devetnaest modela ISO Rivolta GTZ. Već je prodato devet primeraka ovog ekskluzivnog sportskog automobila ...

Ove godine navršava se 46 godina od zvaničnog gašenja italijanske aristokratske marke automobila ISO Rivolta, koju je konačno upropastila prva globalna naftna kriza (1973) da bi ova milanska marka automobila 1974. godine nestala sa automobilske scene. Prvi neuspešni pokušaj oživljavanja ovog brenda datira iz 1993. godine, a 1996. godine usledio je još jedan pokušaj, ali iz svega ovoga nije se razvilo ništa konkretno. Prvi pokušaji dizajnerske kuće Zagato da oživi brend ISO Rivolta došli su 2017. godine, kada su Italijani kreirali virtuelni model „ISO Rivolta Vision Gran Turismo“ za Sony, vidljiv i dostupan samo tokom igranja video igre GT Sport na PS4 konzoli.

Sada se pojavio pravi model (dužina 4620 mm, širina bez zadnjih bočnih ogledala 1950 mm, visina 1210 cm, međuosovinsko rastojanje 2708 mm) sa tradicionalnom kućnom oznakom GTZ, koja svojom spoljašnjošću evocira sećanje na legendarni superautomobil sa oznakom A3 / C (1963), koji je kasnije dobio dodatnu oznaku modela Grifin u drumskoj verziji, na kraju su se ovi kupe modeli pojavili kao proizvod marke Bizzarrini (model 5300 GT Strada / 1966-1968). U isto vreme oživeli su tradiciju američko-italijanskog prijateljstva, bar na polju ugrađenog pogonskog sklopa, čemu je ponovo doprinela marka Chevrolet, odnosno njen model Corvette Z06 (C7).

Kao rezultat toga, novi model ISO Rivolta može da se pohvali ugrađenim 6,8-litarskim V8 benzinskim motorom, kojem za punjenje pomaže mehanički kompresor. Italijani trenutno ne žele da otkriju tačne specifikacije motora, ali poznato je da serijski pogonski sklop iz modela Corvette može da razvije 660 KS (485 kW) i obrtni moment od približno 880 Nm. Takođe se zna da je karoserija novog italijanskog superautomobila u potpunosti napravljena od karbonskih vlakana, što je rezultiralo time da je automobil lakši od modela Corvette. Prvi proizvedeni primerci modela GTZ biće isporučeni u oktobru ove godine.

Zagato je napravio GTZ, automobil koji obeležava ponovno rođenje marke ISO Rivolta. Ograničen na samo 19 jedinica (od kojih je devet već prodato), ovaj Gran Turismo dizajniran je kao poklon kultnom modelu ISO Rivolta A3 iz 1963. Italijanski dizajn iz milanskog Ateljea i moćna američka mehanička osnova iz Corvette Z06, postigli su bezvremenski rezultat, prelepo izražen kroz neoklasični dizajn. GTZ je remek-delo za više od 4.500 članova kluba Iso Rivolta širom sveta. U osnovi projekta bili su kolekcionari automobila.

Po svoj prilici, kupci ovog automobila moraće odlučno da zagrabe u novčanik, jer čak ni kupovina polovnog modela ove marke nije baš jeftina. Za vrlo dobro očuvani primerak modela GT (IR 300 / 1962-1970) potrbno je najmanje 115.000 evra. Znatno skuplja u ovo doba biće kupovina savršeno očuvanog primerka modela Grifo (1965-1971). Za ovaj aristokratski GT potrebno je da odvoji najmanje 425.000 evra, dok je top model (Griffin od sedam litara) još skuplji, vlasnici prilikom prodaje traže oko pola miliona evra.