U Srbiji za Premijum segment nema krize

U Srbiji se uprkos sve manjoj prodaji novih automobila svake godine proda oko 1.500 automobila iz tzv. Premijum segmenta, koliko je prodato i u 2013. godini. "Premijum segment se zadrži uvek negde na ukupno 1.500 vozila, bez obzira da li je godišnja prodaja dobra - 60.000 vozila ili je nekih dvadesetak hiljada. Tako da mi uvek kažemo prodaje se 500 Audija, 500 BMW-a i 500 Mercedesa", rekao je Tanjugu  predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Miloš Petrović.

On je kazao da je i prošle godine otprilike toliko prodato tih automobila, iako je tokom 2013. godine prodato svega oko 20.000 novih vozila i to treću godinu zaredom. U 2013. je prodaja bila lošija za oko šest odsto u odnosu na 2012., kazao je Petrović dodajući da je 2012. godina bila jedna od lošijih godina za trgovce novim automobilima. Takođe, prodaja novih automobila u Srbiji je krenula veoma loše u 2014. godini, čak za oko 50 odsto slabije nego u istom periodu 2013, podsetio je on. "Onaj ko ima novac uvek vozi luksuzni brend. Može da se desi da promeni Mercedes za Audi ili Audi za BMW, ali sigurno neće kupiti neki jeftiniji brend", dodao je Petrović.

Prema njegovim rečima, trgovce novih automobila najviše trenutno opterećuje nepravedno uvedena ekološka taksa za  otpad, koju plaćaju jedino uvoznici novih automobila. "Trošak kada se uvozi novi auto je 12.000 dinara po toni i to se naplaćuje odmah. Na primer jedan prosečan prodavca ima 500 automobila godišnje i mora da plati godišnje 50.000 evra ekološku taksu", rekao je Petrović. Na primer, Fijat i Škoda su u Srbiji približno prodali prošle godine po 4.000 vozila, što je trošak za ekološku taksu od po pola miliona evra, napomenuo je on. "To uvoznici polovnih automobila ne plaćaju. Naša inicijativa je da ukoliko ne možemo da odložimo naplatu te takse da je makar razdelimo na desetak godina, pa da se plaća kroz registraciju, kao i da se uvede za uvozne stare ili polovne automobile koji su pri kraju svog životnog veka", rekao je Petrović. Prema njegovim podacima, u Srbiju je prošle godine uvezeno više od 100.000 polovnih automobila.

Po njegovim rečima, prošle godine je u Srbiji prodato oko 1.700 lakih komercijalnih vozila, po čemu se takođe vidi da firme ne rade dobro.

Ne možemo da pređemo tu magičnu cifru od 20.000 vozila, znači da se tržište otprilike zaustavilo na toj brojci. Vratili smo se deset godina unazad i dodirnuli dno – naglasio je Miloš Petrović. – Na prvom mestu po prodaji novih automobila u Srbiji je Škoda – Folksvagen sa oko 3.900 automobila, slede Hjundai, Ford, Reno i ostali brendovi. Daleko najveću prodaju je prijavila Škoda. Najbolje je prošla Folksvagen grupacija, koja je imala uspeh i sa svojim brendovima kao što su Golf i Pasat. Tako da se može reći da je Folksvagen grupa zajedno sa Škodom najprodavaniji brend u Srbiji, prodavaniji čak i od Fijata.

Kupci očekuju Sajam automobila i neke povoljnosti pa je i to razlog slabe prodaje, ali mislim da uzalud čekaju. Verujemo da će Sajma biti, ali, nažalost, boljih cena ne može biti – rekao je Petrović.
                                                                                                                                                                                                    Dnevnik