Velika Britanija mogla bi da ubrza zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel, jer je vlada navodno spremna da odloži ovu meru za još pet godina. Zabrana, koja ima za cilj da pogura Veliku Britaniju prema svojim klimatskim ciljevima, prvobitno je trebalo da se primeni 2040. godine, ali u februaru je britanski premijer Boris Johnson najavio da novi tradicionalni benzin i dizel modeli neće biti dostupni za kupovinu počev od 2035. godine.
Quant e-Sportlimousine priprema se za proizvodnju
21. Jul 2014
Na Salonu automobila u Ženevi ove godine pored ostalih neobičnih koncepata predstavljen je Quant e-Sportlimousine koji je ovih dana dobio TÜV odobrenje za testiranje po putevima u Evropi. Ovo ukazuje da se nemački proizvođač odlučio da počne proizvodnju ovog modela.
Quant e-Sportlimousine, nesvakidašnji automobil nije neobičan samo zbog takozvanih gullwing vrata, već pre svega zbog pogonskog sklopa koji čine takozvane protočne baterije. Radi se o tehnologiji koja, kako navodi proizvođać, višestruko nadmašuje trenutne sposobnosti litijum-jonskih baterijskih sklopova koji se koriste u automobilskoj industriji. Nanocell - koristi nedefinisanu mešavinu elektrolitima obogaćene slane vode koja se nalazi u dva različita rezervoara između kojih se nalazi membrana. Pumpanjem elektrolita kroz reaktor s elektrodama stvara se električna energija koje ima dovoljno da četiri elektromotora razviju čak 912 KS i postignu obrtni momrnt od 2.900 Nm. Pritom e-Sportlimousine ne zahteva punjenje putem standardne utičnice od 220 Volti, nego bi se na specijalnim pumpama trčnost elektrolita samo zamenila novom, dok bi se istrošena ponovo ‘napunila’ za kasniju upotrebu u drugom vozilu.
Njemački proizvođač navodi da je ubrzanje iz mesta do 100 km/h za 2,8 sekundi, maksimalna brzina 350 km/h. Pri tome Quant e-Sportlimousine ima autonomiju od čak 600 km u kombinovanoj vožnji - grad/autoput.
-
Automobili sa SUS motorima u prodaji još deceniju
-
Poljska priprema svoj električni automobil
Kompanija ElectroMobility Poland trenutno je u pregovorima sa Volkswagenom, Toyotom i Hyundaijem kako bi se omogućilo da se njihove platforme koriste za proizvodnju poljskih električnih automobila. Ovog leta Poljaci su pokazali dva prototipa svojih električnih automobila, koje su kreirali italijanski dizajneri iz Torino Designa. To je kompaktan hečbek i kompaktni crossover modernog i lepog dizajna.
-
Revolucija u svetu automobila
Trenutno se za proces reakcije u gorivnim ćelijama, u kojima se koriste vodonik i kiseonik kako bi se dobila struja za pogon električnog motora, koriste nanočestice zasnovane na platini. Platina je veoma skupa, a takve gorivne ćelije brzo propadaju i imaju kratak vek trajanja. Naši naučnici, zajedno sa stranim kolegama okrili su da hemijskom upotrebom zlata može da se uspori propadanje i da zahvaljujući njihovoj tehnologiji vek ovakvih gorivnih ćelija mogao bi da bude čak 30 puta duži.
-
Android 11 sa WiFi podrškom za Android Auto
Nova verzija Androida, jedanaesto izdanje, donosi brojne nove funkcionalnosti, između ostalog, trebalo bi da omogući i svim telefonima u kojima se nalazi ova verzija da se bežično povežu sa Android Auto sistemima putem WiFi-a. Preduslov za povezivanje treba da bude podrška za povezivanje mobilnog telefona na WiFi bežičnu mrežu u frekvencijskom opsegu od 5 GHz, što verovatno ne bi trebalo da predstavlja veliki problem, jer velika većina novijih uređaja to već podržava.
-
Beloruski inženjeri razvijaju električni automobil
„Ovaj automobil - mi iskreno verujemo da može da se takmiči sa Teslom. Lako je, manevarsko je, koristimo ga za kritički razvoj sopstvenih motora i inženjerskih rešenja. Automobil ima pogon na zadnjim točkovima i ima posebnu osovinu”, rekao je inženjer, razgovarajući sa beloruskim predsednikom, dok je obilazio stazu za test. Neimenovani roadster tek treba da dobije karoseriju, iako perspektivni dizajni na posterima iza automobila pokazuju mogući elegantan izgled sličan sportskim automobilima iz 1940-ih.
.png)
