Audi R8 LMS najbrži na 24 časa Nirburgringa

Pobedom na Nirburgringu Audi R8 LMS je ostvario sjajan debi u trkama 24 časa. Audi je novo GT3 trkačko vozilo predstavio tek pre tri nedelje - sada je sportski automobil, koji je blizu da uđe u serijsku proizvodnju, uspeo da se dokaže u oštroj borbi koja je trajala do poslednjeg sata trke. Na kraju je Audi Sport Team WRT, u sastavu Kristofer Mis/Niko Miler/Edvard Zandstrem/Lorens Vantur (Christopher Mies/Nico Müller/Edward Sandström/Laurens Vanthoor) (D/CH/S/B), bio 40 sekundi brži od ekipe BMW-Team Marc VDS.

Odavno borba za pobedu u maratonu na Ajfelu (Eifel) nije bila tako uzbudljiva: tokom 24 časa vođstvo se menjalo čak 35 puta – što je rekord još od trke održane 1970.  Zavisno od broja poseta boksu, od sredine trke u vođstvu su se smenjivali R8 LMS sa startnim brojem „28“ ili njegov najjači protivnik. Na kraju je zahvaljujući boljoj koncentraciji svojih vozača i dobrom timskom radu na vrh uspela da se probije belgijska ekipa Audi-ja. Ekipa Vinsenta Fosa i sva četiri vozača radovali su se svojoj prvoj pobedi u ovoj klasičnoj trci 24 časa.

„Bio je to sportski uzbudljiv, ali i intenzivan završetak trkačkog vikenda koji je zahtevao dobre živce“, izjavio je Romolo Libhen (Romolo Liebchen), direktor Audi Sport customer racing-a. „Srdačne čestitke našim pobednicima koji nimalo nisu dozvolili da ih iz ritma izbace male nepravilnosti i koji su odoleli pritisku. Cela ekipa Audi Sport customer racing-a je radosna što je novi R8 LMS uspeo da održi ono što smo obećavali - a to je da će biti konkurentan, atraktivan i pouzdan trkački automobil kome će naši kupci od jeseni moći da se raduju.“

Vinsent Fose se radovao novom uspehu svog mladog time: „Sa Audi-jem smo već smo uspeli da pobedimo u trci 24 časa Spa  Frakošam, sada nam je uspelo i da osvojimo i 24 časa Nirburgringa. Zahvaljujem se motivisanoj ekipi, četvorici talentovanih vozača i Audi Sport customer racing-u na odličnoj podršci. Raduje nas što Audi-ju možemo da se zahvalimo prvom pobedom na 24 časa u novom trkačkom automobilu.“

GT3 trkački automobil se do 50 procenata zasniva na svom serijskom pandanu, sa kojim je u martu na Salonu automobila u Ženevi imao zajedničku premijeru. Na startu trke 24 časa bila su četiri nova modela Audi R8 LMS. Pobednici iz prethodne godine sa startnim brojem "1" Kristofer Haze/Kristijan Mamerov/rene Rust/Markus Vinkelhok (Christopher Haase/Christian Mamerow/René Rast/Markus Winkelhock) iz Audi Sport Team Phoenix imali su višestruko vođstvo u trci, ali su posle nezgode Kristijana Mamerova morali da odustanu. Nemački vozač je morao da ostane na posmatranju u bolnici. Neposredno pre prvog dela trke, u identičnom vozilu sa startnim  brojem "4", Majk Rokenfeler (Mike Rockenfeller) se okrenuo na na stazi zbog ulja. Trkačko vozilo koje je dolazilo iza njega ga je sustiglo i oštetilo Audi toliko, da je nastavak trke bio nemoguć.

Drugi trkački automobil belgijske ekipe Audi Club Team WRT stigao je na cilj kao sedmi. Šteta nastala usled nezgode na početku trke bacila je Pjera Kafera (Pierre Kaffer, D) i njegove kolege iz ekipe Krister Jensa (Christer Jöns, D), Niki Tima (Nicki Thiim, DK) i Lorensa Vantora (B) za tri runde nazad. Pa ipak, ovaj četverac vozača ja sa dobrim vremenima po krugu potvrdio konkurentnost modela Audi R8 LMS.

Provereni model Audi R8 LMS ultra – pobednik trke 24 časa Nirburgringa 2012. i 2014. – kompletirao je dobar rezultat. Ekipa Twin Busch Motorsport-a sa Denisom Bušom/Markom Bušom/Kristijanom Frankenhutom (Dennis Busch/Marc Busch/Christiaan Frankenhout (D/D/NL) stigla je na cilj kao 11, praćena ekipom Audi race experience. Azijski tim vozača u sastavu Frenki Kongfu Čeng/Marki Li/Šon Tong/Aleks Jong (Franky Congfu Cheng/Marchy Lee/Shaun Thong/Alex Yoong (CN/HK/HK/MAL) osvojio je 12. mesto, dok je automobil blizanac odustao posle nezgode.

Rezultat trke

1. Mies/Müller/Sandström/Vanthoor (Audi R8 LMS), 156 kruga
2. Luhr/Martin/Palttala/Westbrook (BMW) + 40,729 sekundi
3. Dumbreck/Henzler/Imperatori/Ragginger (Porsche) – 1 krug
4. Adorf/Catsburg/Farfus/Müller (BMW) – 1 krug
5. Buurman/Al Faisal/Haupt/van Lagen (Mercedes) – 1 krug
6. Cerruti/Edwards/Keilwitz/Laser (BMW) – 3 kruga
7. Jöns/Kaffer/Thiim/Vanthoor (Audi R8 LMS) – 3 kruga
8. Brück/Primat/Schmid/Seefried (Bentley) – 5 krugova
9. Buncombe/Hoshino/Krumm/Ordonez (Nissan) – 5 krugova
10. Heyer/Huff/Frommenwiler/Krognes (Mercedes) – 5 krugova
11. Busch/Busch/Frankenhout (Audi R8 LMS ultra) – 7 krugova
12. Cheng/Lee/Thong/Yoong (Audi R8 LMS ultra) – 8 krugova