Nissan IMx koncept bez emisija

Na sajmu automobila u Tokiju predstavljen je Nissan IMx, potpuno autonomni konceptni crossover na električni pogon čija je autonomije 600 km. Potpuno električno, potpuno autonomno konceptno vozilo slika je budućnosti Nissanove inteligentne mobilnosti.

Inovativno konceptno vozilo pruža uvid u budućnost Nissanove inteligentne mobilnosti, strategije kojom Nissan želi da promeni način na koji se voze automobili, šta ih pokreće i kako se uklapaju u društvo. Osmišljen je kako bi ojačao povezanost između vozača i automobila kao bliskog, pouzdanog partnera koji obećava bezbedniju, praktičniju i prijatniju vožnju.

„Konceptni crossover bez emisija, IMx, predstavlja budućnost Nissanove inteligentne mobilnosti”, rekao je Daniele Schillaci, izvršni potpredsednik globalnog dela marketinga i prodaje, dela za razvoj vozila bez emisija i baterija. „Strategijom inteligentne mobilnosti Nissan želi da promeni način na koji ljudi komuniciraju s automobilima, način na koji će automobili da se povežu s društvom u bližoj i daljoj budućnosti.”

Osnovni deo tehnološke opreme modela IMx buduća je verzija sistema ProPILOT koja omogućava potpuno autonomnu vožnju. Kad se uključi način rada ProPILOT, sistem uvlači upravljač u armaturnu ploču i naginje unazad sva sedišta, što vozaču oslobađa više prostora, a putnicima omogućava da se opuste i uživaju u putovanju. Kad je uključen način rada Manual, vozilo vraća upravljač i sedišta u izvorni položaj i tako vraća kontrolu u ruke vozača.

Nissan IMx  konceptno vozilo bez emisija upotrebljava novu platformu električnih vozila, osmišljenu za maksimalnu efikasnost. Ta platforma omogućava ugradnju potpuno ravnog poda, što rezultira prostranom unutrašnjošću i većim uživanjem u vožnji. Nisko težište platforme poboljšava vozne karakteristike koje će redefinisati segment crossovera.

IMx pokreću dva snažna elektro motora postavljena napred i pozadi tako da  automobil praktično ima pogon na četiri točka. Oni zajedno generišu snagu od 320 kW i obrtni moment od 700 Nm iz baterije velikog kapaciteta novog dizajna i konstrukcije veće energetske gustine. Nova baterija omogućava autonomiju veću od 600 km s jednim punjenjem pa putnici mogu duže da uživaju u pustolovinama, bez razmišljanja o punjenju.

Nissan IMx doprinosi društvenoj infrastrukturi kao nijedan automobil do sada. Npr. nakon što preveze vlasnika do aerodroma, IMx može da se parkira na mestu koje mu omogućava da se poveže s lokalnom energetskom mrežom i posluži kao „virtuelna” elektrana koja vraća električnu energiju u mrežu, čime su proširene funkcije povezivanja automobila s kućom ili zgradom. Kad se vlasnik vrati, automobil može da ga pokupi pred terminalom i odveze kući. Čitav proces sprovodi se efikasno zahvaljujući, između ostalog i povećanom kapacitetu baterije kao i tehnologijama povezivanja s automobilom, uključujući sistem Seamless Autonomous Mobility.

Automobili su do sada dizajnirani s jasnom razlikom između spoljašnjosti i unutrašnjosti. Spoljni dizajn odiše bezbednošću, a unutrašnji dizajn vozačima pruža okruženje koje im omogućava da se usredsrede na vožnju. Takvo razgraničenje verovatno će da se promeni dolaskom potpuno autonomnih vozila. Nissanovi dizajneri želeli su iznova da osmisle unutrašnjost modela IMx kako bi postigli osećaj otvorenosti, ali istovremeno zadržali i osećaj privatnosti. Zato su dizajnirali prostor koji povezuje spoljašnjost i unutrašnjost.

Želeli su da istaknu i ključne karakteristike električnih vozila – tiha, uglađena i laka, ali istovremeno snažna i dinamična u vožnji. Nadahnuće su pronašli u japanskim konceptima “Ma”, osećaju prostora i vremena, i “Wa” (sklad), koji izražava koegzistenciju dva naizgled suprotna pojma: „mirovanja” i „pokreta”.

Dizajn modela IMx koristi Nissanove prepoznatljive elemente dizajna kako bi istakao obeležja čistog i sportskog električnog automobila. Snažna karakterna linija proteže se od prepoznatljive prednje maske V-motion preko poklopca motora sve do zadnjeg kraja. Široke površine karakteristično oblikovanih prednjih branika skladno se šire od prednje maske prema bokovima stvarajući osećaj slojevitosti.

Jarko crvena boja koja stvara snažan kontrast u odnosu na biserno belu boju karoserije nadahnuta je Uramasarijem, konceptom koji opisuje lepotu i ekstravaganciju ukrasa unutrašnjosti tradicionalnih japanskih kimona.

Unutrašnjost konceptnog automobila IMx pridržava se osnovnog koncepta prostora koji se nalazi u tradicionalnim japanskim kućama i daje osećaj otvorenosti.
Panoramska OLED tabla sa instrumentima u pozadini prikazuje okolinu automobila. Odvojeni ekran sa drvenim ramom koji je postavljen ispod table sa instrumentima i omotava se oko unutrašnjih umetaka vrata, putnicima daje suptilan osećaj okoline, poput “Shojija”, tradicionalne japanske papirnate pregrade.

Dijagonalni dezen “Katanagare” na sedištima nežno je urezan laserom. Naslon za glavu, s grafikom poput “Kumikija”, japanske slagalice s delovima koji se međusobno spajaju, čine delove od silikonskog materijala i okvir koji su proizvedeni 3D printerom.