„Istorija Alpine je obeležena izazovima. Od 2013. godine dokazujemo se malo-pomalo i pokazujemo da smo spremni da branimo boje Alpine na najvišem nivou. Ovom projektu pristupamo ponizno i sa željom da ostvarimo odlične rezultate. Spremni smo da se prihvatimo ovog uzbudljivog i izuzetno motivišućeg izazova i da vratimo Alpine u sam vrh francuskog i međunarodnog automobiliskog sporta.“ - Philippe Sinogult, direktor tima Alpine Elf Matmut Endurance Team:
Dakar reli Paragvaj-Bolivija-Argentina
29. Dec 2016

Ovogodišnji Dakar reli koji se održava 38. put, a deveti koji se vozi po vrletima Južne Amerike, startovaće 2. januara u Asuncionu, glavnom gradu Paragvaja, nakon čega se vozi kroz Boliviju i Argentinu. Na startu bi trebalo da se pojavi 491 takmičar iz 59 zemalja. Oni će u 316 vozila, razvrstanih u četiri kategorije (146 motocikala, 37 četvorotočkaša, 83 automobila među kojima je i 10 UTV-a, odnosno pripadnika nove kategorije, kao i 50 kamiona) da krenu iz Paragvaja. Start trke u tropskoj klimi na temperaturi od 40 stepeni celzijusa, a već nakon nekoliko dana takmičari ulaze u visoku oblast Bolivije gde se temeprature spuštaju ispod nule. Dan odmora biće 8. januara u La Pazu, metropoli na najvišoj nadmorskoj visini na svetu, da bi potom usledio povratak u argentinske pustinje, gde temperature vazduha osciluju i do neverovatnih 50 stepeni Celzijusa.
Čitava ruta dugačka je oko 9.000 km, na kojoj će takmičari dobrih nedelju dana da voze na vrlo velikoj nadmorskoj visini, koja na pojedinim mestima i dostiže i 5.000 m, tako da će problem sa kiseonikom da bude veoma izražen kako za ljude tako i za motore.
Marc Coma, sportski direktor trke, najavio je najekstremnije izdanje ovog prestižnog relija. Osim surovog južnoameričkog terena s različitim tipovima podloga, Dakar 2017. biće posebno izazovan zbog velikih visinskih i klimatskih razlika. Pored toga, vozači će morati da pokažu i veštinu snalaženja u prostoru, jer će GPS da pruža manje informacija.
Osim promenjenog sistema takmičenja, ovogodišnji Dakar reli donosi i neke promene sportskih pravila. Najvažnije odnose se na povratak starom sistemu navigacije, uz pomoć mape i kompasa. To znači da će takmičari morati da se strogo pridržavaju “knjige puteva” i da pokažu snalaženje bez GPS uređaja. Takođe, FIA je odobrila milimetar šire restriktore vazduha, s obzirom da se čak šest etapa vozi na nadmorskim visinama višim od 5.000 metara.
Organizator je uveo i novu UTV klasu vozila, namenjenu entuzijastima koji najbolje neguju duh ovog legendarnog relija. Nakon 13 dana takmičenja, 12 etapa i skoro 10.000 kilometara 14. januara stiže se na cilj u Buenos Aires.
Drugo najveće svetsko takmičenje, odmah posle Formule 1, ove godine proći će kroz jednu novu zemlju. Naime, 29. država koja će da ugostiti učesnike ovog maratonskog relija je Paragvaj.
Jedini predstavnik naše zemlje, jubilarni 10. put, biće višestruki srpski šampion u motokrosu subotičanin Gabor Sagmajster.









.png)


