Objavljene tehničke karakteristike Toyote Prius

Toyota je objavila kompletne tehničke karakteristike nove generacije Priusa, najpopularnijeg hibridnog automobila na svetu. Toyota navodi kako je četvrta generacija Priusa emisijom CO₂ od 70 g/km (-19 g/km) i prosečnom potrošnjom goriva od samo tri litre na sto pređenih kilometara (-0,9 l/100 km) postigla mnogo veću ekonomičnost u odnosu na svog prethodnika. To je postignuto pre svega zahvaljujući upotrebi potpuno novog hibridnog sistema čiju osnovu čini "termički najefikasniji motor na svetu", kao i prvi put korišćenom novom modularnom TNGA (Toyota New Global Architecture) platformom, kao i "revolucionarnim aerodinamičnim dizajnom".

Zahvaljujući raznim doradama Priusov 1,8-litarski VVT-i motor postiže rekordnu termalnu efikasnost za jedan benzinski motor od čak 40 odsto. Smanjeno je trenje i razni mehanički gubici pri prenosu snage čime se dobja više iskoristive energije iz svake kapi goriva. Takođe, redizajniran je i ostatak pogonskog sistema, a među glavnim dostignućima ističu se smanjenje mase i povećanje efikasnosti. Tu se prvenstveno odnosi na rad CVT menjača, elektromotora, upravljačku elektroniku i sl.

Treba pomenuti i novu nikl-metal-hidridnu bateriju koja je sada kompaktnija, lakša i većeg kapaciteta, a nalazi se u potpunosti ispod zadnjeg sedišta čime je omogućena maksimalna iskorišćenost prostora unutar putničke kabine i prtljažnika.

Prema navodima Toyote aerodinamične karakteristike novog Priusa u značajno doprinose njegovoj ekonomičnosti jer je dodatno smanjen koeficijent otpora vazduha (Cd) sa 0,25 na 0,24, a nova generacija je i niža, dok oblik automobila olakšava protok vazduha ispod, iznad i oko automobila. Time se doprinelo ne samo ekonomičnosti već i boljim voznim sposobnostima automobila.
Konkretno, novi Prius do 100 km/h ubrzava za 10,6 sekundi, a za ubrzanje od 80 do 120 km/h potrebno je 8,3 sekunde. Najveća brzina iznosi 180 km/h, a integrisana snaga njegovog hibridnog pogonskog sklopa iznosi 90 kW, odnosno 122 KS.

Nova TNGA platforma omogućila je da težište bude za 2,5 cm niže, a istovremeno je povećana i krutost automobila i to za čitavih 60 odsto u odnosu na prethodnu generaciju. Unapređeno oslanjanje, poboljšan prenos snage, direktniji upravljač i efikasnije kočnice daju svoj doprinos poboljšanju voznih karkateristika novog Priusa, a praktičnosti će svakako da doprinese i povećanje vučnog kapaciteta na 725 kg.