29. Apr 2014
Proizvođač automobila Subaru, kompanija Fudži teška industrija (FHI), predstavila je potpuno novi model Outback na Međunarodnom salonu automobila u Njujorku.
Novi Outback je peta generacija ovog modela od njegovog prvog pojavljivanja 1995. godine. Ono što povezuje sve generacije Outbacka svakako je koncept tzv. krosovera koji u sebi objedinjuje karakteristike putničkog automobila i snagu SUV-a. Tokom razvoja svake generacije, Subaru je stalno insistirao na vrednostima koje ističu Outback kao vodeći automobil u klasi krosovera, a poverenje svojih korisnika zaslužio je praveći automobile koji podižu kvalitet njihovih života na viši nivo.
Novim Outbackom Subaru je sačuvao odličan odnos kvaliteta vožnje, očuvanja životne sredine i najmodernijih sigurnosnih karakteristika kao što je novi ajsajt i sistem za nadgledanje bočne i zadnje strane vozila sa dizajnom i kvalitetom izrade kao emocionalnim vrednostima.
Koncept proizvoda
Od svoga pojavljivanja na tržištu, Subaru Outback je pronašao svoje mesto u srcima zaljubljenika u ovaj brend širom sveta kao jedan od rodonačelnika krosover koncepta koji kombinuje udobnost putničkog automobila sa sposobnostima vozila za duža putovanja i obilnim prostorom za prtljag koji karakteriše SUV. Razvijajući Outback, Subaru je značajno unapredio ovaj koncept uvodeći nova dizajnerska dostignuća koja zaslužuje vodeći model u njihoboj ponudi, ali i stvorio automobil za kupce sa naglašenom željom za aktivnim i sportskim životnim stilom. Njaznačajnija vrednost novog Outbacka je izuzetno poverenje koje uliva svojim korisnicima koji traže najviši nivo uživanja u životu.
Spoljašnjost
Da bi obezbedio nivo kvaliteta i funkcionalnosti koji priliči vodećem modelu u svojoj ponudi Subaru je temu dizajna spoljašnjeg izgleda vozila nazvao još više Outbacka. Cilj je bio da se odmah uoči snažan stil koji je bio karakterističan za njegovog prethodnika. To su postigli specifičnom siluetom koju karakteriše kombinacija putničkog vozila i SUV-a sa značajnim odstojanjem od podloge, tzv. klirensom, žilavim i surovim izgledom.
Unutrašnjost
Tema unutrašnjeg dizajna bila je komforan i sportski, a usvojena je da bi unapredila udobnost i kvalitet kreirajući enterijer sledeće generacije koji nudi vozačevo okruženje sportskog stila, moderan audio-vizuelni tzv.infotejnment sistem najnovije tehnologije radi što boljeg uživanja u unutrašnjosti automobila tokom vožnje.
Unutrašnjost kabine nudi putnicima komfor i relaksiran položaj. Vidljivost, veliki prostor unutra i prvoklasne bezbednosne karakteristike upakovane su u snažan sportski izgled sa izraženim osećajem svetlosti i prostranosti.
Pogon na sve točkove
Kao dodatak jedinstvenom simetričnom pogonu na sve točkove (SAWD) Subaru je Outback opremio x-modom koji služi da unapredi kvalitet vožnje po lošim putevima optimizujući integrisanu kontrolu motora, pogona na sve točkove, kočenje i druge funkcije na klizavoj podlozi. HDC ili kontrola vozila na nizbrdici oslobađa vozača još jedne brige tokom vožnje održavajući optimalnu brzinu prilikom spuštanja sa brda.
Motori
- 2,5L, DOHC, horizontalno postavljeni atmosferski benzinac sa četiri cilindra.
Obrtni moment srednjeg opsega u FB25 bokser-motoru pruža više kontrole i osećaj lakoće pri normalnom korišćenju. Značajne promene naročito prilikom usisa i izduva kao i novi sistem sagorevanja poboljšali su ekonomičnost agregata.
- 3.6L, DOHC, horizontalno postavljeni atmosferski benzinac sa šest cilindara.
