02. Oct 2013
Modeli Subaru Legacy i Outback opremljeni novim sistemom EyeSight, osvojili su najveću moguću ocenu na najnovijem testu bezbednosti u SAD koji ocenjuje efikasnost sistema za prevenciju frontalnih sudara kod automobila.
Ovo je prvi put da Insurance Institute for Highway Safety (Institut za bezbednost saobraćaja na putevima – IIHS) sprovodi ovakvu vrstu testa, koji će ubuduće biti obavezan za ukupno ocenjivanje bezbednosti automobila. Ovaj test se izvodi tako što se automobil kreće brzinama između 20 i 40 km/h prema statičnoj prepreci koja simulira zadnji kraj drugog vozila, kako bi se utvrdilo kako funkcioniše sistem automatskog kočenja automobila.
IIHS je na prvom testiranju ocenjivao 38 modela automobila koji imaju ugrađen sistem za prevenciju sudara, bilo kao opciju ili u standardnoj opremi. Da bi dobio najvišu ocenu (superior), testirani automobil mora da osvoji četiri ili pet bodova za kočenje i eventualno još jedan bod za upozorenje na mogući sudar. Japanski modeli Subaru Legacy i Outback osvojili su maksimalnih šest bodova, što im je donelo najvišu ocenu u konkurenciji drugih SUV i putničkih automobila iz srednje klase. Od ostalih testiranih automobilia, najvišu ocenu osvojili su i modeli Volvo S60 i XC60, Mercedes-Benz C-Class, Cadillac ATS i Cadillac SRX. Svi ovi modeli su osvojili po pet bodova.
Napredni sistem za pomoć vozaču EyeSight kompanije Subaru koji je prvi put predstavljen u Japanu 2008. godine, koristi tehnologiju stereo kamera radi brzog otkrivanja pešaka i biciklista na putu, a uključuje i kontrolu kočenja pre sudara i prilagodljivi tempomat uslovima vožnje. Upravo je kontrola kočenja donela najviše ocena u okviru testiranja ovog sistema. Ovaj deo sistema sposoban je da, ukoliko prepozna rizik od frontalnog sudara, zaustavi vozilo čime se izbegava direktan sudar ili smanjuju njegove štetne posledice.
Subaru Europe, filijala Subaru korporacije u Evropi, potvrdila je da se kompanija priprema za lansiranje potpuno električnog automobila. Pemijerno predstavljanje predviđeno je za prvu polovinu iduće godine. Potpuno električni automobil Subaru biće SUV srednje veličine, slične veličine modelu Subaru Forester. Proizvodiće se na platformi koja je preuzeta od Toyote.
Subaru Forester je nekada imao četvorocilindarski 2,0-litarski turbo motor od 250 KS u XT konfiguraciji, ali model trenutne generacije nema. Stoga Forester nije mogao da konkuriše Mazdi CX-5 sa turbopunjačem. Imao je samo četvorocilindarski 2,5-litarski motor od 182 KS i obrtnim momentom od 238 Nm. Sada se situacija promenila. Linija motora Subaru Forester Sport uključuje novi 1,8-litarski turbo motor od 177 KS uz obrtni moment od 300 Nm. Pogon je standarno na sve točkove.
U avgustu 2020. godine navršilo se 25 godina od kako je jedan od legendarnih Subaru-ovih modela, Outback, pušten u prodaju.
Prilikom dizajniranja prve generacije Subaru Outback-a, za osnovu je uzet model Subaru Legacy karavan. Novo izdanje je dobilo povećano rastojanje od tla i moćnu plastičnu zaštitu po obodu karoserije. U zavisnosti od tržišta, druga generacija Outback dolazila je u tri tipa karoserije, a zajedno sa karavanom proizvedena je i limuzina.
Subaru je na domaćem tržištu predstavio drugu generaciju modela Levorg. Njegova prodaja u Japanu počeće sredinom oktobra.
Proizvodna verzija na prvi pogled, zadržala je najvećim delom izgled prototipa Levorg Prototipe STI, koji je predstavljen prošle godine na salonu automobila u Tokiju. Novi model deluje mnogo naprednije od svog prethodnika, a ugrađena je i nova tehnika i mehanika.
U proleće 2022. godine Subaru će da počne masovnu proizvodnju svog prvog električnog automobila. O tome svedoči fotografija dijapozitiva sa zatvorene prezentacije, na kojoj se vidi Subaruov plan o uvođenju novih modela. Subaruovim dizajnerima i inženjerima pomažu Toyotini stručnjaci. Ova dva velika proizvođača automobila već rade zajedno na jednom crossoveru. Očigledno će ovo da bude prvi električni model Subarua.
.png)
