Suzuki je lansirao novi Swace, stilski i svestrani karavan, atletskog dizajna, glatke i stabilne udobnosti u vožnji i naprednih hibridnih performansi. Napravljen od Corole sa petoro vrata Suzuki Swace namenjen je evropskom tržištu. Tamo će model da bude u ponudi opremljen hibridnom tehnologijom, a kao novina je najavljena samo slabija verzija zasnovana na motoru zapremine 1,8 litara.
Suzuki predstavio Vitaru Hybrid
20. Apr 2020

Suzuki je odlučio s obzirom da su ekološki zahtevi i poreski nameti na automobile sve veći da maksimalno ispoštuje nove regulative, ali i želje i potrebe budućih kupaca. Kako bi zadržao poziciju proizvođača s najboljim odnosom između uloženog i dobijenog i opravdao poverenje svojih kupaca, koji su svojim odlukama o kupovini automobila Suzuki, a posebno popularne Vitare, japananski proizvođač je predstavio hibridnu verziju Vitare.
Nova Suzuki Vitara unapređena je u svim segmentima tako da nudi više u svakom pogledu. U tehničkom delu, novi motor zapremine 1,4 litre sada ima 95 kW (129 KS), ali je istovremeno dobio i 48-voltni električni sklop, koji raspolaže s dodatnih 10 kW (13,6 KS), tako da Vitara sada ima ukupno 143 KS i bitno manju emisiju CO2. Smanjenjem potrošnje goriva, smanjena je i emisije CO2, jer električni sklop pomaže motoru kod ubrzavanja i preticanja. Novi motor raspolaže i višim obrtnim momentom (235 Nm već od 2.000 o/min) što ostavlja utisak da je vožnja s mnogo snažnijim motorom, jer električni sklop u svakom trenutku pruža dodatnih 50 Nm.
Vitara je i dalje uponudi s četiri paketa opreme: Comfort (GL), Premium (GL+), Elegance (GLX) i Elegance+, kao i prednjim pogonom, ali i pogonom na sve točkove (All Grip). Popularni kompaktni SUV s prednjim pogonom i 1,4-litarskim hibridnim sklopom ima emisiju CO2 od 104 g/km, dok s pogonom na sve točkove ima samo sedam g/km CO2 više (111 g/km).
Suzuki je, kako bi zadovoljio sve više standarde bezbednosti i udobnosti, kao i sve veće prohteve kupaca, omogućio da svaka Vitara već u baznoj opremi ima: adaptivni tempomat (koji prati saobraćaj i štiti od sudara), sistem automatskog kočenja (koji u kritičnim situacijama i koči umesto vozača), sistem pomoći kretanja na uzbrdici, LED svetla, automatski klima uređaj, centralno daljinsko zaključavanje, električno pokretanje prednjih stakala, audio sistem s Bluetooth povezivanjem, limitator brzine, sedišta podesiva po visini, kad je bezbednost u pitanju tu su naravno ABS, ESP, sedam vazdušnih jastuka...
Redizajnirana Vitara vrlo je slična sadašnjem modelu, a jedina razlika je u prednjem svetlosnom sklopu koji je zadržao oblik, ali je drugačiji raspored sijalica.








.png)