Subaru je kroz dugi niz godina razvoja izoštrio performanse svog EZ bokser-motora uparivši ga sa lineartronik menjačem koji je kompatibilan sa velikim obrtnim momentom što mu je donelo bolju upravljivost i ekonomičnost u vožnji
Lineartronik menjač
Kako bi dostigli veći stepen ekonomičnosti unapređena je snaga motora i njegova prilagođenost čovekovoj okolini. Radi postizanja glatke promene stepena prenosa koji je karakterističan za lineartronik menjač ugrađen je šestostepeni ručni prekidač za promenu brzina koji savršeno odgovara na svaku nameru vozača.
Sa 3,6-litarskim bokser motorom uparen je lineartronik menjač kompatibilan sa visokim obrtnim momentom i zajedno postižu visoki nivo prilagođenosti čovekovoj okolini. Unapređeni su i konverter obrtnog momenta, pumpa za ulje i mehanizam za prebacivanje moda za vožnju napred i nazad.
Bezbednost
Snažna struktura karoserije i aktivna i pasivna bezbednost koja je karakteristična za sve prethodne modele Outbacka dodatno je unapređena na novom. Ono što je novo u ovoj oblasti svakako je ajsajt koji dramatično poboljšava preventivnu bezbednost i relaksira vozača. Tu su i sistemi za unapređenje vidljivosti bočnih i zadnje strane vozila, detektor tzv. mrtvog ugla, upozorenje na promenu saobraćajne trake kao i maglenke koje prate zakretanje točkova i održavaju dobru vidljivost noću i po magli.
Subaru Europe, filijala Subaru korporacije u Evropi, potvrdila je da se kompanija priprema za lansiranje potpuno električnog automobila. Pemijerno predstavljanje predviđeno je za prvu polovinu iduće godine. Potpuno električni automobil Subaru biće SUV srednje veličine, slične veličine modelu Subaru Forester. Proizvodiće se na platformi koja je preuzeta od Toyote.
Subaru Forester je nekada imao četvorocilindarski 2,0-litarski turbo motor od 250 KS u XT konfiguraciji, ali model trenutne generacije nema. Stoga Forester nije mogao da konkuriše Mazdi CX-5 sa turbopunjačem. Imao je samo četvorocilindarski 2,5-litarski motor od 182 KS i obrtnim momentom od 238 Nm. Sada se situacija promenila. Linija motora Subaru Forester Sport uključuje novi 1,8-litarski turbo motor od 177 KS uz obrtni moment od 300 Nm. Pogon je standarno na sve točkove.
U avgustu 2020. godine navršilo se 25 godina od kako je jedan od legendarnih Subaru-ovih modela, Outback, pušten u prodaju.
Prilikom dizajniranja prve generacije Subaru Outback-a, za osnovu je uzet model Subaru Legacy karavan. Novo izdanje je dobilo povećano rastojanje od tla i moćnu plastičnu zaštitu po obodu karoserije. U zavisnosti od tržišta, druga generacija Outback dolazila je u tri tipa karoserije, a zajedno sa karavanom proizvedena je i limuzina.
Subaru je na domaćem tržištu predstavio drugu generaciju modela Levorg. Njegova prodaja u Japanu počeće sredinom oktobra.
Proizvodna verzija na prvi pogled, zadržala je najvećim delom izgled prototipa Levorg Prototipe STI, koji je predstavljen prošle godine na salonu automobila u Tokiju. Novi model deluje mnogo naprednije od svog prethodnika, a ugrađena je i nova tehnika i mehanika.
U proleće 2022. godine Subaru će da počne masovnu proizvodnju svog prvog električnog automobila. O tome svedoči fotografija dijapozitiva sa zatvorene prezentacije, na kojoj se vidi Subaruov plan o uvođenju novih modela. Subaruovim dizajnerima i inženjerima pomažu Toyotini stručnjaci. Ova dva velika proizvođača automobila već rade zajedno na jednom crossoveru. Očigledno će ovo da bude prvi električni model Subarua.
.png)
