U fabrici grupe Stellantis u poljskom gradu Tihi proizvedeno je 2,5 miliona primeraka modela 500. Model kojim je postignut rekord, a koji je poručio kupac iz Francuske, je 500 hybrid opremljen „blagim“ hibridnim motorom od 70 KS: reč je efikasnoj, kompaktnoj i lakoj pogonskoj jedinici, koja nudi zabavno i udobno iskustvo vožnje, koja smanjuje potrošnju i emisiju. Tehnologija „blagog“ hibrida – upotrebljena u modelima 500 i Panda tokom 2020. godine – bila je prvi korak u svet elektrifikacije za brend Fiat.
Fiat Ducato šeste generacije sa više tehnologije
23. Apr 2014
Dvanaestog maja u test centru Baloko, u Italiji održaće se internacionalno medijsko predstavljanje novog modela Fiat Ducato, koji predstavlja najnoviji ishod evolucije ovog najprodavanijeg modela koji već 33 godine ( uz svoju 5. generaciju) niže međunarodne nagrade i prodajne uspehe, što dokazuje 2.6 miliona prodatih vozila širom sveta od 1981. godine do danas. Fiat Ducato je 'svetsko' vozilo koje podstiče razvoj kompanije Fiat Chrysler Automobiles u sektoru lakih komercijalnih vozila.
Novi stil eksterijera predstavlja ishod najnaprednijeg 'dizajna vozila' koji, zajedno sa konceptom lakog komercijalnog vozila pruža jak osećaj u pogledu dinamike, bezbednosti, kvalitet a i robusnosti. Novo Fiat Professional vozilo dodatno razvija koncept 'dizajna povezanog sa funkcionalnošću' koji je oduvek bio karakteristika ovog modela. Konkretnije, među novim karakteristikama nalaze se 2 različite boje za rešetku hladnjaka, zaštitnik šasije, nove felne od 16'', novi LED prednji farovi i trodelni prednji branik u cilju smanjenja troškova popravki. Što se tiče unutrašnjosti vozila, novi Ducato nudi tri različita ambijenta - Classic, Tecno i Lounge - sa još više detalja koji odišu prefinjenošću i elegantnošću iskazanih kroz nova sedišta koja održavaju najbolji nivo bezbednosti u njegovom asortimanu, kao i kroz novi držač za čaše ugrađen u centralnu konzolu. Novi Ducato je takođe prvo vozilo koje u svom segmentu donosi ekskluzivni multifunkcionalni držač koji se nalazi na sredini svake instrument table u asortimanu ovih vozila i koji je pogodan za držanje svih uređaja, kao što su pametni telefoni i tablet uređaji, pored uobičajenog držanja listova papira.
Novi Ducato, koji odiše moćnim, odvažnim izgledom, može da se pohvali i najmanjim stepenom emisija i potrošnje goriva u svojoj kategoriji: samo 5.8l/100 km i 158 g/km CO2 po normativima "Novog evropskog ciklusa vožnje". Sve to zahvaljujući verzijama novog inovativnog MultiJet II Euro 5+ motora u asortimanu: 2.0 MultiJet od 115 KS i maksimalnog obrtnog momenta od 280 Nm (5-brzinskim menjač); 2.3 MulitJet od 130 KS i maksimalnog obrtnog momenta od 320 Nm (6-brzinskim menjač); 2.3 MultiJet od 150 KS i maksimalnog obrtnog momenta od 350 Nm (6-brzinski menjač); 3.0 MultiJet motorom od 180 KS i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta (6-brzinski menjač). Comfort Matic menjač je dostupan na svim verzijama MultiJet 2.3. i 3.0 motora sa optimizovanom konfiguracijom kako bi upario različite uslove vožnje i korišćenje ovog vozila. U odnosu na prethodni model, njegove karakteristike pouzdanosti i robusnosti su dodatno poboljšane zahvaljujući tehnološkom nasleđu Fiat Professional brenda i iskustvu stečenom kroz izvoz i testiranje Ducato modela širom sveta, a u određenim slučajevima i van Evropske Unije.
Novi Ducato ide korak napred u pogledu iskoristivosti i troškova održavanja, fokusirajući se na smanjenu težinu vozila bez tereta i putnika i veću nosivost, sve to pomoću materijala i elemenata koji su se koristili - poput, na primer, specijalnog zadnjeg vešanja urađenog u kompozitnim materijalim - zajedno sa još širim i sveobuhvatnijim asortimanom motora, što potvrđuje popularnu i ekskluzivnu strategiju ovog modela Fiat Professional brenda - "jedna misija - jedan motor".
Na kraju, ovo novo vozilo Fiat Professional brenda nudi najširi asortiman pogona na prednje točkove na tržištu: dovoljno je da kažemo da kombinovanjem različitih rešenja u pogledu karoserije, motora i mehaničkih delova dobijate 10.000 varijanti komercijalnih vozila, putničkih vozila i osnova za konverzije u druga vozila. Detaljnije, u okviru asortimana kombija, imate izbor od osam različitih kapaciteta nosivosti koji se kreću od 8 do 17 m³, a koji mogu da se pohvale najboljom iskoristivošću u svojoj kategoriji. Štaviše, novi Ducato će biti dostupan u 4 različite dužine i 3 raličite za kombi vozila i 6 različitih dužina za produžena kombi vozila.
-
Proizvedeno 2,5 miliona modela Fiat 500
-
Novi Fiat 500 - Najbolji dizajn 2020.
Autonis nagrada, koju dodeljuju čitaoci Auto Motor und Sport, važno je priznanje za New 500, koje se dodaje prestižnoj Red Dot nagradi koju je model osvojio pre par nedelja. Još je važnije iz dva razloga: prvo zato što je dodeljen od strane žirija koji se sastoji od naroda, čitalaca, koji su se već zaljubili u New 500 i drugo što je nagrada dodeljena na toliko zrelom tržištu električnih automobila poput nemačkog - Olivije Fransoa, predsednik brenda Fiat.
-
Osvežena Tipo gama proširena krosover modelom
Tipo gama, čiji deo su oni sa četvora i petora vrata i Station Wagon, u potpunosti je osvežena i proširena modelom New Tipo Cross: nedostajućom karikom- krosoverom. New Tipo je osvežen po pitanju dizajna i tehnologije u automobilu - najboljim bezbednosnim sistemima i sistemima za informacije i zabavu u segmentu, i dodatno novim motorima koji su boljih performansi i naklonjeniji životnoj sredini.
-
Fabrika Mirafiori za sutrašnji svet mobilnosti
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) otvara vrata svoje istorijske fabrike Mirafiori u Torinu, koji je sada spreman da napravi revoluciju u sutrašnjem svetu mobilnosti svojim nepogrešivim stilom koji se sastoji od italijanske kulture, duha La Dolce Vita, tehnologije i inovacija. Za svoju 81. godinu, postrojenje Mirafiori je krojilo istoriju italijanske i globalne auto-moto industrije. Sada, kao simbolični most između prošlosti i budućnosti, proizvodna linija modela New 500 je postavljena tu.
-
Svetska premijera game New 500
Dizajneri iz centra Centro Stile radili su na pametnom rešenju identičnim dimenzijama na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model 500 iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem delu: povratak korenima modela, plodonosni je dijalog prošlosti i budućnosti. Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, nepromenjenih dimenzija i bez ijednog centimentra dodatog na otisak na zemlji.
.png)
