07. Feb 2020
Prvi hibridni pogon na sva četiri točka nemačkog brenda kombinuje najbolje od električnog pogona i motora sa unutrašnjim sagorevanjem - za snažne performanse i korisni električni domet. Dinamičnu vožnju u svakom trenutku omoućavaju četiri načina vožnje: „električni“, „hibridni“, „pogon na sva četiri točka" i "sport".
Opel Grandland X Hibrid4 pokreće 1.6-litarski turbo benzinski i dva električna motora koji nude ukupnu snagu od 221kW (300 KS). Prema WLTP1, potrošnja goriva (kombinovana vožnja) je 1,4-1,3 l/100km, emisija CO2 32-29 g/km.
Spomenuti podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 u skladu su s homologacijom WLTP (uredba EU 2017/948). Od 1. septembra 2018. godine novi automobili homologovana su po Svetskom harmonizovanom postupku za laka ispitivanja vozila (WLTP), što je novi, realniji postupak ispitivanja za merenje potrošnje goriva i emisije gasova (NEDC2: 1.6-1.5 l/100km, 36-34 g/km CO2). Četvorocilindarski motor sa unutrašnjim sagorevanjem od 147 kW (200 KS) posebno je dizajniran da zadovolji zahteve hibridnog automobila. Maksimalna brzina modela Grandland X Hibrid4 iznosi 235 km/h.
Električna jedinica sastoji se od dva elektromotora na prednjoj i zadnjoj osovini. Snaga prednjeg električnog pogona iznosi 81kW (110 KS), a zadnjeg 83kW (113 KS). Prednji elektromotor prenosi snagu na prednje točkove pomoću elektrifikovanog osmostepenog automatskog menjača. Drugi elektromotor i diferencijal integrisani su u zadnju osovinu, što Grandland X Hibrid4 čini automobilom sa pogonom na sva četiri točka sa optimalnom vučom. Do 59 kilometara može da se vozi isključivo na struju tokom ciklusa vožnje WLTP1, (67-69 km NEDC 2).
Uz Grandland X Hibrid4, vozači mogu da biraju između četiri različita načina vožnje u zavisnosti od svojih želja i zahteva:
• "Hibridni" režim fokusira se na optimizaciju potrošnje goriva u automobilu. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem i električni motori rade zajedno ili naizmenično, u zavisnosti od uslova i stila vožnje.
• U „Elektro“ režimu, Grandland X Hibrid4 pokreće isključivo električna energija. U većini slučajeva pogon se isporučuje sa zadnjim elektromotorom, plus prednjim motorom kada vozaču treba više snage. Kada se pritisne gas do kraja, motor sa unutrašnjim sagorevanjem se aktivira i isporučuje se maksimalna snaga. Maksimalna brzina u čisto električnom pogonu je 135 km/h.
• U režimu „pogon na sva četiri točka“, Grandland X Hibrid4 pokreću prednji i zadnji točkovi.
• Režim "Sport" kombinuje snagu elektromotora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem za posebno dinamičan stil vožnje. Izlazna snaga sistema je ekvivalentna snazi motora sa unutrašnjim sagorevanjem plus snaga elektromotora u određenom vremenskom trenutku. Na primer, Grandland X Hibrid4, motor sa unutrašnjim sagorevanjem snage 147kW (200 KS) i dva elektromotora (prednji / zadnji: 81 / 83kW) i jednom baterijom od 90kW ima ukupnu snagu od 221kW (300 KS).
„E-Save“ omogućava čuvanje električne energije akumulirane u visokonaponskoj bateriji za kasniju upotrebu, npr. za vožnju u područjima koja su samo za električna vozila. Sva ili deo energije koja se sačuvala u bateriji može da se uštedi i iskoristi. Funkcija se aktivira preko ekrana osetljivog na dodir interaktivnog sistema.
Pored toga, regenerativno kočenje upija kinetičku energiju tokom usporavanja koja bi se u suprotnom rasipala u vidu toplote. Kupac može da bira između dva načina rekuperacije koji električne motore pretvaraju u generatore, tako da električna energija može da se vrati u bateriju i da se sačuva.
Ne zadovoljavajući se samo popularnošću i nagradama, Ampera se dokazala i u konkurenciji. Opelov električni model proširenog dometa pobedio je 2012. godine na 13. međunarodnom reliju Monte Carlo za električne automobile i alternativne pogonske sisteme. Pobedničku Amperu vozili su francuska legenda relija Bernard Darniche i Joseph Lambert, a još trojica završili su među prvih deset.
Udobna Opel Zafira Life biće dostupna i kao moderan kamper za nekoliko meseci. Stručnjaci iz Crosscampa (brenda grupe Ervin Himer) pretvorili su Opelovu „sobu na točkovima“ u praktičnog pratioca putovanja. Približavanjem ovogodišnje sezone na otvorenom, Crosscamp je sada proširio svoj Opelov portfolio: novi Crosscamp Lite dostupan je kod odabranih Opelovih distributera.
Najnovija generacija klasičnog malog automobila sišla je sa proizvodne trake u Saragosi u Španiji već oko 300.000 puta, da bi bila isporučena kupcima širom sveta. Od lansiranja Corse u novembru 2019. godine, automobil je pravi pobednik i poneo je razne nagrade. Na primer, potpuno električna Corsa-e nagrađena je “Zlatnim Volanom” kao najpopularniji mali automobil u Nemačkoj 2020. godine.
Novi model proizvodiće se na novoj modularnoj električnoj platformi eVMP koju je razvio PSA, a dizajnirana je za električna vozila koncerna. Ova platforma u narednih pet godina biće osnova za električne kompaktne modele i one srednje veličine. Maksimalna rezerva snage za električne automobile na platformi eVMP dovoljnu je za domet do 650 km (prema VLTP ciklusu koji se koristi u Evropi).
„Opel je električan“ - kaže Michael Lohscheller, izvršni direktor Opela - „a naša nova Opel Corsa-e najbolji je dokaz. To pokazuje da električni automobil danas može da bude ne samo dinamičan i praktičan, već i pristupačan svima. Ponosni smo na način na koji je Corsa-e ubedljiva prema svima - našim kupcima, čitaocima Auto Bilda i Bild am Sonntaga, kao i prema stručnom žiriju i poznatim ličnostima.“
.png)
