Suzuki je lansirao novi Swace, stilski i svestrani karavan, atletskog dizajna, glatke i stabilne udobnosti u vožnji i naprednih hibridnih performansi. Napravljen od Corole sa petoro vrata Suzuki Swace namenjen je evropskom tržištu. Tamo će model da bude u ponudi opremljen hibridnom tehnologijom, a kao novina je najavljena samo slabija verzija zasnovana na motoru zapremine 1,8 litara.
Vrhunske performanse Ignisa 1.2 Hybrid
09. May 2020
Novi Suzuki Ignis opremljen je isključivo 1,2-litarskim benzinskim motorom sa prirodnim usisavanjem od 90 KS. Prednost ovog motora je „blagi“ hibridni sistem i emisija CO2 od samo 97 g/km. „Blagi“ hibridni sistem - SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) značajno povećava efikasnost i pruža udobniju vožnju. Sastoji se od lakog, kompaktnog ISG generatora (Integrated Starter Generator) koji ima funkciju pomaganja benzinskom motoru kada mu je potrebna dodatna snaga, a to su ubrzanje i preticanje. Njegove litijum-jonske baterije izvanrednih performansi punjenja i napajanja energijom su lake i punjive za vreme vožnje i ne umanjuju dinamiku u vožnji nego je još više poboljšavaju.
| Na evropska tržišta Ignis u sasvim novoj formi vraća se posle devet godina – prethodna generacija se, uz nekoliko međufaznih „udešavanja“, prodavala od 2000. do 2008. godine. Sada je to takozvani gradski, mikro SUV originalnog dizajna dužine 3.700, širine 1.660 i visine 1.595 mm. Nekonvencionalno oblikovana karoserija je postavljena na novu, laku Suzukijevu mehaničku platformu s međuosovinskim rastojanjem od 2.435 mm. Kompaktne dimenzije omogućavaju da prečnik okretanja bude samo 9,4 m, dok visoko odstojanje od tla (180 mm) nagoveštava da se novi Ignis lako „bori“ sa visokim ivičnjacima, ali i sa nekim izazovima prave terenske vožnje. |
Performanse 1,2-litarskog benzinca sa „blagim“ hibridom su odlične jer s 90 konjskih snaga ovaj motor ima obrtni moment od 120 Nm pri 4.400 o/min. S obzirom na masu od samo 840 kg, ali i dimenzijama, Ignis je izuzetno startan, živahan i okretan. Snaga se na prednje točkove prenosi petostepenim ručnim menjačem čiji su prenosi savršeno izračunati i precizni. Za ubrzanje do 100 km/h treba 11,8 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 170 km/h.
Prosečna potrošnja novog Ignisa, prema fabričkim podacima, iznosi 4,3 l/100 km, što je ekvivalentno emisiji CO2 od samo 97 g/km. Stoga je 32-litarski rezervoar sasvim dovoljan. Dimenzije ovog mikro SUV-a su: dužina 370 cm, širina 169 cm, visina 159,5 cm, dok je međuosovinsko rastojanje 243,5 centimetara. Visok skoro kao Vitara, koja je Suzukijev najprodavaniji model i solidno širok, Ignis pruža iznenađujući komfor u unutrašnjosti s obzirom da je automobil iz B segmenta.
U unutrašnjosti dominira središnja konzola u boji automobila. Zadnja klupa deljiva je u odnosu 60:40, dok je osnovna zapremina prtljažnika 267 litara. Obaranjem naslona zadnjih sedišta taj prostor povećava se na 1.097 litara.
Osnovni paket sadrži dovoljno opreme da zadovolji kupce koji ne žele da potroše previše novca na novi automobil. Međutim, da bi se uklonili predrasude, treba imati na umu da mali Ignis u osnovnom paketu opreme poseduje ručni klima uređaj, automatske farove, zadnje svetlo za maglu, električne podizače prozorskih stakala, elektro podesive spoljne retrovizore, komande audio uređaja na upravljaču, kao i Bluetooth konekciju za telefon, centralno daljinsko zaključavanje ... Među bezbednosnim elementima su i ABS sa EBD (raspodela sile kočenja), zatim ESP za elektronsku kontrolu stabilnosti, vazdušni jastuci za vozača i suvozača, prednji vazdušni jastuci i vazdušne zavese, zatim sistem pomoći tokom snažnog kočenja, kontrolu pritiska u pneumaticima ...
Cena Ignisa, sa "blagim" hibridnim benzincem, osnovnim paketom opreme i ručnim 5-stepenim menjačem, kao i pogonom na prednje točkove, u Euro Sumaru košta 10.190 evra.
-
Suzuki Swace karavan atletskog dizajna
-
Suzuki Jimny kao komercijalno vozilo
Ekonomična verzija dvoseda, malog i lakog terenskog vozila Jimny namenjena je svima kojima je potrebno vozilo sa istinskim terenskim mogućnostima. U ovoj verziji koja ima samo prednja sedišta, Jimny nudi dovoljno prostora za prtljag, odvojen sigurnosnom pregradom za teret odmah iza sedišta i uprkos izmenjenom dizajnu, nudi iste terenske mogućnosti kao i putnička verzija.
-
Mađarski Suzuki proizveo 3,5 milioniti automobil
„Ovakav događaj za nas je uvek veliki praznik i svi naši zaposleni imaju ulogu u ovom uspehu. Pored toga, imamo nekoliko kolega koji su bili uključeni u proizvodnju 3,5 miliona Suzukija, bilo na proizvodnoj liniji, bilo u kancelariji “, rekao je povodom ovog događaja Yoshinobu Abe, generalni direktor Magyar Suzuki.
-
Suzuki prestaje da prodaje Jimny u Evropi
Suzuki će prestati da prodaje svoj popularni SUV Suzuki Jimny u nekoliko evropskih zemalja. Razlog je što se Japanci ne uspevaju da se pridržavaju strogih evropskih ekoloških standarda vezanih za emisiju uglen-dioksida. Jimnyjeva prodaja u Velikoj Britaniji je već zaustavljena. Čini se da će se to uskoro dogoditi u nekim drugim evropskim zemljama. Od januara 2021. godine u Evropi, svaki proizvođač automobila moraće da ima prosečan nivo emisije ugljen-dioksida od 95 g/km.
-
Toyota RAV4 kao Suzuki Across PHEV
Suzuki je predstavio hibridni krosover Across, nastao u saradnji s Toyotom, najavljenoj u proleće 2019. godine. Konkretno, objavljeno je da će Toyota da razvije i proizvede za Suzuki dva nova elektrifikovana automobila za evropsko tržište zasnovana na crossoveru RAV4 i karavanu Corolla. Aktuelni debitant je ažurirana verzija Toyotinog hibrida RAV4 Prime. Aross dolazi opremljen kompletnim setom elektronskih pomoćnika i Trail modom.
.png)
