18. Sep 2018
Audijev prvi električni SUV imao je premijeru 17. septembra na manifestaciji The Charge u San Franciscu. Ovo je prvi električni Audi serijske proizvodnje, e-tron od kojeg nemački premijum proizvođač očekuje da ostvariti dobre prodajne rezultate, premda su mu konkurenti Tesla Model X i Mercedesu EQC.
Audi e-tron pokreću dva asinhrona motora čija je maksimalna snaga 408 KS i obrtni moment 660 Nm. Električnu energiju dobijaju iz baterija kapaciteta 95 kWh koje su teške oko 700 kg. Međutim to mu ne smeta da do 100 km/h stigne za manje od šest sekundi i da dostigne 200 km/h na koliko je limitirana maksimalna brzina.
Električni Audi opremljen je novim sistemom rekuperacije energije koji mu omogućava do 30% autonomije, koja inače iznosi oko 400 km. Audi e-tron je prvi model opremljen sistemom ultrabrzog punjenja putem priključka snage 150 kW, što omogućuje da se za pola sata dopuni 80% baterije.
Izgled unutrašnjosti je u stilu modela A8 i Q8, a opremljenost je na nivou najboljih u segmentu. Dugačak je 4,9 metara, širok je 1,93 i visok 1,66 metara, a zapremina prtljažnog prostora je 660 litara.
Sistem pogona na sve točkove je takođe nov, a glavna karakteristika je izuzetno brza reakcija. E-tron ima sedam modova rada, od komfornog do sportskog, a uključuje regulaciju visine (do 76 mm) i tvrdoće vazdušnog oslanjanja.
Isporuka e-trona planirana je da počne 2019. godine.
Audi je planirao da serijsku e-tron GT limuzinu predstavi na salonu automobila u Los Anđelesu ove jeseni, ali zbog pandemije virusa korona, debi je morao da bude odložen za početak 2021. godine. Kompanija je najavila da će istovremeno sa „redovnom“ verzijom biti predstavljena i „vruća“ verzija RS. Obe opcije biće u prodaji sredinom sledeće godine. Verzija e-tron GT RS biće najskuplja u proizvodnoj liniji, međutim i dalje će biti jeftinija od modela Porsche Taycan Turbo S.
Audi u SAD povlači više od 94.000 modela. Razlog za to je što tapacirung C-stuba možda neće adekvatno apsorbovati udar u slučaju nesreće, što povećava rizik od povrede glave putnika ako nisu vezani sigurnosnim pojasevima. Ova servisna kampanja uključuje, posebno, Audi Q7 crossovere modelnih godina 2018-2020, koji su proizvedeni između jula 2017. i aprila 2020. godine.
Audi E-Tron GT RS, najmoćnija verzija Audija E-Tron GT, imaće tri elektromotora koji generišu snagu od ukupno 700 KS. imaće tri elektromotora, koji su postavljeni jedan napred i dva pozadi, a čija kombinovana snaga iznosi oko 700 KS. Ubrzanje do 100 km/h biće nešto manje od tri sekunde. Baterija kapaciteta 95 kWh omogićuje domet od približno 400 km.
Audi će uskoro početi da prodaje Audi Q8 crossover coupe u Evropi opremljen hibridnim pogonskim agregatom koji može da se puni (PHEV). Ovaj novi proizvod je nazvan TFSI e quattro. Hibridni Audi Q8 biće u ponudi u dve verzije - Q8 55 TFSI e quattro od 381 KS i Q8 60 TFSI e quattro od 462 KS. Hibridni pogonski sistem sastoji se od 3.0L TFSI motora, elektromotora i litijum-jonske baterije.
„Prečišćavanjem strategije brenda dajemo savremenu definiciju „Vorsprung “ i spremamo se za budućnost - za novu automobilsku eru i za naše kupce,“ kaže Henrik Wenders, viši potpredsednik marke Audi. Svrha je, nastavlja on, da približi tehnologiju ljudima i da doprinese društvu. Audijeva ambicija je da oblikuje budućnost vrhunske mobilnosti i stvori fascinantna iskustva.
.png)
