07. Sep 2020
Četiri godine nakon prve prezentacije, Audi je obavio osvežavanje svog najmanjeg crossovera. Očekuje se da se intervencija fokusirala na dizajniranje i dogradnju tehnike.
Dizajnerske korekcije odmah se primećuju na izmenjenoj grafici farova, koji su sada opremljeni LED tehnologijom, a za dodatnu naknadu dostupan je sistem matrične tehnologije za neosvetljeni snop farova. Ostale prepravke na prednjoj strani biće prepoznatljive naročito upućenima, koji će da primete minimalno izmenjen prednji branik sa otvorima za vazduh i hlađenje. Tu je i malo doterani poklopac motora, koji sada nešto niže nego ranije.
Sličan opseg dizajnerskih intervencija bio je takođe posvećen zadnjem braniku i zadnjim svetlima. Što se tiče svetala, kupci imaju mogućnost izbora između dve varijante kombinovanih lampi, gde su obe napravljene tehnologijom LED osvetljenja, a skuplje imaju pokazivače pravca sa takozvanom dinamičkom funkcionalnošću.
Promene na spoljašnjosti uključuju novu paletu boja sa pet opcija novih boja za karoseriju, a rešetke na C-stubu mogu da budu obojene u crnu, sivu ili srebrnu boju, u zavisnosti od stilskog paketa.
Kretanje prema unutrašnjosti otkriva slične, umerene korekcije. One su prepoznatljive u malo modifikovanim otvorima na armaturnoj tabli, različitoj ručici menjača na menjaču S Tronic, a Alcantara je zamenjena mikrovlaknima Dinamica. Infotainment sistem ima dve verzije, osnovnu sa ekranom od 8,3 inča i skuplju sa ekranom od 12,3 inča u sredini kontrolne table. Tu je i opcioni vrhunski zvučni sistem Bang&Olufsen sa 14 zvučnika i maksimalnom snagom od 705 vati.
Paleta motora uključuje tri benzinska motora TFSI i dva četvorocilindarska TDI. Prvi je 1,5-litarski četvorocilindarski od 110 kW (150 KS) u 35 TFSI, a druga dva su dvolitarski turbobenzinski motori u verzijama 40 TFSI i 45 TFSI. Prenosi su ručni šestostepeni i sedmostepeni S Tronic sa dve spojnice, a pogoni su standardni Quattro sa prednjim pogonom ili pogonom na sva četiri točka sa centralnom spojnicom marke Haldek.
Audi će početi prodaju novog Q2 kasnije ovog meseca, a cene za njega počinju (u Nemačkoj) od 25.000 evra.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
