Svojim programom za budućnost Next Level Škoda, kompanija se fokusira na tri prioriteta: Prvo, proširenje portfolija modela prema početnim segmentima. Cilj je dodati varijantu početnog nivoa svakoj od postojećih serija modela kako bi se privukla još šira ciljna grupa. U isto vreme, kompanija se drži modela poput nove generacije Fabia Combi. Drugo, Škoda razvija nova tržišta za dalji rast. Treće, marka se bavi održivošću i raznolikošću u svim aspektima svog rada.
Škoda nezainteresovana za hibride
20. May 2013
Alasdair Stewart, direktor kompanije Škoda UK, izjavio je da ne očekuje nikakve hibridne modele iz Škode u skorije vreme. Nedavno su javnosti prezentovani konceptni model Volkswagen XL1 i električni Volkswagen Up! gradski automobil, koji sugerišu da je Volkswagen Group-a konačno spremna da pokrene vozila na alternativna goriva u Evropi, ali bi ljubitelji brenda Škoda ipak morali da ostanu rezervisani.
"Nemamo nikakve planove za hibridna vozila u naredne tri do četiri godine. Očigledno je da brendovi poput Renault-a stvarno ulažu u razvoj električnih automobila, ali to nije stvaran razlog za moguće naše povlačenje sa tržišta.", izjavio je Stewart. On smatra da sve dok postoje realna kolebanja u zahtevima tržišta, malo je verovatno da će češki brend dodavati hibridne ili električne automobila u svoj proizvodni program. "Škoda ih ne vidi kao nepotrebne automobile, ali naši inženjeri su uvek u potrazi za izvlačenjem maksimuma iz postojećih manjih motora.", rekao je Stewart.
Škoda 1.6 TDI motor pomogao je velikim modelima kao što je Škoda Octavia da smanje emisiju izduvnih gasova na dvocifren broj, a uvođenje GreenLine verzije ovog modela do kraja ove godine smanjilo bi emisiju izduvnih gasova na samo 87 g/km. U međuvremenu, model Škoda Citigo gradski automobil sa jednolitarskim motorom snage 60 KS, ima potrošnju goriva od 4 l/100 km u kombinovanoj vožnji i emisiju izduvnih gasova od samo 96 g/km.
"Mi sada vidimo stvarne rezultate upotrebe VW MQB auto platforme, na kojoj su napravljeni modeli VW Golf, Audi A3, Škoda Octavia i SEAT Leon. Poslednja generacija modela Škoda Octavia je za 100 kg lakša od prethodne verzije, a mi i dalje shvatamo šta možemo da uradimo pomoću lakših materijala.", rekao je Stewart.









.png)


