Novi Ford Mondeo predstavljen na Sajmu automobila

"Novi Mondeo tehnološki je najnapredniji Fordov automobil koji je ikad predstavljen u Evropi", rekao je Ulrich Koesters, direktor proizvodne linije kompanije Ford of Europe.  "Karakteristike kao što je asistent protiv sudara s funkcijom detekcije pešaka povećavaju bezbednost u užurbanim gradskim uslovima."

Novi Mondeo, prvi je model za Evropu koji će se proizvoditi na Fordovoj novoj platformi CD-segmenta. Nova platforma i spoljašnji dizajn prvi put su u Mondeu poboljšani sistemom Electric Power Assisted Steering, a optimizovani ABS sistem smanjuje zaustavni put sa 100 km/h za više od 1 metra.

"Strukturom koja je 10% čvršća od prethodne generacije Mondea i tehnologijom lakšeg upravljanja koja uključuje Torque Vectoring Control, ovo je najupravljiviji i najraznolikiji Mondeo do sada", rekao je Koesters.

Novi Ford Mondeo upotrebljava sofisticirane materijale i tehnike proizvodnje kako bi imao veću čvrstoću i bezbednost uz smanjenu težinu i poboljšanu održivost. Prvi put u auto industriji koristi se hidroformirani čelik visoke čvrstoće, i to u izradi A i B stubova i krovnih nosača. Nova unutrašnja struktura prtljažnika od magnezijima u modelima s 4 ili 5 vrata smanjuje težinu za oko 40% u odnosu na tradicionalnu čeličnu verziju. Sistem Front Energy Absorber zadovoljava standard zaštite pešaka i u SAD i u Evropi. Mondeo sa 1,5-litarskim EcoBoost motorom lakši je 25 kg od prethodne generacije 1,6-litarskog EcoBoost modela, a 80% ušteđene težine investirano je u tehnologiju za manju potrošnju goriva i emisiju CO₂, veću bezbednost i udobnost.

"Težina ušteđena u toku razvoja pažljivo je investirana u udobnost i prikladnost, čvršću i bezbedniju strukturu, kao i karakteristike koje smanjuju potrošnju goriva, kao što su Na primer aerozaštitnici i tehnologija Auto-Start-Stop", rekao je Koesters. "Poboljšali smo čvrstoću područja važnih za bezbednost za 40% i to verifikovali hiljadama kompjuterskih simulacija i u više od 180 testova sudara."  Struktura Mondea sastoji se od 61% čelika visoke čvrstoće. Ojačani čelik koristi se za krov kako bi se težina smanjila za dodatnih 0,5 kg.

Novi Mondeo proizvdi se u Fordovoj fabrici u Valenciji u Španiji. Karakteriše ga profil sportskog kupea s niskom linijom krova i poretnim panoramskim staklenim krovom za karavan verziju. Bočna linija oblikovana je tako da stvara utisak "vizuelne lakoće", dok sofisticirani prednji deo ima Fordovu prepoznatljivu trapezoidnu rešetku, profilisanu haubu i prilagodljiva i elegantna prednja svetla.

U unutrašnjosti vozača Mondea dočekuje digitalna analogna tabala sa instrumentima, dok je elegantna središnja konzola dizajnirana da stvori sportski osećaj kao u kokpitu.

Dostupan je u vezijama s četvoro i petoro vrata, kao i karavan - razvijen posebno za Evropu - novi Mondeo nudi veću uglađenost i kvalitet izrade, sofisticirani dizajn i tehnologiju koja uključuje Fordova prilagodljiva LED prednja svetla, zadnje pojaseve na naduvavanje i višekonturna sedišta. Fordova tehnologija zadnjih pojaseva na naduvavanje prva je u industriji i svoju evropsku premijeru ima u novom Mondeu. U slučaju saobeaćajne nesreće, pojas se brzo širi i disperzuje silu sudara po telu koja je pet puta veće od konvencionalnih pojaseva.

Mondeo ima do sada najbolji kvalitet izrade, elegantan, sportski i ekspresivni spoljašnji dizajn, a enterijer se odlikuje ergonomijom i udobnošću, s premium detaljima i opremom.