Novi Focus najinovativniviji Ford do sada

Otkako je prvom generacijom Focusa 1998. godine napravljen zaokret, Ford je prodao gotovo sedam miliona modela Focus u Evropi i više od 16 miliona širom sveta. Ford je predstavio globalnog debitanta, najsavremenijeg i tehnički najkompetentnijeg Focusa do sada. Obraćajući posebnu pažnju na potrebe kupaca, novi Focus razvijan je od početka, kako bi bolje od bilo kojeg evropskog porodičnog automobila pružio intuitivnu i udobnu vožnju. Novi Fokus uvodi filozofiju dizajna „po meri čoveka“ koja spaja emocionalni stil eksterijera s klasičnom aerodinamikom i nudi prostraniji enterijer u kombinaciji s kvalitetnim materijalima.

Najsofisticiraniji asortiman Fordovih tehnologija za pomoć vozaču, koji je ikada ponuđen Fordovim kupcima, besprekorno je integrisan kako bi se omogućilo intuitivno i prefinjeno iskustvo vožnje smanjujući stres vozača.
Napredne tehnologije uključuju:
– Prilagodljivi tempomat (Adaptive Cruise Control – ACC) sada poboljšan Stop & Go tehnologijom, Sistemom prepoznavanja znakova ograničenja brzine i Sistemom pomoći zadržavanja u saobraćajnoj traci za lakšu vožnju u gradskom saobraćaju.
– Fordov sistem prilagodljivih prednjih svetala s kamerom za osvetljavanje ugla, prati krivine na putu dok prednja svetla, s mogućnošću prethodnog prilagođavanja načina osvetljenja, po prvi put u industriji, prate saobraćajne znakove.
– Sistem aktivne pomoći pri parkiranju sada koristi stepene prenosa, ubrzanje i kočenje i omogućuje potpuno automatizovane manevre parkiranja i isparkiravanja samo jednim pritiskom na dugme.
– Fordov prvi Head-up display (HUD) pomaže vozačima da usredsrede svoju pažnju na put.
– Pomoć u zaobilaznom upravljanju (Evasive Steering Assist) – sistem namenjen za vožnju u gradu i na autoputevima, koristi radar i kameru za otkrivanje sporijih i zaustavljenih vozila, pruža podršku upravljaču kako bi vozaču omogućio manevrisanje i zaobilaženje zaustavljenog vozila ukoliko proceni da postoji mogućnost sudara.
– Dodatno poboljšana Fordova tehnologija Pomoći pre sudara s prepoznavanjem pešaka i biciklista može da prepozna ljude u blizini automobila ili blizu puta, kao bilo koga ko može da pređe put automobilu. Sistem automatski aktivira kočnice ako otkrije mogući sudar, a vozač ne reaguje na upozorenja. Sada takođe može da otkrije bicikliste i funkcioniše u mraku.
– Informacioni sistem mrtvog ugla s Upozorenjem na dolazeći saobraćaj, upozorava vozače koji unazad izlaze s parking mesta na vozila koja bi mogla da se pojave iza njih, i po prvi put može da zakoči ako vozač blagovremeno ne odgovori na upozorenja, a sve kako bi se izbegao sudar ili ublažile njegove posledice.
– Zadnja širokougaona kamera pruža pogled od približno 180 stepeni radi bolje vidljivosti pri vožnji unazad i pri izlasku sa parking mesta ili prilaznih puteva.
– Ford MyKey, omogućuje vlasnicima da programiraju ključ za mlađe vozače tako da mogu da speče dolazne telefonske pozive, ograniče najveću brzinu, spreče deaktivaciju pomoći vozaču i bezbednosnih sistema, smanje maksimalni volumen audio sistema i potpuno isključe audio sistem ako putnici ne koriste sigurnosne pojaseve.

Ford Focus već je 20 godina vodeći u klasi kada je u pitanju dinamika vožnje, koja je sada dodatno pojačana primenom Focus-application of Continuously Controlled Damping (CCD) tehnologije za nezavisne sisteme prednjeg i zadnjeg pogona, uz nove selektivne modove vožnje i izolovano zadnje oslanjanje za veću uglađenost vožnje. Iskustvo putnika poboljšano je dodacima za udobnost, uključujući ugrađeni modem FordPass Connect za povezivanje u pokretu i novu bežičnu podlogu za punjenje smartphone uređaja.

Ako dođe do nesreće, nova tehnologija kočenja nakon sudara pomaže da se smanji uticaj potencijalnog sekundarnog sudara automatskom primenom umerenog pritiska kočenja kada se otkrije početni sudar. Uz novu tehnologiju usporavanje automobila može potencijalno da se smanje povrede putnika i dodatna šteta na automobilu.

Uz opciju novog 1,5-litarskog EcoBoost benzinskog motora dolazi optimizovana verzija Fordovog višestruko nagrađivanog 1,0-litarskog EcoBoost motora. Novi 1,5-litarski EcoBlue i 2,0- litarski EcoBlue dizel motori omogućuju maksimalnu efikasnost u smanjenju potrošnje goriva, a novi inteligentni osnostepeni automatski prenos prilagođava obrasce menjanja brzina prema stilu vožnje i kontroliše se pomoću elegantnog i ergonomskog menjača.

Predstavljen u hatchback verziji s petoro vrata, karavan verziji i u verziji s četvoro vrata, najopsežnija Focus linija u ponudi je s ekskluzivnim karakteristikama koje dopunjuju najširi spektar zahteva kupaca automobila srednje klase, uključujući moderan Focus Trend i Titanium, sportski Focus ST-Line, luksuzni Focus Vignale i prvi crossover Focus.