Jedan od jačih argumenata zagovornika električnih automobila su niži operativni troškovi u odnosu na benzinske ili dizel automobile. Međutim, nije baš sve tako jednostavno. Argument da su servisi jeftiniji svakako stoji, a činilo se da je nesporna i ušteda na osnovu pogonskog goriva - struja naspram naftnih derivata. Međutim, ADAC je dokazao suprotno. Naime, posedovati električni automobil u toj zemlji i nije tako jeftino, barem iz perspektive punjenja i plaćanja odgovarajuće cene električne energije.
Faktori koji uslovljavaju stvaranje saobraćajnih gužvi
25. Dec 2013

Američki internet sajt Autoguide (www.autoguide.com), nedavno je objavio studiju koja pokazuje da je za stvaranje saobraćajnih gužvi odgovorno šest glavnih faktora. Gužve u saobraćaju su noćna mora za sve vozače u svetu. Osim što prouzrokuju neplanirana kašnjenja, one izazivaju dodatni umor i nervozu kod učesnika u saobraćaju, utiču na koncentraciju vozača i u krajnjem slučaju mogu dovesti i do saobraćajne nesreće.
Američko Department of Transportation (Ministarstvo saobraćaja), analiziralo je kako nastaju saobraćajne gužve u toj zemlji. Rezultati istraživanja koje je objavio gore pomenuti internet sajt, pokazuju da je 40 odsto zastoja na putevima izazvano takozvanim uskim grliom (bottleneck). To je najčešće mesto gde se kolovoz sužava ili je u pitanju deonica koja je projektovana za manji broj vozila u odnosu na količinu vozila koja saobraća u realnim uslovima. Drugi najčešći uzrok zastoja su saobraćajne nesreće i kvarovi automobila na putu, koji zatim dovode do zakrčenja saobraćaja.
Studija pokazuje da su ovi razlozi odgovorni za 25 odsto svih saobracajnih gužvi. Nepovoljni vremenski uslovi (sneg, kiša, magla, led, itd.) su treći najveći pojedinačni uzrok saobraćajnih gužvi i izazivaju 15 odsto zastoja na putevima. Oko 10 odsto svih gužvi nastaje zbog radova na putnoj mreži bilo da je u pitanju izgradnja, redovno održavanje ili vanredne popravke. Vozači često imaju utisak da se gužve na pojedinim mestima u gradu stvaraju zbog loše projektovane semaforske signalizacije. Rezultati ove studija daje im to za pravo, obzirom da u poslednju grupu faktora koji utiču na preostalih 10 odsto zastoja spada loše isplanirana semaforska signalizacija u gradovima. Pored nje kao šesti faktor pomenuti su vanredni događaji kao što je održavanje sportskih, kulturnih i drugih manifestacija koje dovode do pojačanog saobraćaja, a samim tim i do saobraćajnih gužvi.
Zastoji u saobraćaju u savremenom svetu u kome neprestano raste broj vozila su neminovni. Kada se zateknete u saobraćajnoj gužvi, osnovno je da prihvatite činjenicu da na nju ne možete da utičete i da ostanete smireni. Nakon raščišćavanja gužve, ma koliko se žurilo, potrebno je obuzdati želju za jurnjavom jer se na taj način neće nadoknaditi vreme izgubljeno u gužvi, već samo možete dovesti sebe i druge vozače u opasnost.








.png)


