06. Nov 2014
Audi je 2011. godine predstavio serijsku verziju modela A6 sa hibridnim pogonom, koji je prvenstveno bio namenjen severnoameričkom tržištu. Međutim planovi nemaškog proizvođača izgleda da nisu bili realni, tako da prodaja Audi A6 Hybrida se nisu ostvarili, interesovanje kupaca bilo je zanemarljivo. U ove tri godine proizvedeno je samo 4.000 automobila. To je bio dovaljan razlog da se donese odluka da prestane proizvodnja i Audi A6 Hybrid ode u istoriju brenda.
Audi A6 Hybrid pokretao je hibridni pogon sastavljen od dvolitarskog TFSI benzinskog motora koji je razvijao 211 KS i elektromotora snage 54 KS, tako da je ukupna raspoloživa snage iznosila impozantinih 265 KS. Autonomija vožnje samo na električni pogon iznosila je 4 km, dok je u elektro modu mogao da postigne miaksimalnu brzinu od 100 km/h. Ubrzanje priaktiviranom hibridnim pogonu iz mesta do 100 km/h iznosilo je 7,3 sekunde.
Premda je limuzina A6 limuzine najprodavaniji Audi automobila na globalnom nivou, hibridna verzija je na opšte iznenađenje doživela neuspeh. Od 4.000 proizvedenih primeraka hibridne verzije A6 u Aziji je prodato 80 odsto.
Njegov hibridni pogon se i nadalje ugrađuje u modela Audi A8 Hybrid i Audi Q5 Hybrid.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
