U fabrici grupe Stellantis u poljskom gradu Tihi proizvedeno je 2,5 miliona primeraka modela 500. Model kojim je postignut rekord, a koji je poručio kupac iz Francuske, je 500 hybrid opremljen „blagim“ hibridnim motorom od 70 KS: reč je efikasnoj, kompaktnoj i lakoj pogonskoj jedinici, koja nudi zabavno i udobno iskustvo vožnje, koja smanjuje potrošnju i emisiju. Tehnologija „blagog“ hibrida – upotrebljena u modelima 500 i Panda tokom 2020. godine – bila je prvi korak u svet elektrifikacije za brend Fiat.
Fiat 500X uspešan na IIHS testiranju
16. Oct 2015
Za automobile koji se prodaju u Evrop, kada se radi o njihovoj aktivnoj i pasivnoj bezbednosti, nezaobilazna je ocena koju dobiju na EuroNCAP crash testovima. To je istovremeno i referenca i preporuka kupcima o čemu proizvođači automobila veoma vode računa. Međutim u svetu postoje i drugi slični testovi koji se bave istom problematikom.
Tako je američki pandan organizaciji EuroNCAP je IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) koji ima svoju metodologiju ispitivanja automobila koji se prodaju na njihovom tržištu. Institut za bezbednost na putevima (IIHS) od sredine 2012. godine sprovodi drugačiju vrstu frontalnih test-sudara u odnosu na evropski Euro NCAP. Njihova test studija je otkrila konstruktivne nedostatke kod većine modela mnogih poznatih proizvođača automobila. Novi test uveden je na osnovu statističkih podataka o frontalnim sudarima u SAD. Istraživanja su pokazala da se četvrtina svih smrtnih slučajeva u saobraćajnim nesrećama sa frontalnim sudarima dešava prilikom sudara gde dolazi do malog preklapanja površina. Takvi sudari dešavaju se najčešće na dvosmernim putevima.
IIHS kao najveću oznaku bezbednosti za automobil podvrgnut crash testu dodeljuje priznanje 'Top Safety Pick+'. To priznanje je nakon sprovedenih testiranja dobio novi Fiat 500X. Kroz sve kategorije testiranja Fiat 500X dobijao je visoke ocene što uključuje i test frontalnog sudara, kategorija u kojoj mnogi proizvođači automobila imaju problema da osvoje dobre ocene. Inače, ovo je prvi Fiat koji je uspeo da dobijei najveću ocenu na američkom crash testiranju.
Za Fiat ovaj uspeh ima poseban značaj i zato što je sredinom prošle godine na ovom testiranju utvrđeno da se vazdušni jastuk za kolena na modelu 500L možda neće aktivirati pravilno i zaštititi vozača u slučaju da on nije vezao sigurnosni pojas. Vazdušni jastuk za kolena vozača je standardni deo opreme Fiat-a 500L koji se prodaje na severnoameričkom tržištu. To je bio razlog za odlazak u servis 29.500 ovih automobila kako bi se kvar otklonio.
-
Proizvedeno 2,5 miliona modela Fiat 500
-
Novi Fiat 500 - Najbolji dizajn 2020.
Autonis nagrada, koju dodeljuju čitaoci Auto Motor und Sport, važno je priznanje za New 500, koje se dodaje prestižnoj Red Dot nagradi koju je model osvojio pre par nedelja. Još je važnije iz dva razloga: prvo zato što je dodeljen od strane žirija koji se sastoji od naroda, čitalaca, koji su se već zaljubili u New 500 i drugo što je nagrada dodeljena na toliko zrelom tržištu električnih automobila poput nemačkog - Olivije Fransoa, predsednik brenda Fiat.
-
Osvežena Tipo gama proširena krosover modelom
Tipo gama, čiji deo su oni sa četvora i petora vrata i Station Wagon, u potpunosti je osvežena i proširena modelom New Tipo Cross: nedostajućom karikom- krosoverom. New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu - najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i dodatno novim motorima koji su boljih performansi i naklonjeniji životnoj sredini.
-
Fabrika Mirafiori za sutrašnji svet mobilnosti
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) otvara vrata svoje istorijske fabrike Mirafiori u Torinu, koji je sada spreman da napravi revoluciju u sutrašnjem svetu mobilnosti svojim nepogrešivim stilom koji se sastoji od italijanske kulture, duha La Dolce Vita, tehnologije i inovacija. Za svoju 81. godinu, postrojenje Mirafiori je krojilo istoriju italijanske i globalne auto-moto industrije. Sada, kao simbolični most između prošlosti i budućnosti, proizvodna linija modela New 500 je postavljena tu.
-
Svetska premijera game New 500
Dizajneri iz centra Centro Stile radili su na pametnom rešenju identičnim dimenzijama na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model 500 iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem delu: povratak korenima modela, plodonosni je dijalog prošlosti i budućnosti. Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, nepromenjenih dimenzija i bez ijednog centimentra dodatog na otisak na zemlji.
.png)
