Pet Euro NCAP zvezdica Škodi Scala

Škoda Scala ostvarila je najveći mogući rezultat od pet zvezdica u sveobuhvatnom testu koji obavlja nezavisni Evropski program za procenu novih automobila (Euro NCAP). To je svrstava među najbezbednije automobile u svojoj kategoriji sa vrhunskim karakteristikama za bezbednost odraslih putnika i biciklista.

Christian Strube, član Škoda borda za tehnološki razvoj, objašnjava: „Naši inženjeri neprestano rade na optimizaciji aktivne i pasivne bezbednosti naših modela. Kod modela Scala, na primer, uveli smo nekoliko novih sistema asistencije za klasu kompaktnih automobila, koji su do sada bili dostupni samo za automobile koji pripadaju višim segmentima. Osvajanje maksimalnih pet zvezdica modela Škoda Scala na evropskom testu za bezbednost automobila potvrda je našeg svakodnevnog rada. Sve naše aktuelne serije modela zasluženo su osvojile najbolji rezultat na Euro NCAP testu što je, priznaćete, veliki uspeh.“

Osim ukupne ocene od pet zvezdica, Škoda Scala posebno je visoko ocenjena za testove bezbednosti odraslih putnika i bezbednost biciklista. U kategoriji zaštite odraslih putnika, prostrani kompaktni model dobio je 97% poena. Ovo je jedna od najviših ocena u istoriji Euro NCAP testiranja.

Ocenjivači su dodelili svih šest bodova za zaštitu biciklista, na šta je uticao sistem Front Assist sa prediktivnom zaštitom pešaka i biciklista, kao i City Emergency Brake funkcija, koje su sada uključene u obaveznu opremu. Lane Assist je još jedna funkcija koja je deo standardne opreme za model Škoda Scala, dok Side Assist, koji upozorava vozača da mu se približava vozilo od pozadi ili iz mrtvog ugla, predstavlja opcionu karakteristiku koja nosi 3,5 od maksimalnih četiri poena za ovaj aspekt.

Izuzetno kruto telo modela Škoda Scala sa velikim deformacijskim zonama i izuzetno robusnom kabinom osigurava vrhunsku pasivnu bezbednost. Pored toga, kompaktni model dolazi sa čak devet vazdušnih jastuka, uključujući opcione vazdušne jastuke za kolena vozača i opcione bočne vazdušne jastuke za putnike na zadnjem sedištu. Dodatne bezbednosne funkcije predstavljaju sistem Multi-Collision Brake, kao i Crew Protect Assist, Isofix i mnogi drugi.

Euro NCAP osnovan je 1997. godine, a pored sadašnjih članova, tu je bilo i dvanaest članova ministarstva saobraćaja, predstavnici automobilskih klubova, udruženja osiguranja i istraživačkih instituta iz osam evropskih zemalja. Konzorcijum se nalazi u belgijskom gradu Leuvenu. On sprovodi testove na aktuelnim modelima i procenjuje njihovu aktivnu i pasivnu bezbednost. Tokom proteklih nekoliko godina, ovi testovi postali su sve strožiji i sada sadrže niz različitih scenarija sudara. Iako je u početku bio zasnovan isključivo na rezultatima testova sudara, konačne ocene danas daju veću težinu procenama aktivnih bezbednosnih sistema i dostupnih sistema pomoći vozaču.