Volkswagen i Ford ulažu u autonomne automobile

Prošle godine u ovo doba, 14.6.2019. godine, objavili smo da je na pomolu nova integracija, nemački Volkswagen blizu je okončanja pregovora s američkim Fordom o saradnji u oblasti električnih vozila i autonomne vožnje. Danas je vest da Volkswagen i Ford planiraju zajedničku dominaciju u oblasti autonomnih električnih automobila.

Volkswagen okreće novi list u svojoj istoriji nakon afere Dieselgate koja ga i dalje opterećuje. Ne samo prelazak na električne automobile, fokus će da bude na deljenju automobila koja će da bude usko povezana sa autonomnom vožnjom. Prošle nedelje je nemački automobilski gigant, koji se smatra najvećim svetskim proizvođačem automobila, završio ulaganje od 2,6 milijardi dolara (2,31 milijardi evra) u pokretanje autonomnog vozila Argo Al, čiji je vlasnik američki rival Ford. To je jedan od ključnih delova saradnje u oblasti električnih i autonomnih vozila, koji su Volkswagen i Ford najavili prošlog leta.

Ravnopravno partnerstvo Volkswagena i Forda podrazumeva da imaju jednake uloge u Argo Al, u vrednosti od sedam milijardi dolara. Čak i u slučaju ulaska u vlasništvo drugih aktera, oni će zajednički da zadrže većinski vlasnički udeeo. Volkswagen će da otkupi 500 miliona dolara vrednosti Argo Al u naredne tri godine, a Ford se obavezao na dodatna ulaganja u kompaniju, navodi francuska novinska agencija AFP.

Volkswagenov deo ugovora uključuje, između ostalog, prenos svog minhenskog odeljenja za razvoj autonomnih vozila na Argo i Fordov deo koji će američki proizvođač električnih vozila da proizvodi na Volkswagenovoj modularnoj platformi MEB. Oba partnera deliće takođe svoje iskustvo u oblasti lakih komercijalnih vozila.

Očekuje se da će na MEB platformi za šest godina da proizvedu više od 600.000 električnih automobila za evropsko tržište. Volkswagen će se za deset godina platformu da koristi za proizvodnju 15 miliona automobila.

U januaru prošle godine, dva proizvođača dogovorila su se takođe da sarađuju u oblasti lakih komercijalnih vozila, što bi moglo da se proširi u budućnosti.

Integrisanja u automobilskoj industriji postaju nužnost zbog aktuelnih problema, usled visokih troškova, sve strožih regulatornih zahteva, niže profitabilnosti i zaoštrenih tržišnih uslova.