Nova automobilska afera u Japanu

Ministarstvo saobraćaja Japana saopštilo je u četvrtak da su tri proizvođača automobila priznala da su sproveli nepropisne inspekcije nakon što je Vlada Japana prošle godine naredila da se izvrše provere u 23 fabrike proizvođača automobila i motocikala. Povod da ispitaju postupke inspekcije bio je što su u julu utvrđene nepravilnosti u podacima o potrošnji goriva, emisiji štetnih gasova u finalnom proizvodu i provera kvaliteta kod Nissan Motor Co. i Subaru Corp.

Ispostavilo se da Mazda Motor Corp., Suzuki Motor Corp. i Yamaha Motor Co.  nisu pravilno testirali vozila kada je u pitanju potrošnja goriva i emisija štetnih gasova saopštila je japanska vlada.

Tri kompanije su rekle da su sertifikovali proizvode koji su neuspešno testirani. Suzuki je naveo da je gotovo polovina od njihovih 12.819 testova novih automobila uključila nepravilne inspekcije u tri fabrike. Nepravilna testiranja dešavala su se sve češće pa je tako 2,1 odsto od 335 motocikla Yamaha pregledanih u poslednje dve godine i 3,8 odsto od 1.875 automobiila pregledanih u Mazdi tokom poslednje četiri godine imalo lažne podatke, saopštilo je ministarstvo.
Vlada je objasnila da su te tri kompanije odobravale testove čak i kad su rađeni u neadekvatnim uslovima.

Ova otkrića urušiće još više imidž automobilske industrije u Japanu koja je oduvek bila poznata po pozdanim, visoko kvalitetnim proizvodima.

Rezultati u japanskim podružnicama tri strana proizvođača automobila - Audi AG, Volkswagen AG i Volvo Cars - još su u toku, dok preostalih 17 kompanija nije prijavilo nikakve nepravilnosti, saopštilo je ministarstvo.

U Suzukiju je od 2012. godine čak 50 odsto proveravanih automobila bilo je neadekvatno testirano. Oni su objasnili da, iako se duboko izvinjavaju, nije bilo stvarnih problema sa emisijom i potrošnjom, pa da nema razloga da opozovu automobile.

Kod Mazde su nađene neprivalnosti na četiri, a kod Yamaha motora na dva odsto testiranih automobila odnosno motocikala.

Jamaha se takođe izvinila, a iz Mazde su najavili da će se oglasiti tokom dana.

Nissan, partner francuskog Renaulta i japanskog Mitsubishia, početkom jula priznao je da je sproveo pogrešna merenja emisije izduvnih gasova i testove ekonomičnosti potrošnje goriva na nekim svojim automobilima.

U većini preostalih japanskih automobilskih kompanija nije utvrđeno da je bilo neregularnosti.

Najpoznatiji slučaj u svetu i dalje ostaje onaj kada je Volkswagen priznao da je 2015. godine instalirao tajni softver u dizel automobile za američko tržište da bi prevarili testove o emisiji i da oko 11 miliona automobila ima ugrađen sličan softver širom sveta.

Automobilska industrija u Japanu od prošle godine je deo šireg skandala inspekcija proizvoda. Japanski tužilac optužio je glavnog proizvođača čelika Kobe Steel za falsifikovanje širokog spektra proizvoda godinama, što je uticalo na stotine kompanija kupaca širokog spektra proizvoda od aluminijumskih odlivaka do cevi za automobile, avione, uređaje i vozove.