Tesla unapređuje sektor logistike

Nakon pokretanja masovnog interesovanja za električna putnička vozila, američki proizvođač električnih automobila Tesla motors  u novembru je predstavio revolucionarni Tesla kamion. Zašto je on revolucionaran i kako će promeniti način na koji se obavlja logistika?


Zašto je potrebna promena u logistici?

Elektrifikacija vozila je sve evidentnija i sve više proizvođača najavljuje planove u budućnosti koji uključuju razvoj više modela električnih vozila u narednih pet do sedam godina. Međutim, sve veće interesovanje vlada za pronalaženje alternative dizel kamionima.

Većina transporta drumskim saobraćajem se obavlja preko tegljača, jakih dizel kamiona koji prenose različite terete. Ovi kamioni konzumiraju mnogo goriva, a po istraživanjima američke agencije, čak 23 odsto ukupne energije u sektoru transporta odlazi na kamione.

Sa druge strane, kamioni imaju udeo od samo 10 odsto u ukupnom broju drumskih vozila i 20 odsto pokrivene distance, ali zato u emisijama gasova imaju udeo od 40 odsto od svih vozila.

Tranzicija na zeleniji izvor energije bi ostvario ogromne uštede za kompanije, kao i poboljšanje u smislu emisija.


Na scenu stupa Tesla kamion

U sedištu kompanije SpaceX, Ilon Mask je pred oduševljenom publikom i radoznalim novinarima predstavio dugo najavljivan Tesla kamion.

Kamion dolazi u dve različite veličine. Pva verzija je veća, a imaće i veći domet - od 800 kilometara, dok će manja verzija imati domet od 500 kilometara sa jednim punjenjem.

Kamioni imaju četiri nezavisna motora, a ubrzanje ovih mašina više priliči nekom hot-heču od 300 KS, nego kamionu od nekoliko tona. Od starta do 100 km/h, kamionu je potrebno samo pet sekundi.

Ono što je još impresivnije je ubrzanje pod punom opterećenošću od 36 tona, a u tom slučaju do 100 km/h kamion ubrzava za 20 sekundi.

Uzmimo na primer kamione koje koriste agencije za selidbe koji mogu da se odaberu na ovom sajtu. To jesu kamioni vrhunskog kvaliteta ili manji teretnjaci kojima ne može da se nađe neka konkretna mana, ali potrebno je da se posmatra Tesla kamion kao vozilo potpuno drugačije kategorije, spremno da prelazi državne granice kao od šale.


Kakav je Tesla kamion u odnosu na dizel kamione?

Dizel kamioni apsolutno su inferiorni u odnosu na Tesla kamione po pitanju brzine. Tesla kamion može da ostvari i do 30 km/h veću brzinu. Ali nije brzina ono što je zaista važno za drumski transport.

Kritični faktor je koliko tereta može da prenese i koliki mu je radijus kretanja. Dizel kamioni uobičajeno mogu da pređu 1.600 kilometara sa jednim rezervoarom goriva, dok Tesla kamioni u najboljem slučaju mogu duplo manje.

Međutim, većina ruta (80 odsto) zahteva manje od 400 kilometara, što znači da Tesla pokriva 80 odsto ruta bez ikakve potrebe za dodatnom energijom.

Iako dizel kamioni imaju domet od 1.600 kilometara, to ne znači da mogu da vozači mogu da pređu ovu razdaljinu odjednom. Vozači kamiona su u obavezi da naprave pauzu na svakih šest sati vožnje.

Imajući to u vidu, Tesla ima plan da postavi mega punjače na svakih 640 kilometara, je upravo je to distanca koja se u proseku pokriva za dozvoljeno vreme vožnje od šest sati.
 

Zašto bi prevoznici izabrali Teslu u odnosu na dizel kamione

Logističkim kompanijama nije bitno da li je kamion lep, fensi ili koliko može brzo da dođe do 100 km/h. Njima je bitno da teret stigne na vreme. Šta Tesla ima njima da ponudi?

Tesla kamion može da ostvari brojne uštede prevoznicima. Mask je naveo da će kamioni njegove kompanije imati niže troškove po milji, od 1,26 USA dolara za razliku od dizela i 1,51 dolara po milji.

Posebnu mogućnost dodatne uštede predstavlja kretanje kamiona u konvojima, jer su u tom slučaju uštede veće. Naime, ako tri kamiona putuju u konvoju, prvi kamion „razbija” vazduh i smanjuje potrebnu energiju za kamione iza.

Takođe, vozač je neophodan samo na čelu kolone, dok autonomna tehnologija može da upravlja kamionima iza. Osim manjih troškova, na Tesla kamione dolazi garancija od milion milja!

Veliki problem predstavlja i prevrtanje kamiona, što je gotovo nemoguće sa Tesla kamionima, usled niskog težišta koje baterije pružaju.

Još jedan zanimljiv podatak je da šoferšajbna Tesla kamiona može da izdrži udar nuklearne eksplozije, a to je takođe česta smetnja za dizel kamione. Ne nuklearne eksplozije, već pucanje vetrobranskog stakla.


Interesovanje za Tesla kamione

Itekako! Kao što je bio slučaj sa Modelom 3, porudžine za kamione pljušte sa svih strana. Toliko da je akontacija za kamion sa 5.000 dolara ubrzo podignuta na 20.000 dolara.

U nedeljama nakon najave, gotovo da su se kompanije takmičile koja će napraviti najveću porudžbinu nepostojećih kamiona.

Mask je nedavno izjavio da očekuje da će prodavati 100.000 vozila godišnje do 2022. godine. Time bi Tesla činila više od 30 odsto čitave industrije kamiona.

Tesla ima još nekih pitanja na koje treba da pruži odgovor, koliko će tereta kamioni moći da prevezu i koliko će biti razvijena mreža punjača. Bilo kako bilo, tek 2019. godine ćemo videti da li će kamioni patiti od bolesti Modela 3 i da li će sve proći kao što je obećano.

Do tada se radujemo vestima, jer je ovo dugo očekivana promena, koja ima potencija da ostvari velike promene na ekološkom i troškovnom nivou.

Pročitajte još: Superpunjači Tesla u Srbiji