“Ulaskom grupacije Hyundai-Kia dobili smo privrženog partnera sa međunarodnim iskustvom u oblasti električne mobilnosti,” rekao je Mihale Haješ, direktor IONITY. “Zajedničkim snagama ćemo raditi na tome da obrazujemo ljude o e-mobilnosti i promovišemo inovacije na tom području u cilju putovanja električnim automobilima kao normalnim, pogotovo na dugim putovanjima.”
Hyundai osvežio i10
31. Jan 2017
Hyundai i10 model za 2017. godinu donosi nekoliko dizajnerskih promena i bogatiju opremu. Dizajneri Hyundaia nisu smatrali da je na modelu i10 potrebna značajnija intervencija jer se posle tri godine od pojavljivanja dobro prodaje.
Međutim, pošto se nalazi na polovini predviđenog veka, a i da bi se ispratili trendovi i da bi bio u skladu sa ostalim novitetima ovog južnokorejskog proizvođača - diskretno je ulepšan, uz mnogo više promena u unutrašnjosti.
Najuočljiviji detalj na spoljašnjosti je novi izgled prednjeg branika koji prati stil primenjen na novoj generaciji modela i30, što će uskoro da preuzmu i ostali modeli game Hyundai. U bočne usisnike za vazduh ugrađena su svetla za maglu sa sočivima, koja su znatno manjih dimenzija u odnosu na dosadašnja - a sličan detalj već je prisutan na novom i30. Poslednji pečat na izgled prednjeg dela daju okrugla LED dnevna svetla koja zamenjuju dosadašnju formu. Zadnji deo automobila naglašen je dvobojnim stilom zadnjeg branika koji je u srednjem delu u mat-crnoj boji, uz nov izgled i povećane dimenzije svetala za maglu.
Unutrašnjost je dokazala funkcionalnost i pobrala pohvale od mnogih vlasnika i putnika, pa stoga nije bilo potrebe za bilo kakvim promenama. Ubedljivo je najprostranija u svojoj klasi, obzirom da je Hyundai i10 skoro 15 cm duži od većine konkurenata. Karakteristična su velika i udobna sedišta, koja obezbeđuju udobnost vožnje na nivou više kategorije. Novina je kvalitetnji audio sistem sa više izbornih funkcija, opremljen Bluetooth konekcijom - a uz najluksuzniji paket opreme Premium sadrži i navigaciju.
Nivo bezbednosne opreme u svim paketima je maksimalan što potvrđuje šest vazdušnih jastuka i sistemi za kontrolu stablinosti ESP+VSM, a sada su dostupni i sistemi za zadržavanje unutar saobraćajne trake kao i upozorenje na opasnost od frontalnog sudara.
Dva proverena pogonska agregata koja su pouzdanost potvrdila u protekle tri godine eksploatacije i dalje su u ponudi, a radi se o štedljivim benzincima 1.0 Dual-CVVT (snaga 66 KS) i 1.2 Dual-CVVT (87 KS). Dual-CVVT tehnologiju promenljivog upravljanja usisnim i izduvnim ventilima Hyundai razvija već godinama, a poslednja generacija je štedljiva i poseduje dobre ekološke karakteristike. Dodatni argument za kvalitet tehnike je standardna Hyundai grancija u trajanju od pet godina bez ograničenja kilometraže.
Hyundai i10 u prodajnim salonima očekuje se početkom ove godine.












.png)


