Električni Škoda Enyaq dolazi u pet varijanti

Škoda je prošlog leta najavila električnu ofanzivu i lansirala prve plag-in hibride i prvi električni automobil na tržištu, koji su se zasnivali na postojećim automobilskim platformama prvobitno razvijenim za motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, to je bio tek početak. Škoda je dizajnirala potpuno novi, ekskluzivno električni SUV model zasnovan na modularnoj električnoj platformi (MEB) Volkswagen grupe.

Prvim električnim SUV modelom, Škoda predstavlja novu nomenklaturu koja kombinuje slovo „E“ koje predstavlja elektromobilnost i „Q“ koje je karakteristično za Škoda SUV porodicu. Novim modelom Enyaq iV, češki proizvođač automobila pravi još jedan korak napred u eri elektromobilnosti u 2020. godini.

Škoda Enyaq iV još nije u potpunosti spreman da stigne na puteve, ali dan kada će to da se dogodi nije daleko. Koliko je serijska proizvodnja blizu, pokazuje činjenica da je Škoda već otkrila sve tehničke podatke koji će impresionirati kupce (a istovremeno i konkurenciju) uglavnom svojim asortimanom. Biće čak pet varijanti: osnovna sa elektromotorom od 109 kilovata u zadnjem delu automobila i baterijom od 55 kilovat-sati, najmoćnija u sredini ponude sa motorom od 132 kilovata, i baterijom od 62 kilovat-sata, i najmoćnija (po veličini baterije) sa motorom od 150 kilovata i baterijom kapaciteta 82 kilovat sata. Poslednji omogućava domet do 500 kilometara (druga dva do 340 i 350 kilometara).

Prve tri verzije namenjene su konvencionalnijim kupcima, ali Škoda ne zaboravlja one koji žele izrazitije performanse. Za njih je češki proizvođač pripremio još dve verzije, sa po jednim motorom na svakoj osovini. Enyaq iV 80 ima 195 kilovata, dok će VRS imaiti čak 225 kilovata električne snage, ubrzavajući do 100 kilometara na sat za 6,2 sekunde. O napajanju brinuće se baterija od 80 kilovata, ali domet će da bude nešto manji nego u verziji sa jednim motorom na zadnjoj osovini. Punjenje baterija moći će da se obavlja i na brzim punjačima snage do 125 kilovata, a punjenje do 80 odsto kapaciteta trajaće 40 minuta.

Premda je Enyaq iV za sada još uvek prototip, do prezentacije doživeće samo manje promene. Škoda je otkrila da će novi krosover biti dugačak 4,65 metara (što je samo oko četiri centimetra manje od Kodiaq-a), širok 1,88 metara i visok 1,62 metra. Međuosovinsko rastojanje je 2,765 metara i ima prtljažni prostor od 585 litara osnovne zapremine.

Posebna karakteristika kabine Enyaqa iV biće potpuno novi infotainment sistem sa ekranom prečnika 13 inča.

Za razliku od Volkswagena ID.3 i najavljenih modela Seat el-Born i Audi Q4 e-tron, Enyaq iV neće se proizvoditi u nemačkoj fabrici Zvickau. Proizvodnja električnog SUV-a zasnovanog na modularnom sistemu e-pogona (MEB) trebalo bi da počne u glavnoj fabrici Škode u Mlada Boleslavi na liniji za MKB modele krajem 2020. godine.

Proizvodni model trebalo bi da bude predstavljen pre kraja ove godine, a prodaja će da počne nakon premijere. Prvim kupcima biće ponuđena ograničena serija automobila koja će da bude posebno opremljena i vizuelno diferencirana - Founders Edition. Škoda još uvek nije otkrila cene. Ova serija biće limitirana na 1895 automobila pošto je ovo godina osnivanja Škode.