Hondine premijere na 85. ženevskom Salonu

Honda je na Salonu automobila u Ženevi 2015. otkrila širok spektar noviteta – od performansnih i trkačkih automobila, do naprednog koncepta gorivnih ćelija – nagoveštavajući važnu godinu za Honda brend u Evropi, gde će svaki automobil u gami biti sveobuhvatno restilizovan ili potpuno nov.

Najviše pažnje privukla je svetska premijera Honda Civic Type R serijskog modela, jednog od potpuno novih modela koje će Honda ove godine da predstavi automobilskoj javnosti. Dizajniran i napravljen da bude “trkački automobil za put”, predstavlja najekstremniji Type R ikada, sa žestokim performansama i uzbudljivom dinamikom koji postavljaju nove standarde u klasi. Prva svetska primena Hondinog novog 2.0 litarskog VTEC Turbo agregata, agresivni funkcioni led stajling i pionirske nove tehnologije platforme zajedno doprinose neverovatno ispunjavajućem i zadovoljavajućem osećaju u vožnji u bilo kojoj klasi. Vrhunske performanse agregata od 310 KS pri 6.500 obrtaja u minutu i nenadmašnim obrtnim momentom od 400 Nm pri 2.500 obrtaja u minuti zajedno premašuju svaki prethodni Type R model do sada. Ubrzanje od 0-100 km/h Type R postiže za 5.7 sekundi, čineći ga hatchback modelom na prednji pogon sa najboljim ubrzanjem, uz vodeću maksimalnu brzinu od 270 km/h.

Honda je ove nedelje objavila da je razvojni model Type R postigao vreme kruga od 7 minuta i 50,63 sekunde na legendarnoj stazi Nürburgring Nordschleife u dužini od 20.8 km u Nemačkoj. Ovo vreme je bez konkurencije za bilo koji drugi “Hot Hatch” model na prednji pogon sa petoro vrata. Type R naći će se u prodaji ovog leta.

Serijska verzija Honda NSX modela takođe je prikazana prvi put u Evropi na Salonu, 25 godina nakon što je originalni NSX uzdrmao tadašnju klasu superautomobila. Uz inovativni V6 hibridni pogon, potpuno novi NSX je stvoren za “novo sportsko iskustvo” sa fokusom na “Precision Crafted Performance” (performanse stvorene na preciznosti), kako bi pružio ultimativni dokaz Honda performansi i prestiža. Razvoj Honda NSX 2016 modela počeo je od nule i obuhvatio skoro tri godine intenzivnog razvojnog truda od strane globalnih dizajnerskih i inženjerskih timova, predvođenih inženjerima iz Hondinog razvojnog centra u Rejmondu, Ohajo. NSX i njegove neverovatne performanse pokreće potpuno novi 75-stepeni DOHC V6 agregat sa dve turbine, koji odgovara posebno razvijenom DCT-u menjaču sa devet stepena prenosa.

Takođe, prikazan je i finalni serijski Honda HR-V model, pre početka prodaje u Evropi ovog leta. HR-V predstavlja jedinstven doprinos crossover klasi, sa dinamičnim stilom, prostranošću jednog MPV-a, sofisticiranom, a opet zabavnom voznom dinamikom i energetski efikasnim performansama. Serijski HR-V model uklapa karakterističan izgled sa svojstvenim, hrabrim linijama jednog kupea, spojenim sa jakim, čvrstim stavom jednog robusnog SUV-a. Kao i ostatak unapređene game Honda vozila, on predstavlja Hondin pionirski pristup tehnološkim inovacijama. U Evropi dostupan samo na prednji pogon, HR-V biće ponuđen uz izbor visoko responzivne i efikasne agregate od 130 KS 1.5 litarski i-VTEC benzinski i 120KS 1.6 i-DTEC dizel. Svaki je dostupan sa preciznom i uglađenom 6-stepenom manuelnom transmisijom, dok 1.5 litarski i-VTEC benzinski agregat  može da se kombinuje i sa preciznom CVT automatskom transmisijom.

Još jedna demonstracija Hondine sposobnosti da stvori raznovrsne i inovativne porodične automobile dolazi u obliku Honde Jazza, koji je takođe premijerno predstavljen u Ženevi u svom serijskom obliku. Uz dolazak u Evropu na leto, treću generaciju ovog modela odlikuju hrabar i sofisticiran dizajn eksterijera i enterijera, sa nenadmašnom unutrašnjom prostranošću i prilagodljivošću. Treća generacija Jazz modela je bazirana na Hondinoj globalnoj platformi B-klase, koja je zajednička i HR-V modelu, i dolazi sa potpuno novim 1.3 litarskim i-VTEC benzinskim agregatom iz serije Earth Dreams tehnologije. Uz performanse od 102 KS pri 6.000 obrtaja u minuti, nov motor je opremljen manuelnom transmisijom od šest brzina ili poluautomatskom CVT transmisijom.

Kako se Honda ponovno uključila u najpoznatije Formula 1 partnerstvo, 2015 McLaren-Honda Formula 1 trkački automobil prikazan je pre svog takmičarskog debija u Melburnu, Australiji 15. marta. Novo partnerstvo ima cilj da stvori nasleđe koje će prevazići i originalno, kada je McLaren-Honda osvojila četiri Svetska šampionata za četiri godine između 1988 i 1991. godine.

Hondina sledeća generacija FCV Koncepta (Fuel Cell Vehicle - vozilo na gorivne ćelije) otkrivena je u Tokiju u novembru 2014. godine i takođe premijerno predstavljena evropskom tržištu u Ženevi. Futuristički stilizovan FCV Koncept prikazuje evoluciju sledeće generacije Hondinih vozila na gorivne ćelije i deo je Hondine posvećenosti ideji “društva na hidrogensku energiju”. Uz Hondin nenadmašni rekord na stazi u okviru razvoja vozila na gorivne ćelije, FCV Koncept prikazuje i potpuno novo putničko vozilo na gorivne ćelije koje će biti pušteno u prodaju u Japanu u prvoj polovini 2016. godine, a zatim i u SAD i Evropi u narednih godinu dana nakon toga.