„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
10. Aug 2020
U Mazdi procenjuju da će godišnji gubitak do marta da iznosi 383,5 miliona dolara. Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
Prema analitičarima koji predviđaju godišnji gubitak od 46 milijardi jena, vrednost Mazdinih akcija pala je sedam odsto. U prvom kvartalu ove godine zabeležili su operativni gubitak od 45,3 milijarde jena. U drugom tromesečju prodaja je pala na 244.000 prodatih automobila, a potražnja se uglavnom smanjivala na domaćem i evropskom tržištu.
Put spasenja Mazde trenutno je Kina koja se relativno brzo oporavila nakon pandemije. Na kineskom tržištu prodaja je u drugom tromesečju porasla 13 odsto.
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
X-50 biće naziv nove Mazde CX-5
Mazda CX-50 biće izrađena na Mazdinoj novoj platformi sa pogonom na zadnje točkove. Na istoj platformi biće kreirana inovirana limuzina Mazda6. To znači da će crossover verovatno da dobije različite benzinske i dizel motore, kao i hibridne pogone. Najsnažniji motori imaće zapreminu od 3,0 i 3,3 litre. Promeniće se dizajn crossovera. To neće biti „čisti“ crossover, već crossover coupe. Sada su takvi automobili u trendu i za njih postoji vrlo izražena potražnja.
.png)
