Nova Astra, Opelov kvantni skok u C segmentu

Prvi put u istoriji Srbije, danas je održana pretpremijera novog automobila, čak dve nedeljepre autosalona u Frankfurtu na kom će Astra biti premijerno pokazana svetskoj publici. Na sedmom spratu beogradskog hotela Square Nine, brojni novinari, VIP ličnosti i poslovni partneri kompanije Opel imali su priliku da se uvere u kvalitete Opelovog bestselera. Nova Astra, po redu čak 11. generacija Opelove kompaktne klase. Od 1934. godine pa do 1984. godine u šest generacija proizvedeno je 12 miliona Kadetta, i isto toliko naslednika ovog modela, Astre, od 1991. do danas u pet generacija. Astra je u razdoblju 1991. do 2015. drugi najprodavaniji automobil u Evropi, što dovoljno govori o njegovoj popularnosti.

Nova Astra je zasnovana na potpuno novoj, lakoj arhitekturi, i pogonjena je ekskluzivno najnovijom generacijom motora, obezbeđujući krajnje modernu konektivnost i Opel OnStar servisnu asistenciju. Astra će nastaviti Opelovu tradiciju uvođenja naprednih komponenti u nižu srednju klasu, koje su prethodno bile dostupne isključivo u višim segmentima automobila.

Novajlija takođe otelotvoruje Opelovu filozofiju dizajna sa svojom skulpturalnom formom i tečnim linijama. Pored toga, izgleda dinamičnije i vitkije nego ikada ranije. Ukratko, nova Astra kombinuje efikasnost sa elegancijom, a Opel joj je dao zadatak da redefiniše standarde u C segmentu sa svojim vodećim inovacijama, bilo da je u pitanju hečbek sa petoro vrata ili Sports Tourer karavan, koji će takođe svoju premijeru imati na Salonu automobila u Frankfurtu, nakon čega će stići na tržište u mesecima koji dolaze.

„Nova Astra će nastaviti Opelovu tradiciju koja nalaže uvođenje inovacija iz viših segmenata u kategoriju vozila dostupniju široj publici. U isto vreme, označiće početak nove ere u Opelu i istinski kvantni skok. Naši inženjeri su bukvalno razvili novi model počevši od praznog lista papira, sa tri glavna cilja u glavi: efikasnost, konektivnost i dinamika“, rekao je Dragan Nenadović, direktor Opela za Srbiju  „Nova Astra je do 200 kg lakša u odnosu na prethodni model, a njen atletski dizajn to nedvosmisleno pokazuje. Spoljne dimenzije su se smanjile ali su u isto vreme prostranost i komfor unutar kabine značajno poboljšani. Ispod haube, pronaćićete isključivo agregate najnovije generacije. Brojne tehnologije i sistemi asistencije iz viših segmenata su unapredili komfor i bezbednost za Astrine putnike, s tim što naš Opel OnStar sistem povezivanja i servisne asistencije, remek delo integracije pametnih mobilnih telefona i revolucionarno, adaptivno IntelliLux LED® matrix osvetljenje vode glavnu reč“

Ipak, izuzetna efikasnost koju nudi nova Astra nije vezana samo za inovativne tehnologije koje se tiču pogona. Zahvaljujući krajnje modernim metodama proizvodnje i visokokvalitetnim materijalima, ona dostiže izvrstan nivo kvaliteta, što takođe ima pozitivan uticaj na ukupne troškove vlasništva, a to je domen gde nova Astra postavlja standarde u svojoj klasi. Predviđena vrednost po isteku lizinga je više od 5 odsto veća u odnosu na aktuelnu generaciju. Predviđena rezidualna vrednost Astre 1.6 CDTI Business je do 6,4% veća  u periodu od tri godine i pređenih 90.000 kilometara, što znači da ušteda vlasnika iznosi do 2.264 evra. Sve ovo znači da se nova Astra penje na vrh lestvice kada je reč o ukupnim troškovima vlasništva, što znači da niko iz konkurencije nije sveukupno ekonomičniji za posedovanje.

Izdašni servisni intervali od 30.000 kilometara, najduži u segmentu, igraju isto tako važnu ulogu kao povoljne premije osiguranja i redukovana potrošnja goriva. Kada se uporede kataloške cene sa kompaktnim modelima iz takozvanih premijum marki, kupci Astre će profitirati do 5.000 evra za adekvatne nivoe opreme. Čak i nova, maksimalno opremljena Astra, oko 1.500 evra je jeftinija od nekih osnovnih konkurentnih modela, to je efikasnost „à la Astra“.