Obraćajući se publici osetljivoj na dizajn, Aygov živahni karakter i dinamika vožnje privukli su brojne nove evropske kupce Toyoti. Ali, jedinstveni DNK i istaknuti položaj Aygo-a oduvek se oslanjaju na to da budu ispred svoje konkurencije. Više nego ikada, nove Toyotine stranke zahtevaju darovitost, posebnost i priliku za isticanje vlastitog stava. Oslanjajući se na položaj legende dizajna u segmentu A, ED² je namerio da oblikuje automobil upravo za njih.
Fabrički delovi za stare modele
14. Jul 2020
Toyota će početi da proizvodi delove za svoj klasični model 2000GT, koji je predstavljen pre više od pola veka. Trenutno, japanski brend ima sličan program za kupe treće i četvrte generacije Supra. Toyota 2000GT, koja je predstavljena 1967. godine, bila je prvi sportski automobil ove kompanije.
Model, razvijen u saradnji sa Yamahom, omogućio je da japanski proizvođač automobila „ide u korak sa vremenom evropskih sportskih automobila“. Kupe sa zadnjim pogonom opremljen je dvolitarskim šestocilindarskim motorom snage 150 KS i petostepenim ručnim menjačem. Motor je omogućio da ovaj sportski automobil iz mesta do 100 km/h stigne za 10,6 sekundi i postigne maksimalnu brzinu od 219 km na sat.
Toyota će da proizvede rezervne delove i za staru Supru Ranije je sličan program pokrenuo Nissan, koji proizvodi delove za klasični GT-R Skyline (generacije obeležene indeksima R32, R33 i R34). Pored toga, Mazda i Honda takođe su imaju proizvodnju rezervnih delova za starije modele, nude delove za prvu generaciju roadstera MX-5 i supercara NSX.
-
Toyota Aygo X prologue
-
Toyota sajam 2021
Salon automobila u Beogradu neće biti održan ovog marta, ali Toyota Srbija ne odustaje od tradicionalne sajamske ponude kojoj je ove godine zaista teško odoleti. Do novog Toyotinog automobila, A, B ili C segmenta, može da se dođe uz pola-pola finansiranje, koje podrazumeva plaćanje prve polovine vrednosti automobila odmah a druge putem beskamatnog kredita s rokom otplate do 60 meseci
-
Toyota Yaris, evropski automobil 2021. godine
Komentarišući pobedu, Matt Harrison, izvršni potpredsednik Toyota Motor Europe, rekao je: „Ovo je velika čast za Toyotu i želeo bih da zahvalim žiriju na pažnji i priznanju. Takođe bih iskoristio ovu priliku da prepoznam strast naših razvojnih timova u Evropi i Japanu. Ovo je najbolji Yaris ikada i baš kao što je Akio Toyoda i nameravao, već stavlja osmeh na lice naših kupaca."
-
Yaris Automobil godine i u Srbiji
Devetnaestu godinu za redom putem Interneta izabran je automobil godine u Srbiji – NetAuto 2021 – to je Toyota Yaris. U konkurenciji za titulu NetAuto 2021. našlo se dvanaest modela iz aktuelne svetske automobilske produkcije: Audi A3, BMW 2 Gran Coupe, Citroen C4, Dacia Sandero, Fiat New 500, Honda Jazz, Hyundai i20, Mercedes-Benz GLA, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia i Toyota Yaris.
-
Toyota i Volkswagen žele da konkurišu Tesli
Volkswagen i Toyota borili su se za tron svetskog proizvođača automobila poslednjih godina prodajom vozila, pri čemu je njemačka kompanija zadržala prednost u odnosu na japanskog konkurenta sa malom razlikom u 2019. godini. Čak i uz snažnu prodaju, obe automobilske imperije zaostaju za Teslom kada se posmatra tržišna vrednost, njihovom kombinovanom tržišnom kapitalizacijom za više od 110 milijardi dolara nižom od one kompanije Elona Muska.
.png)
