Geely spreman za ulazak na svetsko tržište

Kineski automobilski gigant Geely razvija strategiju koja bi mogla da ga učini prvim kineskim proizvođačem automobila na globalnom nivou. Strategija uključuje upotrebu platforme koju je Volvo razvio za nove modele u vlasništvu Protona, koji su delimično u vlasništvu Geely-a.

Planovi su samo deo projekta da Geely koristi zajedničku platformu, koju Volvo poboljšava od 2013. godine. Geely je kupio švedski brend pre deset godina i za njega je platio 1,8 milijardi dolara, što je povećalo poznatost do tada nepoznate kompanije.

Njihova CMA platforma omogućiće brži i jeftiniji razvoj i proizvodnju raznih vrsta kompaktnih automobila. CMA i BMA platforma za manje automobile iz B segmenta omogućiće kombinaciju Volvo tehnologija i mogućnosti da Geely kontroliše troškove, upravlja lancem snabdevanja i lokalnom proizvodnjom. Nove generacije postojećih modela biće takođe prenete na novu platformu. U isto vreme, oni razvijaju i novu platformu za potpuno električne automobile inteligentno povezane.

Od svog osnivanja 1986. godine, Geely, koji je započeo svoj put kao proizvođač komponenti za hladnjače, postao je jedan od glavnih aktera na najvećem automobilskom tržištu na svetu. Trenutno godišnje prodaju više od dva miliona automobila. Nakon uspeha na domaćem tržištu, planiraju i proboj na zapadna tržišta.

Međutim ambiciozni planovi propadaju, a ekonomske tenzije između Kine i SAD nisu naročito u njihovu korist. U nastojanju da obezbedi svoju buduću, vodeću poziciju na globalnom automobilskom tržištu, Geely traži opcije udela u drugim koncernima. Pored 49,9 odsto udela u brendu Proton, Geely takođe poseduje 9,7 odsto Daimler AG grupe i većinski udeo u britanskoj marki Lotus.

Geely je trenutno prisutan na evropskom i američkom tržištu električnim modelom Volvo Polestar 2, a planiraju i prvi potpuno električni automobil Volvo. Očekuje se da će SUV model Link & Co 01 početi da izvoze u Evropu ove godine.