10. Jul 2020
Audi je predstavio koncept novog Q4 Sportback e-tron, SUV kupe kojim je najavio dolazak proizvodnog električnog modela koji bi trebalo da se nađe na putevima naredne godine. Kao i Audi Q4 e-tron i kupe verzija Sportback odiše sportskim duhom i dinamičnošću, što na prednjeim delu izražava velika rešetka sa zatvorenim prorezima koji ulaze u tanke LED farove. Dozu agresivnosti daju ventilacioni otvori postavljeni sasvim pri dnu.
Zadnji deo predstavljenog koncepta dizajniran je u stilu kupea. Krov se blago naginje prema nagibu zadnjeg stakla, a završen je primetnim zadnjim spojlerom iznad LED zadnjih svetla po čitavoj širini. Pored zadnjeg difuzora, sportski izgled ističu i mišićavi branici, naglašeni lukovi točkova i točkovi od 22 inča obojeni u dve nijanse boja.
Unutrašnjošću dominiraju rafinirane linije i odabrani materijali, a iznad središnje konzole nalazi se ekran od 12,3 inča koji pruža informacije multimedijalnog sistema. Ispred vozača nalazi se upravljač “zasečen” s gornje i donje strane i digitalna instrument tabla. Za putnike u zadnjem redu na raspolaganju su dva odvojena sedišta.
Napravljen je na MEB platformi (Modular Electric Propulsion Platform) Volkswagen Grupe. Ova modularna platforma razvijena je za električne automobile u cilju konsolidacije elektronskih komandi, smanjenja broja mikroprocesora i unapređivanja primene novih tehnologija za pomoć vozaču. Pogonski agregat u ovom modelu sastoji se od dva elektromotora, u osnovi automobil pokreće zadnji motor od 150 kW (204 KS) uz obrtni moment od 310 Nm, a u slučaju potrebe za dodatnom snagom aktivira se prednji motor od 75 kW (102 KS) i obrtnm momentom od 150 Nm.
Deklarisana kombinovana snaga električnog pogona iznosi 225 kW (306 KS) i dovoljna je za ubrzanje iz mesta do 100 km/h za 6,3 sekunde i maksimalnu brzinu od 180 km/h.
Očekuje se da će litijum-jonska baterija od 82 kWh da bude dovoljna za domet od 450 km sa jednim punjenjem (VLTP), a Audi dodaje da će verzija pogona na zadnjim točkovima moći verovatno da dostigne i 500 km sa jednim punjenjem pod istim uslovima. Baterije bi trebalo da se napune snagom do 125 kW, što bi trebalo da obezbedi 80 odsto napunjenosti za nešto više od pola sata.
Premijerom koncepta Audi Q4 Sportback e-tron, nemački proizvođač automobila najavljuje dolazak proizvodne verzije koja bi trebalo da bude predstavljena sledeće godine i koja će da postane sedmi električni model ove marke.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
