11. Jun 2014
Proizvođač automobila Subaru, kompanija Fudži teška industrija (FHI) i njeno sportsko odeljenje Subaru tehnika internacional (STI) učestvovaće po sedmi uzastopni put na čuvenoj auto-trci 24 časa Nirburgringa koja će se održati na čuvenom autodromu u Nemačkoj od 19.-22. juna 2014. godine sa svojim novim modelom Subaru WRX STI NBR Challenge 2014, trkačkim automobilom razvijenim na bazi novog modela WRX STI. Cilj fabrike i njenog sportskog odeljenja je da po treći put pobede u klasi SP3T kao što su uspeli i na ovoj 24-časovnoj trci 2012. godine.
Subaru održaće tim povodom konferenciju za medije u prostorijama pres-centra na autodromu Nirburgring 20. juna u 16 časova po sredenje-evropskom vremenu, a susret sa novinarima kao i sama trka biće prenošena na posebnom veb-sajtu i putem Subaru-Ustream-a.
Od kada se prvi model našao na drumu daleke 1992. godine Subaru WRX je postao ikona zaljubljenika u auto sport širom sveta kao poseban sportski sedan koji kombinuje impresivne osobine vrhunskog sportiste sa praktičnošću limuzine sa četvoro vrata.
Mada se u Subaru WRX STI NBR Challenge 2014 ugrađuju specijalni sklopovi i sam automobil je posebno tjuniran za trke izdržljivosti, on se sastoji od istih osnovnih delova od kojih se izrađuje i model WRX STI za serijsku proizvodnju koji se prodaje u redovnoj prodajnoj mreži. Model koji je upravo predstavljen, sportski automobil razvijen na bazi novog WRX STI, rezultat je unapređenja saradnje između Fudžija i njegovog sportskog odeljenja STI.
Hrabro se upuštajući u trku sa trkačkim automobilom koji je izveden iz komercijalnog vozila za serijsku proizvodnju Subaru želi da demonstrira superiornost svog čuvenog simetričnog pogona na sve točkove SAWD čak i na trkačkoj stazi u Nirburgringu koju inače zovu najbrži javni put.
Naziv tima: 2014 STI NBR Challenge Team
Glavne karakteristike vozila: klasa SP3T, turbo model, zapremina do 2 litra
Glavni tim menadžer: Hideharu Tacumi
Menadžer: Masahiro Ozava
Vozači: Tošihiro Jošida (Japan), Kouta Ssasaki (Japan), Marsel Lase (Nemačka) i Karlo Van Dam (Holandija)
Naziv vozila SUBARU WRX STI NBR Challenge 2014
Dimenzije vozila 4,890 x 1,835 x 1,395 mm
Između osovina 2,650 mm
Motor EJ20 Horizontalno postavljen 4-cilinadrski DOHC turbo motor
Zapremina 1.994 ccm
Max. snaga 250kW (340KS)/5.500 o/min
Max. obrtni moment 461Nm /3.000 o/min
Pogon AWD sa DCCD (Driver Control Center Differential)
Menjač 6-brzina, sekvencialni menjač
Spojnica STI metalna spojnica
Ogibljenje Napred: Opružna noga/Pozadi: Dvostruka viljuška
Kočnice Napred: brembo 6 pot /Pozadi: brembo 4 pot
Dimenzije guma Dunlop 260/66 R18
Dimanzije naplataka BBS 18 x 10J
Subaru Europe, filijala Subaru korporacije u Evropi, potvrdila je da se kompanija priprema za lansiranje potpuno električnog automobila. Pemijerno predstavljanje predviđeno je za prvu polovinu iduće godine. Potpuno električni automobil Subaru biće SUV srednje veličine, slične veličine modelu Subaru Forester. Proizvodiće se na platformi koja je preuzeta od Toyote.
Subaru Forester je nekada imao četvorocilindarski 2,0-litarski turbo motor od 250 KS u XT konfiguraciji, ali model trenutne generacije nema. Stoga Forester nije mogao da konkuriše Mazdi CX-5 sa turbopunjačem. Imao je samo četvorocilindarski 2,5-litarski motor od 182 KS i obrtnim momentom od 238 Nm. Sada se situacija promenila. Linija motora Subaru Forester Sport uključuje novi 1,8-litarski turbo motor od 177 KS uz obrtni moment od 300 Nm. Pogon je standarno na sve točkove.
U avgustu 2020. godine navršilo se 25 godina od kako je jedan od legendarnih Subaru-ovih modela, Outback, pušten u prodaju.
Prilikom dizajniranja prve generacije Subaru Outback-a, za osnovu je uzet model Subaru Legacy karavan. Novo izdanje je dobilo povećano rastojanje od tla i moćnu plastičnu zaštitu po obodu karoserije. U zavisnosti od tržišta, druga generacija Outback dolazila je u tri tipa karoserije, a zajedno sa karavanom proizvedena je i limuzina.
Subaru je na domaćem tržištu predstavio drugu generaciju modela Levorg. Njegova prodaja u Japanu počeće sredinom oktobra.
Proizvodna verzija na prvi pogled, zadržala je najvećim delom izgled prototipa Levorg Prototipe STI, koji je predstavljen prošle godine na salonu automobila u Tokiju. Novi model deluje mnogo naprednije od svog prethodnika, a ugrađena je i nova tehnika i mehanika.
U proleće 2022. godine Subaru će da počne masovnu proizvodnju svog prvog električnog automobila. O tome svedoči fotografija dijapozitiva sa zatvorene prezentacije, na kojoj se vidi Subaruov plan o uvođenju novih modela. Subaruovim dizajnerima i inženjerima pomažu Toyotini stručnjaci. Ova dva velika proizvođača automobila već rade zajedno na jednom crossoveru. Očigledno će ovo da bude prvi električni model Subarua.
.png)
