29. Apr 2020
Audi je počeo da prima porudžbine za novi Audi A6 Avant 55 TFSIe Quattro, vrhunski hibridni karavan koji je predstavljen prošle godine, a prodaja širom Evrope počeće u narednim nedeljama i mesecima.
Hibridni pogonski sklop, koji pokreće ovaj elegantni sportski karavan ugrađuje je se već u sedan verziju Audi A6. On nudi inteligentnu kontrolu pogona sa prediktivnom operativnom strategijom za visok električni domet, malu potrošnju energije i dinamičke karakteristike vožnje. Pogonski agregat sastoji se od benzinskog SUS motora 2.0 TFSI (185 kW / 252 KS, obrtni moment 370 Nm) i elektromotora (105 kW, obrtni moment 350 Nm), ukupne sistemske snage 270 kW (367 KS) i maksimalnog obrtnog momenta od 500 Nm koji je dostupan pri 1.250 o/min. Za dotizanje brzine od 100 km/h ovom karavanu potrebno je samo 5,7 sekundi, dok je najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h, međutim brzinomer se zaustavlja na 135 km/h kada se automobil vozi u čisto električnom režimu.
Litijum-jonska baterija od 14,1 kWh postavljena je pozadi i omogućuje do 51 km vožnje na čistog električnu energiju (VLTP), što povoljno utiče na kombinovanu potrošnju goriva, koja se, zavisno od odabrane kombinacije pneumatika i naplataka, kreće između 1,9 i 2,1 litre na 100 km, dok se potrošnja električne energije kreće od 17,6 do 18,1 kWh na 100 km, a kombinovane emisije CO2 kreću se od 44 do 48 g/ m.
Kao i kod drugih modela ovog nemačkog proizvođača koje pokreće plug-in hibridna tehnologija, koncept pogona kod novog A6 Avant dizajniran je tako da vlasnici mogu većinu svakodnevnog posla da obavljaju samo na struju. Vozač ima mogućnost izbora tri načina rada: EV za čisto električni pogon, hibridni režim i režim zadržavanja, koji čuva trenutno dostupnu količinu električne energije. Punjenje i predkondicioniranje mogu da se kontrolišu pomoću aplikacije myAudi. Na standardnom kućnom priključku puni se u roku od šest sati, a za dva i po sata na javnoj stanici za punjenje od 11 kW.
Audi A6 Avant 55 TFSIe Quattro biće standardno dobro opremljen, što podrazumeva i virtuelni kokpit, LED svetla, sportska sedišta i sportsku platformu, naplatke od 19 inča… U Nemačkoj osnovna cena ovog automobila iznosi 71.350 evra.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
