Svojim programom za budućnost Next Level Škoda, kompanija se fokusira na tri prioriteta: Prvo, proširenje portfolija modela prema početnim segmentima. Cilj je dodati varijantu početnog nivoa svakoj od postojećih serija modela kako bi se privukla još šira ciljna grupa. U isto vreme, kompanija se drži modela poput nove generacije Fabia Combi. Drugo, Škoda razvija nova tržišta za dalji rast. Treće, marka se bavi održivošću i raznolikošću u svim aspektima svog rada.
Matrix LED svetla za Škodu Enyaq iV
20. Aug 2020
Intervju s Petrom Nevrelom, vodećim dizajnerom za osvetljenje spoljašnjeg dizajna marke Škoda, o svetlima i nadahnuću za njihov dizajn na prvom automobilu marke Škoda nastalom na modularnoj električnoj platformi (MEB) Volkswagen Grupe.
Modelom Enyaq iV marka Škoda čini sledeći veliki korak za stupanje u doba električne mobilnosti. U pogledu dizajna svetala prvi SUV s potpuno električnim baterijskim pogonom češkog proizvođača automobila postavlja nove akcente i objedinjuje tehnički inovativna matrix LED glavna svetla i emotivan jezik dizajna. Petr Nevrela, vodeći dizajner za osvetljenje spoljašnjeg dizajna marke Škoda, u intervjuu objašnjava istaknute karakteristike novih glavnih svetala modela Enyaq iV.
Modelom Enyaq iV marka Škoda predstavlja svoj prvi serijski model na bazi modularne električne platforme (MEB). Kako se dizajn glavnih svetala promenio u poređenju s prethodnim modelima?
Petr Nevrela: Prednja glavna svetla svojih modela već smo temeljno unapredili aktuelnim jezikom dizajna marke Škoda za linije modela Scala i Kamiq, kao i novu generaciju modela Octavia. Kod svih modela koje smo predstavili u poslednjih godinu i po dana glavna su svetla, ukupno gledano, izvedena ravnije i time se postižu još dinamičniji utisak. Kamiq postavlja sopstvene akcente zahvaljujući visoko postavljenim svetlima za dnevnu vožnju. Tokom procesa dizajna glavnih svetala iskorišćeno je još više kristalnih elemenata. Kod modela Enyaq iV dosledno nastavljamo tim konceptom i ciljano poboljšavamo pojedinačne detalje kao što su nova, posebno precizno izvedena svetla za dnevnu vožnju s istaknutim, markantnim delovima i novi, šestougaoni oblik glavnih LED modula. Inovativni karakter novog modela Enyaq iV dodatno je unapređen novim glavnim svetlima i zadnjim svetlima.
Koliko traje razvojni proces novih prednjih glavnih svetala i zadnjih svetala kada je reč o dizajnu?
Petr Nevrela: Razvoj dizajna dinamičan je proces. U tu svrhu usko sarađujemo s kolegama iz sektora spoljašnjeg dizajna i razvojnim timom osvetljenja za spoljašnji deo automobila. Dolazimo do raznih ideja i raspravljamo o tome koje mogu da se realizuju u stvarnost, a naposletku moramo da donesemo konačnu odluku. Ukupno gledano, taj proces može da traje šest do dvanaest meseci.
Šta Vas nadahnjuje kada je reč o dizajnu novih glavnih svetala i zadnjih svetala?
Petr Nevrela: Marka Škoda ponosna je što u svojim automobilima odaje počast češkoj tradiciji oblikovanja kristalnog stakla i što je tumači na sasvim specifičan način. Precizne linije, geometrijski raspored i posebno stilizovane staklene površine fasciniraju i nude, zavisno od ugla ulaska svetla i ugla gledanja, sasvim drugačije i uvek nove poglede. Na osnovu toga možemo da se igramo svetlosnim efektima, na primer, kada je reč o zadnjim svetlima koja izgledaju trodimenzionalno, a čije su površine osvetljene tankom svetlosnom trakom.
Koji prvi utisak izazivaju nova glavna svetla modela Enyaq iV?
Petr Nevrela: Svetlosna grafika modela Enyaq iV na prvi pogled deluje elegantno i sofisticirano, a glavna svetla uz to nude visok nivo dinamičnosti i izledaju savremeno. Inovativna LED tehnologija pri tome naglašava održivi koncept našeg prvog SUV vozila s potpuno električnim baterijskim pogonom.
-
Škoda uspešna i 2020. godine
-
Škoda najavila novu Fabiu i Emobility novitete
Thomas Schafer je objasnio da je Škoda, osim borbe protiv korona virusa, kojoj je češki proizvođač automobila doprineo proizvodnjom 3D štampanih respiratora i obezbeđivanjem automobila za osoblje socijalnih i medicinskih usluga, preuzela nove odgovornosti u 2020. godini koje će oblikovati budući razvoj kompanije. Pored Indije, Škoda je preuzela odgovornost za aktivnosti Volkswagen grupe u Rusiji i severnoj Africi.
-
Škoda redizajnirala Kodiaq
Pored redizajniranog poklopca motora, izgled karakteriše uspravnija, šestougaona Škoda maska s impresivnim dvostrukim lajsnama. Farovi, koji su tanji nego kod prethodne verzije, kombinuju se sa svetlima za maglu smeštenim ispod kako bi stvorili novo lice s četiri “oka”. Još jedna upečatljiva nova karakteristika je redizajniran prednji branik, sa širim centralnim usisnikom vazduha uokvirenim elementima u obliku slova L s obe strane i umetkom od aluminijuma.
-
Novi koncept enterijera u Škodi Enyaq iV
„Naše nove Design Selection opcije proširuju paletu enterijera za naše automobile, istovremeno naglašavajući prirodu modela Enyaq iV. Ovo su stilovi unutrašnjosti vozila koje su osmislili naši najbolji dizajneri. Svi su potpuno skladni, od presvlaka sedišta do patosnica - to je kao useljavanje u novi salon u koji možete ući ili jednostavno sedeti i ugodno se osećati“, kaže Jil Katharina Mahler, produkt menadžer za model Enyaq iV, s neskrivenim entuzijazmom.
-
Škoda Scala je dobila novi osnovni motor
Češki automobil Škoda Scala dobio je manja poboljšanja, kao i novi motor od jednog litra u dve opcije snage. Sada je osnovna jedinica u ponudi motora za ovaj model. Konkretno, snaga jednolitarskog motora u prvoj verziji iznosi 95 KS uz obrtni moment od 175 Nm, a u drugoj verziji - 104 KS uz obrtni moment od 200 Nm.
.png)
