17. Apr 2015
Audi je prikazao Prologue Allroad koncept, treću u nizu dizajnerskih studija, nakon koncepta Prologue Coupe i Prologue Avant, koji nastao modifikacijom karavana. Nakon koncepta Prologue Avant, koji je imao premijeru na Salonu automobila u Ženevi, Audi je sada prikazao i prototip namenjen vožnji po različitim putevima i terenima koji u poređenju sa Avant verzijom ima za 77 mm više oslanjanje i pneumatike višeg profila. Prologue Allroad ilustruje dizajn budućih serijskih modela ovog nemačkog proizvođača, ali i promoviše novi hibridni pogonski sistem.
U njega je ugrađen četvorolitarski TFSI V8 agregat, kome pomaže elektromotor, a snaga se usmerava na sva četiri točka u sprezi sa osmostepenim automatskim menjačem i quattro sistemom. Dva motora razvijaju ukupno 734 KS, a obrtni moment dostiže respektabilnih 900 Nm. Prema objavljenim podacima, Audi Prologue Allroad do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekundi, a prosečna potrošnja opada i do 2,4 l/100 km. Pri tome, emisija CO2 iznosi samo 56 g/km.
Hibridni pogonski sistem koji je predstavljen u novom konceptu, namenjen je i budućim Audijevim modelima, ali naći će se i u sledećoj generaciji Porsche Cayenna kao i u Bentley SUV modelu Bentayga. Za napajanje elektromotora koriste se litijum-jonske baterije od 14,1 kWh koje se dopunjuju radom benzinskog motora, a mogu da se pune i na i na kućnoj utičnici od 220V. Audijevi inženjeri trenutno rade na razvoju specijalnog bežičnog punjača.
Svetska premijera koncepta Audi Prologue Allroad biće na predstojećem Salonu automobila u Šangaju koji se održava u drugoj polovini aprila.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
