Svojim programom za budućnost Next Level Škoda, kompanija se fokusira na tri prioriteta: Prvo, proširenje portfolija modela prema početnim segmentima. Cilj je dodati varijantu početnog nivoa svakoj od postojećih serija modela kako bi se privukla još šira ciljna grupa. U isto vreme, kompanija se drži modela poput nove generacije Fabia Combi. Drugo, Škoda razvija nova tržišta za dalji rast. Treće, marka se bavi održivošću i raznolikošću u svim aspektima svog rada.
Počela proizvodnja nove Škode Fabie
14. Aug 2018
U Škodinim proizvodnim pogonima u Mladoj Boleslavi počela je da se proizvodi osvežena Škoda Fabia treće generacije. Uz redizajniranu instrument tablu tu su i inovirani dizajn prednjeg i zadnjeg dela, LED svetla, savremeni sistemi pomoći vozaču...
Proizvodnja prve generacije počela je pre skoro 20 godina, tačnije 1999. godine i proizvedeno je ukupno 1.790.000 primeraka, dok je druga generacija dostigla broj od 1.710.000. U junu 2017. godine treća generacija dostigla je broj od 500.000 primeraka.
Nakon Octavie, Fabia je sledeći model Škode po prodajnom uspehu, do danas je proizvedeno 4,1 milion primeraka. Proizvodi se u dve varijante – Fabia hatchback i Fabia Combi. Najviše Fabia prodaje se u Nemačkoj, Češka je na drugom mestu, a slede Velika Britanija u kojoj je 78 odsto kupaca odabralo hatchback verziju. Fabia Combi je s druge strane posebno tražena u Češkoj i Nemačkoj – čak 43 odsto svih prodatih modela čini karavan verzija.
U ponudi su četiri verzije 1.0 litarskog trocilindarskog benzinskog motora – dva MPI motora razviaju 44 kW (60 KS) i 55 kW (75 KS), dok TSI motori s turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem benzina razvijaju 70 kW (95 KS) i 81 kW (110 KS). TSI motori opremljeni su filterom za čestice benzina. DSG 7-stepeni automatski menjač s dvostrukim kvačilom predviđen je uz najjači motor od 110 KS.
Sistemi pomoći u vožnji kojima je opremljena nova Fabia su otkrivanje vozila u mrtvom uglu, upozorenje na vozila koja dolaze s bočne i zadnje strane kao i automatska kontrola svetala.
-
Škoda uspešna i 2020. godine
-
Škoda najavila novu Fabiu i Emobility novitete
Thomas Schafer je objasnio da je Škoda, osim borbe protiv korona virusa, kojoj je češki proizvođač automobila doprineo proizvodnjom 3D štampanih respiratora i obezbeđivanjem automobila za osoblje socijalnih i medicinskih usluga, preuzela nove odgovornosti u 2020. godini koje će oblikovati budući razvoj kompanije. Pored Indije, Škoda je preuzela odgovornost za aktivnosti Volkswagen grupe u Rusiji i severnoj Africi.
-
Škoda redizajnirala Kodiaq
Pored redizajniranog poklopca motora, izgled karakteriše uspravnija, šestougaona Škoda maska s impresivnim dvostrukim lajsnama. Farovi, koji su tanji nego kod prethodne verzije, kombinuju se sa svetlima za maglu smeštenim ispod kako bi stvorili novo lice s četiri “oka”. Još jedna upečatljiva nova karakteristika je redizajniran prednji branik, sa širim centralnim usisnikom vazduha uokvirenim elementima u obliku slova L s obe strane i umetkom od aluminijuma.
-
Novi koncept enterijera u Škodi Enyaq iV
„Naše nove Design Selection opcije proširuju paletu enterijera za naše automobile, istovremeno naglašavajući prirodu modela Enyaq iV. Ovo su stilovi unutrašnjosti vozila koje su osmislili naši najbolji dizajneri. Svi su potpuno skladni, od presvlaka sedišta do patosnica - to je kao useljavanje u novi salon u koji možete ući ili jednostavno sedeti i ugodno se osećati“, kaže Jil Katharina Mahler, produkt menadžer za model Enyaq iV, s neskrivenim entuzijazmom.
-
Škoda Scala je dobila novi osnovni motor
Češki automobil Škoda Scala dobio je manja poboljšanja, kao i novi motor od jednog litra u dve opcije snage. Sada je osnovna jedinica u ponudi motora za ovaj model. Konkretno, snaga jednolitarskog motora u prvoj verziji iznosi 95 KS uz obrtni moment od 175 Nm, a u drugoj verziji - 104 KS uz obrtni moment od 200 Nm.
.png)
