Škoda podiže nivo bezbednosti i komfora

Automobili marke Škoda ubrajaju se među najbezbednije automobile u svom segmentu. Jedan od razloga za to je bogata ponuda savremenih sistema podrške, od kojih su brojni već integrisani u automobile kao deo serijske opreme. Uvođenje novih i unapređenih sistema ukazuje je da marka Škoda ništa ne prepušta slučaju kada je reč o bezbednosti i komforu u vožnji: oni upozoravaju vozača, izdaju vizuelna i zvučna upozorenja i sprovode aktivne regulacije u slučaju opasnosti.

Nova Škoda Octavia postavlja sasvim nova merila u svojoj klasi kada je reč o bezbednosti. Pojedini sistemi podrške u novoj verziji ovog bestselera marke prvi put upotrebljavaju se u jednom automobilu marke Škoda, dok su drugi unapređeni ili nude proširen opseg funkcija. Više od 20 različitih senzora pri tome snabdeva sisteme potrebnim podacima i informacijama. Svoju premijeru slavi nova podrška za izbegavanje prepreka, koja aktivno podržava vozača u slučaju predstojećeg sudara s pešakom, biciklistom ili drugim vozilom tako što pojačanjem otpora upravljača olakšava kontrolisano izbegavanje. Podrška za skretanje, koja je takođe nova, tokom skretanja na skretnjima ulevo može blagovremeno da prepozna saobraćaj iz suprotnog smera i da upozori vozača. Automobil će po potrebi čak i automatski da se zaustavi radi izbegavanja sudara. Korisnu dodatnu funkciju predstavlja i upozorenje pri izlasku iz automobila, koje putnicima pri otvaranju vrata prikazuje vozila ili bicikliste koji se približavaju od pozadi. Njegovo registrovano područje iznosi do 35 metara. Novitet u automobilu predstavlja i lokalno upozorenje na opasnosti. Ono vozača automatski upozorava na saobraćajne smetnje u neposrednoj blizini automobila - kao što je kraj zastoja.

Od jeseni je u modelu Octavia dostupan sistem Area View koji pri parkiranju i manevrisanju pruža pregled neposrednog okruženja automobila. Četiri kamere stvaraju sliku od 360° oko automobila koja se prikazuje na središnjem ekranu. Sistem Side Assist registruje vozila koja se približavaju od pozadi ili koja se nalaze u mrtvom uglu do udaljenosti od 70 metara. Odgovarajuće upozorenje stiže putem svetlećeg signala na unutrašnjoj strani spoljnih ogledala. Ako vozač uprkos tome aktivira žmigavac radi izlaska iz saobraćajne trake, sistem će da sprovede aktivnu korektivnu regulaciju upravljača radi sprečavanja sudara tokom promene saobraćajne trake na autoputevima. Dodatni nivo bezbednosti u gradu nudi sistem Front Assist s prediktivnim sistemom zaštite pešaka i biciklista. On prepoznaje vozila koja idu ispred automobila i bicikliste i pešake koji se kreću ispred automobila. Sistem daje vizuelna i zvučna upozorenja, a u kritičnim situacijama pokreće kočenje radi aktivnog izbegavanja sudara.

Sistem automatske regulacije rastojanja, koji brzinu do 210 km/h automatski prilagođava u skladu s vozilima koja idu ispred, takođe je unapređen. Ovaj sistem u prediktivnoj varijanti sada upotrebljava i kameru na vetrobranskom staklu i podatke navigacionog sistema kako bi brzinu automatski prilagodio karakteristikama puta. Obe varijante raspolažu funkcijom za saobraćaj s čestim zaustavljanjima i kretanjima koja automobilima s DSG menjačem automatski obezbeđuje kočenje do stanja mirovanja i samostalno ponovno pokretanje u tri sekunde. Do kočenja takođe dolazi kod automobila s ručnim menjačem ako je vozač ubacio u odgovarajući stepen prenosa i blagovremeno prekinuo pogon pre stanja mirovanja.

Sistem Travel Assist obezbeđuje dodatni nivo komfora i bezbednosti: on povezuje funkcije različitih sistema i prepoznaje hitan medicinski slučaj. Sistem Travel Assist obuhvata prediktivnu automatsku regulaciju rastojanja, poboljšanu verziju sistema prepoznavanja saobraćajnih znakova, adaptivnu podršku zadržavanja automobila u saobraćajnoj traci s prepoznavanjem radova na putu, podršku kod zastoja u saobraćaju i sistem Emergency Assist. Sistem Travel Assist tokom vožnje proverava dodiruje li vozač obruč upravljača svakih 15 sekundi ili je možda izgubio kontrolu nad automobilom. Ako vozač uprkos upozorenju ne reaguje, sistem Emergency Assist aktiviraće uređaj za svetlosno upozorenje i kontrolisano će da koči do zaustavljanja.

U kompaktnim modelima Scala i Kamiq podrška zadržavanju automobila u saobraćajnoj traci i sistem Front Assist sa City funkcijom kočenja u nuždi deo su serijske opreme. Podrška zadržavanja automobila saobraćajnoj traci koristi se kamerom u vetrobranskom staklu za prepoznavanje ivičnjaka i oznaka na putu. Sistem će da upozori vozača na neželjenu promenu saobraćajne trake i automatski će da kontraupravlja radi zadržavanja automobila u saobraćajnoj traci. Sistem Front Assist kontroliše rstojanje od vozila koje je ispred i upozorava vozača na predstojeći sudar. Ovaj sistem podrške u slučaju nužde aktiviraće automatsko kočenje. Pri brzini između pet i 60 km/h sistem takođe prepoznaje bicikliste i pešake.

Brojni bezbednosni sistemi i podrške iz viših klasa automobila dostupni su kao opcija. Među njima su automatska regulacija rastojanja ili sistem Side Assist s integrisanom podrškom Rear Traffic Alert. Ona podržava vozača pri izlasku sa parkirnog mesta vožnjom unazad. Sistem podrške prikazuje prepreke u prostoru iza automobila i pri brzini do 70 km/h registruje vozila koja se približavaju bočno. Ako vozač ne reaguje na vizuelno ili zvučno upozorenje, podrška Rear Traffic Alert aktiviraće kočenje u nuždi. Komfornu pomoć pri parkiranju takođe nude kamera za vožnju unazad ili podrška upravljanju pri parkiranju koja automobilom automatski manevriše u bočna i ravna parkirna mesta i pruža podršku pri izlasku iz njih. Integrisana funkcija kočenja pri manevrisanju Manoeuvre Assist prepoznaje prepreke ispred i iza automobila, a po potrebi automatski koči. Dodatne su korisne opcije i sistem prepoznavanja umora, podrška za kretanje uzbrdo i za duga svetla.