„U Japanu osećamo da naši majstori ubrizgavaju život u ono što naprave. Verujemo da oblik koji su iskreno i mukotrpno stvorile ljudske ruke dobija dušu”, objašnjava Ikuo Maeda, glavni dizajner koji postavio je hrabri novi smer dizajna u Mazdi. "Duša pokreta" poprima dvostruko značenje izražavajući i bit pokreta i "dušu" koju su u automobile uneli Mazdini vrhunski majstori.
Mazdi centralno mesto na Goodwoodu
28. Feb 2015
Na ovogodišnjem Goodwood festivalu brzine (Goodwood Festival of Speed) Mazda će da bude glavna tema. Japanski proizvođač zauzeće centralnu pozornicu na najprestižnijem festivalu auto-moto sporta na svetu, prezentujući duh izazivača kroz svoje legendarne automobile iz slavne trkačke prošlosti, ali i modele iz aktuelne postave – uključujući tri potpuno nova modela predstavljena ove godine.
Kroz svoju istoriju, Mazda je, svojim inovativnim pristupom automobilima, prkosila konvencionalnom razmišljanju. To je jedini proizvođač automobila koji je uspešno plasirao rotacioni motor na tržište, a zatim ga upotrebio u svojim sportskim automobilima i pobedio na 24 sata Le Mansa.
Mazda je vratila u život lake sportske automobile svojim legendarnim roadstarom MX-5. Inovativan pristup u razmišljanju i rešenjima u potrazi za boljim automobilima, u Mazdi nikad nije prestao – dokaz je i jedinstvena Mazdina SKYACTIV tehnologija.
Ove godine zvezde su Mazda CX-3 novi mali SUV, četvrta generacija Mazde MX-5 i nedavno predstavljeni supermini - potpuno nova Mazda2. Tokom Goodwood festivala brzine (25.-28. jun) koji uključuje i trkački performans (Moving Motor Show) posetioci će imati priliku da vide, ali i da čuju jedinstven zvuk Mazde sa Le Mans-a 1991. godine jer će uz druge Mazdine klasike iz takmičarske istorije tamo da bude i pobednička Mazda 727B.
Centralno mesto događanja ove godine biće na otvorenom - travnjak ispred Goodwood House ukrašavaće posebno osmišljena automobilska skulptura, delo savremenog umetnika Gerry Judaha i Mazde.
„Tema ovogodišnjeg Festivala je: Nesputan i neustrašiv: Trka na granici“, što je potpuno u skladu sa Mazdinim stalnim nastojanjima da razmišlja mimo konvencija i kreira nešto jedinstveno“, izjavio je osnivač Festivala Lord Charles March. „Oduševljeni smo što predstavljamo Mazdina dostignuća u motorsportu i pionirske tehnologije u automobilima serijske proizvodnje, i zato što možemo da pokažemo Mazdine nove modele zaljubljenicima u automobile i trke iz celog sveta i automobilskim medijima – publici koju privlači i spaja Goodwood.“
-
Mazda slavi deceniju Kodo dizajna
-
Mazda MX-30 osvojila pet Euro NCAP zvezdica
Potpuno električna Mazda MX-30 osvojila je 91% i 87% u zaštiti odraslih i dece prema Euro NCAP proceni, najbolji dosadašnji rezultat zaštite odraslih putnika za sve automobilr testirane u najnovijim Euro NCAP testovima ove godine. Širok raspon bezbednosnih tehnologija iActivsense podržanih vrhunskom voznom dinamikom.
-
Mazda6 bez dizel motora
Mazda je odlučila da postepeno povlače sve motore Skyactive-D iz evropske ponude modela Mazda6 zbog strožih zahteva koji se odnose na emisije štetnih materija. Glavni razlog povlačenja dizel motora su izuzetno strogi zahtevi emisionog standarda, koje je teško postići bez velikih ulaganja u nadogradnje motora, izveštava Autocar. U isto vreme, Mazda ne očekuje da bi ulaganje u nadogradnju moglo da se vrati u vidu odgovarajuće velike prodaje automobila, što bi ceo proces učinilo ekonomski isplativim.
-
Veći domet Mazdinog električnog krosovera
Već početkom ove godine, Mazda je najavila da namerava da u svoje buduće električne modele ugradi manje baterije, kao i da bi problem posledičnog kraćeg dometa trebalo da se reši korišćenjem produžitelja dometa. Svoju odluku brane činjenicom da, prema studiji japanskog univerziteta, električni automobili sa baterijama velikog kapaciteta imaju veći uticaj na životnu sredinu tokom životnog veka automobila od automobila na dizel gorivo.
-
Mazda očekuje rekordni godišnji gubitak
Dobit ovog renomiranog japanskog proizvođača u poslednje dve godine pada, jer je došlo do pada prodaje na njihova dva najveća tržišta, SAD i Kini. Ove fiskalne godine očekuju pad globalne prodaje od osam odsto, što bi značilo 1,3 miliona prodatih automobila. To bi istovremeno označilo najmanju godišnju prodaju u poslednjih sedam godina i rezultiralo gubitkom u poslovanju, što znači da ove godine neće biti isplaćene dividende.
.png)
