Fabrika Volkswagen u Srbiji ili Bugarskoj

Najranije krajem aprila trebalo bi da bude odlučeno hoće li “jedna strana kompanija” da investira u Srbiju, što bi bila “najveća, najvažnija i najmoćnija” investicija za celu zemlju, par puta je najavljivao predsednik Aleksandar Vučić, javlja Deutsche Welle.

Skok BDP-a u neverovatnom procentu

Ime kompanije do sada nije pomenuo, ali je zato početkom februara naveo da je “Srbija trenutno broj jedan u pregovorima u odnosu na druge dve zemlje, članice EU iz centralne i istočne Evrope”.

“Ako bi se to dogodilo, nama bi BDP za godinu dana skočio u neverovatnom procentu. Ne smem ni da kažem koliki bi se izvoz planirao, negde oko četiri i po milijarde evra…”, dodao je.

Da li je reč o nemačkom Volkswagenu? Upravni odbor tog automobilskog giganta uskoro bi, navodno, trebalo da donese odluku o izgradnji nove fabrike u kojoj bi se istovremeno proizvodilo više različitih modela. U autokoncernu to zovu Mehrmarkenfabrik.

O svemu tome pisali su i nemački mediji, spominjući samo da je reč o “istočnoj Evropi”. Možda o Bugarskoj?

Mediji u Bugarskoj uveliko pišu o tome, navodeći pri tom još neke detalje: fabrika bi trebalo da počne s radom 2023. godine, a proizvodila bi 300.000 automobila godišnje – pet modela Volkswagen, Škoda i SEAT. Prvobitno su, navodno, u igri bile Bugarska, Rumunija, Srbija, Turska, a možda i Severna Makedonija, ali je u ovom trenutku, kako prenose, favorit Bugarska.

Odluka još nije donesena

Na više upita koje je redakcija DW na bugarskom uputila u sedište Volkswagena s pitanjima kada se očekuje odluka i koji su okvirni uslovi koje taj koncern postavlja, odgovoreno je da “odluka još nije donesena” i da će ih “odmah obavestiti kad nešto bude zvanično”.

“Voleo bih da se to dogodi, ali, naravno, Bugarska je u oštroj konkurenciji sa svojim susedima”, rekao je za DW Mitko Vasilev, predsednik Njemačko-bugarske industrijsko-trgovinske komore (GBITK).

On kaže kako je reč o investiciji od 1,4 milijarde evra, a trebalo bi da bude zaposleno oko 5.000 ljudi uz 650 inženjera, a sve to na površini od 400.000 kvadratnih metara.

“Bugarska je ponudila dve lokacije – zonu Kremikovci kod Sofije i industrijsku zonu Rakovski kod Plovdiva”, kaže Vasilev.

Čudesni ekonomski odnosi

“Bugarska ima prednost jer je članica Europske unije, situacija ovde je mirna, a ekonomski odnosi su čudesni”, naglašava Vasilev.

Trgovina između Nemačke i Bugarske porasla je u 2018. godini u odnosu na prethodnu godinu za više od deset odsto i iznosi 8,266 milijardi evra.

“Odluka će biti donesena na osnovu različitih faktora, a nije bez značaja ni to kakvu će pomoć da ponudi država za tu, za bugarske uslove, gigantsku investiciju. Siguran sam da će bugarska strana učiniti sve da osigura dobre uslove”, kaže Vasilev.

Srbija, međutim, nije članica EU

“To bi takođe trebalo uzeti u obzir”, procenjuje Vasilev za DW.

“Srbija nije članica i možda pravila o dodeli državne pomoći za nju neće biti toliko stroga. Srbija takođe može da iskoristi činjenicu da ima sporazum o bescarinskoj trgovini s Rusijom, ali mislim da se to ne odnosi u tolikoj meri na automobile”.
Poslovni dnevnik