22. Jan 2018
Audi je tokom 2017. godine uštedeo čak 110 miliona evra zahvaljujući sugestijama i savetima svojih radnika u fabrikama u Ingolštatu i Nekarslumu.
Već 50 godina u Audiju postoji šema po kojoj radnici mogu da daju svoje sugestije čelnicima kompanije, a od 1994. godine postoji i konkretan sistem. Čak i najmanje ideje i njihova primena mogu da sačuvaju milione evra, neke se direktno tiču posla, a druge su u vezi sa infrastrukturom.
Tako su u odeljenju za razvoj motora dvojica radnika koji su zaduženi za održavanje primietili da ventilacioni sistem u zgradi radi i danju i noću. Oni su predložili da ventilacija radi u normalnom režimu od 6 ujutru do 22 časa, a da se uspori kada radnici nisu prisutni. Na taj način Audi je smanjio troškove za oko 100.000 evra godišnje.
S druge strane, dvojica pripravnika predložila su da se obeleže bojom određeni alati kako bi se izbeglo gubljenje vremena zbog njihove pogrešne upotrebe, dok su drugi radnici otkrili drugačiji metod merenja veličine vrata čime su skratili postupak sa 34 na 18 minuta, što je uštedelo kompaniji 200 radnih sati godišnje.
Audi je uštedio 33 miliona evra u fabrikama u mađarskom Đeru i belgijskom Briselu tako što je sproveo više od 10.000 sugestija svojih radnika tokom 2017. godine. Naravno, kompanija ne “krade” ove ideje, već finansijski nagrađuje radnike koji ih predlažu u zavisnosti od toga kolika je ušteda time ostvarena.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
