Velika Britanija mogla bi da ubrza zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel, jer je vlada navodno spremna da odloži ovu meru za još pet godina. Zabrana, koja ima za cilj da pogura Veliku Britaniju prema svojim klimatskim ciljevima, prvobitno je trebalo da se primeni 2040. godine, ali u februaru je britanski premijer Boris Johnson najavio da novi tradicionalni benzin i dizel modeli neće biti dostupni za kupovinu počev od 2035. godine.
ESP obavezan deo opreme u evropskim automobilima
14. Nov 2014
Nakon sigurnosnih pojaseva (Ford, 1955.), vazdušnih jastuka (GM, 1974.) i ABS sistema (Bosch i Mercedes-Benz, 1978.), pre desetak godina došlo se do još jednog velikog pronalaska koji u kritičnim situacijama možže da spase život. To je ponovo patent kompanije Bosch, originalno nazvan Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP).
Vrlo brzo svi svetski proizvođaći uvideli su efikasnost tada novog sistema i počeli su u različitim varijantama, da ga ugrađuju u svoje serijske automobile. Otuda i veliki broj različitih naziva za njega, kao npr. VSC (Vehicle Stability Control, Toyota), CST (Controllo Stabilita, Ferrari), DSC (Dynamic Stability Control, BMW i MINI) itd. To je u suštini sve jedan te isti sistem, koji je jednostavne konfiguracije, ali izuzetno složene mehanike i elektronike.
Program za elektronsku kontrolu stabilnosti – ESP i kontrola proklizavanja pogonskih točkova - ABS čine jedinstven sistem koji pomaže vozačima. Njihovi senzori prate namere i reakcije vozača, ugao upravljača, poziciju papučice gasa, brzinu kojom se pritiska pedala kočnice, zatim odziv vozila na komande, eventualno proklizavanje usled dejstva inercijalnih sila, zanošenje i brzinu svakog od točkova. Senzor za detekciju pomeranja vozila koja odstupaju od unapred zadatih vrednosti, postavljen je u težištu. U zavisnosti od trenutnih parametara ESP sistem proračunava koji je od točkova potrebno usporiti kočenjem ili redukcijom obrtnog momenta ne bi li se uspostavila ravoteža.
Dosadašnja iskustva proizvođača automobila, vozača i institucija koje se bave bezbednošću u saobraćaju nedvosmisleno ukazuju na izuzetnu korisnost ovih sistema. To je i razlog što je posle Australije, SAD i Rusije i Evropska unija uvela obavezu da svi proizvođači moraju u nova vozila da ugrađuju uređaj za elektronsku kontrolu stabilnosti.
Evropska unija proglasila je ESP obaveznom sigurnosnom tehnologijom koju moraju da imaju svi automobil i laka komercijalna vozila koja će se prodavati u državama članicama. Trenutna situacija pokazuje da je 84 odsto vozila koja su u prodaji ispunjava uslove koji su ovim propisom postavljeni.
ESP ili Electronical stability program (Program za elektronsku kontrolu stabilnosti), u saradnji s ABS-om, pomaže automobilu da ostane na željenoj putanji. Procene pokazuju da je ova tehnologija od uvođenja sprečila 190.000 saobraćajnih nesreća i spasila više od šest hiljada ljudskih života.
-
Automobili sa SUS motorima u prodaji još deceniju
-
Poljska priprema svoj električni automobil
Kompanija ElectroMobility Poland trenutno je u pregovorima sa Volkswagenom, Toyotom i Hyundaijem kako bi se omogućilo da se njihove platforme koriste za proizvodnju poljskih električnih automobila. Ovog leta Poljaci su pokazali dva prototipa svojih električnih automobila, koje su kreirali italijanski dizajneri iz Torino Designa. To je kompaktan hečbek i kompaktni crossover modernog i lepog dizajna.
-
Revolucija u svetu automobila
Trenutno se za proces reakcije u gorivnim ćelijama, u kojima se koriste vodonik i kiseonik kako bi se dobila struja za pogon električnog motora, koriste nanočestice zasnovane na platini. Platina je veoma skupa, a takve gorivne ćelije brzo propadaju i imaju kratak vek trajanja. Naši naučnici, zajedno sa stranim kolegama okrili su da hemijskom upotrebom zlata može da se uspori propadanje i da zahvaljujući njihovoj tehnologiji vek ovakvih gorivnih ćelija mogao bi da bude čak 30 puta duži.
-
Android 11 sa WiFi podrškom za Android Auto
Nova verzija Androida, jedanaesto izdanje, donosi brojne nove funkcionalnosti, između ostalog, trebalo bi da omogući i svim telefonima u kojima se nalazi ova verzija da se bežično povežu sa Android Auto sistemima putem WiFi-a. Preduslov za povezivanje treba da bude podrška za povezivanje mobilnog telefona na WiFi bežičnu mrežu u frekvencijskom opsegu od 5 GHz, što verovatno ne bi trebalo da predstavlja veliki problem, jer velika većina novijih uređaja to već podržava.
-
Beloruski inženjeri razvijaju električni automobil
„Ovaj automobil - mi iskreno verujemo da može da se takmiči sa Teslom. Lako je, manevarsko je, koristimo ga za kritički razvoj sopstvenih motora i inženjerskih rešenja. Automobil ima pogon na zadnjim točkovima i ima posebnu osovinu”, rekao je inženjer, razgovarajući sa beloruskim predsednikom, dok je obilazio stazu za test. Neimenovani roadster tek treba da dobije karoseriju, iako perspektivni dizajni na posterima iza automobila pokazuju mogući elegantan izgled sličan sportskim automobilima iz 1940-ih.
.png)
