Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Pedeset hibridnih Toyota za CarGo
12. May 2020
Aleksandar Vučić, predsednik Udruženja građana CarGo, predstavio je 50 novih hibridnih automobila Toyota Camry, koji su od danas deo CarGo flote, a zahvaljujući kojima je direktno upošljeno 100 ljudi.
Pored toga, u cilju ublažavanja ekonomskih posledica epidemije virusa korona, CarGo sistem dodatno je u prethodnih sedam dana uposlio još 150 ljudi, čime je broj novootvorenih radnih mesta ukupno 250.
„Nedelju dana nakon završetka vanrednog stanja ispunjavamo obećano. Misija našeg udruženja je da spaja ljude i pruža pomoć“, izjavio je Vučić.
Vučić je istakao da se gotovo tri hiljade ljudi javilo za saradnju i da će CarGo dati sve od sebe da se u fazama svima od njih omogući partnerstvo.
„Naše poslovanje oličeno je u jednoj rečenici - partnerstvom do posla. Zato ćemo uskoro da uposlimo još 250 ljudi preko novog servisa našeg udruženja – CarGo Butler, koji će da omogući poručivanje namirnica iz marketa i hrane iz restorana, a bez izlaska klijentata iz svojih domova“, rekao je predsednik CarGo.
Vučić je dodao da cilj ostaje nepromenjen i da će CarGo flota do 2023. godine da bude sastavljena od električnih i hibridnih automobila koji imaju manju potrošnju i inovativnu tehnologiju za smanjenje količine izduvnih gasova.
„Ovo je investicija koja je podeljena u veći broj tranši. CarGo je samoodrživ i daćemo sve od sebe da očuvamo sposobnost za samostalnim finansiranjem investicija“, rekao je Vučić i najavio još projekata koji će da podstaknu dalji razvoj i zapošljavanje u Srbiji.
Toyota Camry Hybrid
Osmu generaciju Toyote Camry publika u Srbiji prvi put mogla je da vidi uživo na prošlogodišnjem Međunarodnom salonu automobila u Beogradu, gde je izazvala veliko interesovanje i ozbiljno zapretila direktnoj konkurenciji hibridnim pogonom, izuzetno niskom potrošnjom goriva, minimalnom štetnom emisijom i visokim nivoom bezbednosti i luksuza.
Camry prodajom od preko 700.000 primeraka godišnje najprodavanije je model u svom segmentu na svetskom tržištu. Do sada prodat u više od 19 miliona primeraka, a dostupan je u preko 100 država na globalnom nivou.
Poslovna limuzina, koja se u Evropu vratila u najnovijem izdanju nakon 14 godina odsustva, razvijena je na potpuno novoj TNGA K platformi. Camry s „mekfersonom“ u prednjem i dvostrukim poprečnim ramenima u zadnjem delu nudi vrhunsku upravljivost, udobnost i bezbednost u svim uslovima vožnje. Uz visok nivo komfora i puno prostora u kabini, karoserija dužine 4.885 mm i širine 1.840 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.825 mm, nudi i veliki prtljažni prostor od 524 litra koji može dodatno da se proširi obaranjem naslona zadnjih sedišta.
Pogonski agregat čini benzinski motor, radne zapremine 2.487 cm3, koji u sadejstvu s elektro motorom isporučuje čak 160 KW, odnosno 218 KS. Prenos snage obavlja se preko e-CVT menjača s opcijom manuelnog biranja stepena prenosa. Hibridni pogon zaslužan je za veoma snažna ubrzanja. Camry 2.5 HSD ubrzava do 100 km/h za samo 8,3 sekunde, ali više od tog podatka impresionira njegova štedljivost. Na otvorenom putu troši 4,2 l/100 km, u gradskim uslovima 4,8 dok je to u mešovitom ciklusu skromnih 4,3 l/100 km. Sve to uz prosečnu emisiju od samo 98 grama CO2 po kilometru.
Novi Camry već od osnovne verzije (Style) nudi širok spektar Toyota Safety Sense sistema aktivne i pasivne bezbednosti – kao što su detekcija pešaka i biciklista, prepoznavanje saobraćajnih znakova, adaptivni „kruz kontrol“, asistencija u slučaju neželjenog napuštanja saobraćajne trake, upozoravanje na vozila u drugim trakama i opasnost od sudara.











.png)


