Svojim programom za budućnost Next Level Škoda, kompanija se fokusira na tri prioriteta: Prvo, proširenje portfolija modela prema početnim segmentima. Cilj je dodati varijantu početnog nivoa svakoj od postojećih serija modela kako bi se privukla još šira ciljna grupa. U isto vreme, kompanija se drži modela poput nove generacije Fabia Combi. Drugo, Škoda razvija nova tržišta za dalji rast. Treće, marka se bavi održivošću i raznolikošću u svim aspektima svog rada.
Škoda klasik na alpskom reliju
31. May 2014
Ove godine Škoda po četvrti put učestvuje u alpskom reliju Kitzbuheler Alpenrallye 2014. Takmiče se klasici češke marke s posebnim emocionalnim nabojem: Škoda Felicija i Škoda 1000 MB Rallye. U gradu s čuvenom skijaškom stazom Hahnenkamm očekuje se 187 učesnika. Dvadeset i sedmi alpski reli održava se od 29. do 31. maja.
Alpski reli u Kitzbuhlu ne spada samo u trke klasičnih automobila s najvećom tradicijom, nego je i prirodno okruženje u kojem se održava jedno od najatraktivnijih takmičenja. „Alpski reli pokazuje fascinaciju istorijskih automobila. Škoda ove godine prezentuje dva apsolutna highlighta iz svoje 119-godišnje istorije s posebnim emocionalnim nabojem“, rekao je Michal Velebny, koordinator restauratorske radionice muzeja Škoda.
Modelom 1000 MB Rally iz 1967. godine na stazu izlazi pravi Škoda trkački automobil. Reli automobil od serijskog modela Škoda 1000 MB razlikuje se pre svega po dodatnim svetlima i drugim sportskim modifikacijama. Motor je prilagođen za vožnju u automobilskim trkama, a u model su ugrađena i sportska sedišta sa sigurnosnim pojasevima u četiri prihvatne tačke. Automobil koji izlazi na start u prošlosti je učestvovao u brojnim trkama, između ostalih i u prestižnoj trci London-Meksiko 1995. godine. Model 1000 MB Rallye pokreće pozadi postavljen četvorocilindarski motor zapremine 1300 cm³ s Weber karburatorom. Motor razvija snagu od 90 KS dok maksimalna brzina automobila iznosi do 170 km/h.
Kao i u dve prethodne godine tirkizno zelena Škoda Felicia Cabriolet iz 1961. godine trebalo bi da se idalno uklapa u dopadljivu alpsku panoramu. Elegantnim oblikom svoje karoserije, markantnim bočnim perajima i upadljivom bojom otvoreni automobil šarmantan je predstavnik Škode iz 60-tih godina. Automobil dolazi iz istorijske zbirke poduzeća u Mladoj Boleslavi i spada u najomiljenije „goste“ renomiranih relija oldtimera. Kabriolet koji se proizvodio između 1959. i 1964. godine kod kolekcionara je sve omiljeniji. Ispod poklopca prostora motora nalazi se četvorocilindarski motor snage 50 KS i zapremine 1.089 cm³. Maksimalna brzina ove Felicie Cabriolet iznosi 130 km/h.
Škoda četvrti put učestvuje na alpskom reliju u Kitzbuhlu. Ove godine po prvi put takmiče se automobili proizvedeni do 1985. godine. Ukupno na start izlazi 187 automobilskih rariteta iz sedam decenija. Osim što je uvedena nova granična godina proizvodnje i program je postao atraktivniji. Na svim etapama automobili sada startuju svakih 30 sekundi, a uvedeni su i novi testovi.
Takmičare čeka nova staza duga oko 600 km. Trka je startovala u četvrtak pre podne (29. maja). Glavni događaj je vožnja po Grosglockner alpskom putu do vrha Fuscher Torl na nadmorskoj visini od 2.407 m u petak (30. maja). U subotu (31. maja) tirolska etapa vodi kroz Inntal do gradske deonice u srednjovekovni Rattenberg. Kraj trke predstavlja ulazak u cilj u centru Kitzbühla u subotu posle podne pred hiljadama oduševljenih gledalaca.
-
Škoda uspešna i 2020. godine
-
Škoda najavila novu Fabiu i Emobility novitete
Thomas Schafer je objasnio da je Škoda, osim borbe protiv korona virusa, kojoj je češki proizvođač automobila doprineo proizvodnjom 3D štampanih respiratora i obezbeđivanjem automobila za osoblje socijalnih i medicinskih usluga, preuzela nove odgovornosti u 2020. godini koje će oblikovati budući razvoj kompanije. Pored Indije, Škoda je preuzela odgovornost za aktivnosti Volkswagen grupe u Rusiji i severnoj Africi.
-
Škoda redizajnirala Kodiaq
Pored redizajniranog poklopca motora, izgled karakteriše uspravnija, šestougaona Škoda maska s impresivnim dvostrukim lajsnama. Farovi, koji su tanji nego kod prethodne verzije, kombinuju se sa svetlima za maglu smeštenim ispod kako bi stvorili novo lice s četiri “oka”. Još jedna upečatljiva nova karakteristika je redizajniran prednji branik, sa širim centralnim usisnikom vazduha uokvirenim elementima u obliku slova L s obe strane i umetkom od aluminijuma.
-
Novi koncept enterijera u Škodi Enyaq iV
„Naše nove Design Selection opcije proširuju paletu enterijera za naše automobile, istovremeno naglašavajući prirodu modela Enyaq iV. Ovo su stilovi unutrašnjosti vozila koje su osmislili naši najbolji dizajneri. Svi su potpuno skladni, od presvlaka sedišta do patosnica - to je kao useljavanje u novi salon u koji možete ući ili jednostavno sedeti i ugodno se osećati“, kaže Jil Katharina Mahler, produkt menadžer za model Enyaq iV, s neskrivenim entuzijazmom.
-
Škoda Scala je dobila novi osnovni motor
Češki automobil Škoda Scala dobio je manja poboljšanja, kao i novi motor od jednog litra u dve opcije snage. Sada je osnovna jedinica u ponudi motora za ovaj model. Konkretno, snaga jednolitarskog motora u prvoj verziji iznosi 95 KS uz obrtni moment od 175 Nm, a u drugoj verziji - 104 KS uz obrtni moment od 200 Nm.
.png)
