Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Prodaja hibrida podigla tržišni udeo Toyote
14. Jan 2014
Toyota Motor Europe (TME) danas je objavila prodaju za 2013. godinu, od 847.540 Toyota i Lexus vozila, što je porast za 9.569 vozila u odnosu na 2012. godinu. Hibridni modeli za obe marke su nastavili izvanrednu prodaju u odnosu na prošlu godinu, sa porastom od 43 odsto u odnosu na prošlu godinu, podižući tržišni udeo za 0,2 odsto na 4,7% u 2013. godini. Prodaja Toyota vozila povećana je na 804.259 vozila, dok je prodaja Lexus vozila dosegla 43.281 vozila.
Karl Schlicht, izvršni potpredsednik TME, rekao je: "Naši hibridni modeli - od kojih je većina proizvedena u Evropi - nastavljaju uspešan trend. Zajedno sa našom jakom ofanzivom u C - segmentom u zapadnoj i istočnoj Evropi, postigli smo održivi rast već treću godinu za redom, iako se ukupno automobilsko tržište u kojem delujemo smanjilo za oko dva odsto."
Toyota je lider u proizvodnji i prodaji hibridnih vozila u Evropi. Prodaja Toyota i Lexus hibridnih vozila u Evropi dostigla je rekord svih vremena u 2013. godini u ukupnom iznosu od 156.863 vozila, što je 43 odsto više u odnosu na prethodnu godinu. Hibridni modeli sada čine blizu petine ukupne prodaje Toyote u Evropi. U zapadnoj Evropi, 28 odsto svih Toyota i Lexus prodatih vozila su hibridni modeli.
Proizvodnja hibridnih vozila za Toyotu u Evropi udvostručila se do rekordnih 116.383 vozila proizvedenih u pogonima u Francuskoj ( Yaris Hybrid ) i Velikoj Britaniji (Auris Hybrid i Auris Hybrid Touring Sport ). Nakon postizanja uzastopne mesečne rekordne prodajne tokom poslednja tri meseca u 2013. godini, Yaris Hybrid je završio godinu sa prodajom više nego dvostruko većom u odnosu na isti period prošle godine, od 49.774 vozila, što je povećanje od 25.041 vozila u 2012. godini.
Prošla godina je bila rekordna godina prodaje za Toyota Auris Hybrid , dostigla je 39.348 vozila (66 odsto više u odnosu na 2012.). Od ukupne prodaje Auris Hybrid Touring Sport, modela koji je lansiran u 2013. godini, model na hibridni pogon čini 60 odsto (15.175 vozila) prodaje svih Auris Touring Sports vozila prodatih u toku godine.
Uvođenjem Lexus Hybrid Drive sistema u IS 300h u 2013. sada dopunjuje postojeći Lexus hibridni proizvod line-up sa prodajom od 5.984 vozila nakon prvih nekoliko meseci prodaje.
Modeli na hibridni pogon čine 94 odsto svih Lexus vozila prodatih u zapadnoj Evropi u 2013. godini.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
