Svojim programom za budućnost Next Level Škoda, kompanija se fokusira na tri prioriteta: Prvo, proširenje portfolija modela prema početnim segmentima. Cilj je dodati varijantu početnog nivoa svakoj od postojećih serija modela kako bi se privukla još šira ciljna grupa. U isto vreme, kompanija se drži modela poput nove generacije Fabia Combi. Drugo, Škoda razvija nova tržišta za dalji rast. Treće, marka se bavi održivošću i raznolikošću u svim aspektima svog rada.
FIA homologacija za Škodu Fabiu R 5
16. Apr 2015
Svetska automobilska federacija (FIA) kao najviši autoritet u automobilskom sportu dala je zeleno svetlo za novu Škoda Fabiju R 5. Novo reli vozilo nakon uspešne homologacije sad može na trkačkim stazama da nastavi 114-godišnju uspešnu priču češkog proizvođača automobila u automobilskom sportu. Fabia R 5 zasnovana je na novoj serijskoj Škoda Fabiji i naslednica je Fabije Super 2000, koja je u istoriju Škoda Motorsporta ušla kao najuspešniji reli automobil.
"Raduje nas odobrenje Svetske automobilske federacije. Sad možemo da dokažemo kvalitet našeg novog reli vozila u seriji trka", rekao je Frank Welsch, član uprave Škoda za razvoj. "Pri razvoju naše serijske Fabije treće generacije, koja je vrlo uspešno startovala, preuzeli smo neke gene naših reli vozila i razvili najemotivniju Fabiju svih vremena. Sada je serijski model bio osnova za novu Fabiju R 5."
Novo Škodino reli vozilo je čista visoka tehnologija. Prema pravilniku FIA Škoda Fabia R 5 opremljena je 1,6-litarskim turbomotorom. To je značajna promena u odnosu na dvolitarski benzinac Fabije Super 2000. Uz to su u novom automobilu s pogonom na sve točkove upotrebljeni petostepeni menjač i McPherson-amortizeri. Težina iznosi, kako to i propisuje pravilnik, najmanje 1.230 kilograma. Za fino podešavanje i optimalno funkcionisanje najmodernijih komponenti tim Škoda Motorsporta je od početka projekta investirao 15 meseci intenzivnog rada na razvoju.
Proces homologacije je dugotrajna i složena procedura koja zahteva usku saradnju sa Svetskom automobilskom federacijom i sastoji se iz više delova. Nova Škoda Fabia R 5 proteklih meseci morala je da bude podvrgnuta opsežnom procesu odobrenja, koji je sad uspešno zaključen licencom od strane FIA.
"Raduje nas što sad imamo homologaciju od strane Svetske automobilske federacije", rekao je Michal Hrabanek, direktor Škoda Motorsporta. "Razvoj naše nove reli uzdanice bio je naporan proces i veliki izazov za čitavi tim Škoda Motorsporta."
Važne ulazne informacije prilikom razvoja novog reli vozila dali su vrhunski vozači kao što su prvak trke Azija Pacifik Jan Kopecky (CZ), evropski prvak Esapekka Lappi (FIN), reli legenda "Fast" Freddy Loix (B) i austrijski višestruki prvak Raimund Baumschlager. Do homologacije je pređeno ukupno oko 10.000 test kilometara pri najrazličitijim uslovima na stazama, između ostalog u Češkoj, Austriji, Nemačkoj, Italiji, Francuskoj, Grčkoj, Španiji i Finskoj. Bilo da se vozilo na ledenoj hladnoći ili po sunčanom vremenu, na asfaltu, šljunku ili snegu - Škoda Fabia R 5 uspešno je položila sve testove.
Interes kupaca za novu Škoda Fabiju R 5 već sada je veliki, što ne treba da čudi kada se zna da je prethodna Škoda Fabia Super 2000 beskompromisno osvajala nagrade. U protekloj reli sezoni 2014, Škoda je Fabijom Super 2000 ostvarila het-trik u poretku vozača i marki FIA reli prvenstva Azija Pacifik (APRC), a pri tome je u FIA evropskom reli prvenstvu po treći put zaredom prvak bio jedan Škodn vozač. Na listi uspeha protekle godine stoji takođe i pet nacionalnih titula prvaka. Škoda Fabia Super 2000, koja je startovala 2009. godine, sa ukupno 50 internacionalnih i nacionalnih titula u šest godina najuspešniji je projekat u 114 godina dugoj istoriji automobilskog sporta ove kompanije.
Michal Hrabanek, direktor Škoda Motorsporta: "Novom Škoda Fabijom R 5 želimo na reli stazama širom sveta da brzinom i pouzdanošću nastavimo uspehe iz prethodnih godina. Nakon uspešne homologacije sad možemo da započnemo sledeće faze projekta Fabia R 5."
-
Škoda uspešna i 2020. godine
-
Škoda najavila novu Fabiu i Emobility novitete
Thomas Schafer je objasnio da je Škoda, osim borbe protiv korona virusa, kojoj je češki proizvođač automobila doprineo proizvodnjom 3D štampanih respiratora i obezbeđivanjem automobila za osoblje socijalnih i medicinskih usluga, preuzela nove odgovornosti u 2020. godini koje će oblikovati budući razvoj kompanije. Pored Indije, Škoda je preuzela odgovornost za aktivnosti Volkswagen grupe u Rusiji i severnoj Africi.
-
Škoda redizajnirala Kodiaq
Pored redizajniranog poklopca motora, izgled karakteriše uspravnija, šestougaona Škoda maska s impresivnim dvostrukim lajsnama. Farovi, koji su tanji nego kod prethodne verzije, kombinuju se sa svetlima za maglu smeštenim ispod kako bi stvorili novo lice s četiri “oka”. Još jedna upečatljiva nova karakteristika je redizajniran prednji branik, sa širim centralnim usisnikom vazduha uokvirenim elementima u obliku slova L s obe strane i umetkom od aluminijuma.
-
Novi koncept enterijera u Škodi Enyaq iV
„Naše nove Design Selection opcije proširuju paletu enterijera za naše automobile, istovremeno naglašavajući prirodu modela Enyaq iV. Ovo su stilovi unutrašnjosti vozila koje su osmislili naši najbolji dizajneri. Svi su potpuno skladni, od presvlaka sedišta do patosnica - to je kao useljavanje u novi salon u koji možete ući ili jednostavno sedeti i ugodno se osećati“, kaže Jil Katharina Mahler, produkt menadžer za model Enyaq iV, s neskrivenim entuzijazmom.
-
Škoda Scala je dobila novi osnovni motor
Češki automobil Škoda Scala dobio je manja poboljšanja, kao i novi motor od jednog litra u dve opcije snage. Sada je osnovna jedinica u ponudi motora za ovaj model. Konkretno, snaga jednolitarskog motora u prvoj verziji iznosi 95 KS uz obrtni moment od 175 Nm, a u drugoj verziji - 104 KS uz obrtni moment od 200 Nm.
.png)
