Audi tehnološki unapredio A3

Audijev kompaktni bestseler od sada je još atraktivniji: Audi A3 dobio je nove sistemime pomoći vozaču i motorime, kao i novo dizajnirana prednja i zadnja svetla. Novost u unutrašnjosti predstavlja inovativni koncept korišćenja i prikaza informacija - Audijev virtuelni kokpit. Novi A3 dostupan je u verziji s troja vrata kao Sportback, Sedan i Cabriolet. Sportska verzija Audi S3 stiže s raznim inovacijama i dodatno unapređenim dinamičkim potencijalom. A3 serija modela nudi najraznovrsniju ponudu pogonskih sistema u segmentu, uključujući verziju Audi A3 Sportback e-tron.

Raznim sistemima pomoći vozaču, novi Audi A3 ponovo podiže letvicu u premium segmentu kompaktnih modela. Dodatno unapređeni Audi active lane assist i Audi pre sense front sistemi, uključujući predviđanje zaštite pešaka, čine vožnju u gradu i van njega još bezbednijom.

Novost u segmentu predstavlja sistem pomoći u saobraćajnoj gužvi koji deluje zajedno s Audijevim prilagodljivim tempomatom (ACC) i Stop&Go funkcijom. Ovaj sistem održava bezbednu udaljenost do vozila ispred, a u kombinaciji sa S tronic menjačem može samostalno da zaustavi i ponovo pokrene automobil. U slučaju sporog saobraćaja (do 65 km/h), ovaj sistem na dobro obeleženim putevima čak i nakratko preuzima upravljanje automobilom. Druga nova odlika za A3 porodicu je pomoć pri kočenju u nuždi. Ovaj sistem pokreće kočenje do bezbednog zaustavljanja, ako, uprkos upozorenjima, vozač ne preduzme odgovarajuće korektivne akcije. Novi sistem detekcije zadnjeg poprečnog saobraćaja upozorava vozača o automobilima koji dolaze, na primer, prilikom izlaska u nazad iz poprečnog parking mesta.

Glavna karakteristika unutrašnjosti novog A3 je Audijev virtuelni kokpit. Ovaj inovativni koncept korišćenja po prvi put je dostupan u kompaktnoj klasi. Audijev virtuelni kokpit najvažnije informacije o vožnji prikazuje u visokoj rezoluciji na TFT ekranu dijagonale 12,3 inča. Vozač može pritiskom na "View" dugme na višenamenskom upravljaču da bira dva prikaza. U klasičnom načinu prikaza instrumenti se prikazuju u istoj veličini kao uobičajeni analogni instrumenti.

S druge strane, u informaciono-multimedijalnom načinu rada centralno mesto zauzima karta navigacije ili prikaz telefonskog imenika, informacija radio prijemnika i audio sistema. Obrtomer i brzinomer prikazuju se kao mali okrugli instrumenti.

Struktura menija MMI sistema je redizajnirana, tabelarna hijerarhija zasniva se na pametnim telefonima.

Središnji deo MMI interfejsa je okrugli potenciometar, čiji prsten je osvetljen i u beloj je boji. Na njegovom vrhu nalazi se površina osetljiva na dodir za unos znakova i komande pomeranjem prsta, što vozaču, na primer, omogućuje zumiranje karte. Iznad i pored središnjeg potenciometra nalaze se prekidači i tasteri preko kojih vozač može da prolazi kroz novo dizajniranu strukturu menija. Unapređena glasovna komanda za navigaciju, radio, medijske sadržaje i telefon sada razume mnoge fraze iz svakodnevnog govora.

I u oblasti informacija i zabave novi Audi A3 postavlja nove standarde. MMI radio plus sistem s 7-inčnim ekranom koji se električnim putem izvlači na vrhu centralne konzole deo je serijske opreme.

Neograničen prenos podataka uključen je zahvaljujući Audi connect SIM kartici koja dolazi uz sam automobil (samo za određena tržišta). Kupci mogu da dobiju ovu integrisanu SIM (e-SIM) karticu u kombinaciji s Audi connect uslugom u Evropi. Ova kartica omogućuje roaming usluge u većini evropskih zemalja.

Besplatna Audi MMI connect aplikacija omogućuje druge usluge, kao što je streaming online medijskih sadržaja i prenos kalendara s pametnog telefona na MMI. Verzija A3 e-tron uključuje usluge za programiranje punjenja i vremena kretanja kao i aktiviranje klima uređaja.

Pametni telefoni s iOS i Android operativnim sistemima spajaju se s automobilom preko Audijevog smartphone interfejsa. Audi phone box u središnjem naslonu za ruku uključuje spajanje sa poljem za bežično povezivanje pametnih telefona s antenom automobila što omogućuje i bežično punjenje baterije (za mobilne uređaje koji to podržavaju).

Iako su izvedene vrlo male promene dimenzija - dužina od 4,24 metra s međuosovinskim rastojanjem od 2,60 metara - novi Audi A3 izgleda još sportskije i izražajnije nego do sada. Njegova Singleframe prednja maska ima oštrije konture i šira je. Prednja svetla su uža s prepoznatljivim spoljnim konturama.

Zadnji kraj naglašava širinu novog A3 vodoravnom osvetljenom grafikom zadnjih svetala i razdelnom ivicom iznad redizajniranog difuzora. Paleta boja je proširena. Može da se bira između dvanaest boja karoserije, uključujući pet novih boja: Ara plavu, Cosmic plavu, Nano sivu, Tango crvenu i Vegas žutu. Daytona siva perleffekt boja rezervisana je za S line exterieur paket.

Unutrašnjost može da se pohvali top kvalitetom tipičnom za Audi. Novo dizajnirani upravljač s tri kraka može da bude opremljen i grejanjem. Za veću udobnost na dugim putovanjima Audi nudi vozačevo sedište s funkcijom masaže.

Ponuda motora za Audi A3 sastoji se od šest motora (tri benzinska i tri dizel). Raspon njihove snaga kreće se od 85 kW (110 KS) do 140 kW (190 KS). Sve A3 verzije zadovoljavaju normu emisije EU6.

Pogon plug-in hibridne verzije, Audi A3 Sportback e-tron, kombinacija je motora 1.4 TFSI, koji razvija snagu od 110 kW (150 KS) i postiže maksimalni obrtni moment od 250 Nm, s elektro motorom koji razvija snagu od 75 kW i moment od 330 Nm. Ukupna snaga sistema od 150 kW (204 KS) obezbeđuje sportske vozne karaktekristike. Punjenje litijum-jonske baterije (8,8 kWh) preko 380 voltne trofazne utičnice traje malo više od dva sata.